Moin!

Was denkt Ihr, ergibt es Sinn, die Themenaufteilung im Forum weiterhin so beizubehalten?

Mit meiner 1997er Heritage Softail Evolution finde ich mich in den beiden Foren "Allgemein" und "Cruiser" nicht mehr wirkilich wieder.
Diskussionen über Mappings, Tempomaten, Traktionskontrollen oder Farben für 2023er Modelle dürften kaum jemanden interessieren, der Evo oder TC 88 fährt.

Wie seht Ihr das?

Grüße!
PX

Ach komm, da sind die doch von vielen verpöhnt weil sie in deren Augen keine richtigen Harleys mehr sind, weil Porsche USA da mitentwickelt hat. 
So, nun im Ernst. Ich denke das hier nach wie vor jedes EVO-Problem schnell und gut behandelt wird, egal in welchem Unterforum. Das dies Themen weniger werden ist normal, die Kisten werden älter und seltener. Ein Motorrad, das im günstigsten Fall Bj. 99 ist hat für mich noch nichts bei den Klassikern verloren. Sind noch nicht mal die Hälfte Oldtimer.

evos sind eigentlich nichts klassisches und erst recht nichts fortschrittliches😉....könnte man auch neudeutsch als "divers" bezeichnen😇
Rein technisch betrachtet eine Art Übergang von der von Ausfällen geplagten "Pre-evo-Ära zu den modernen, zuverlässigeren Baureihen.
Wenn man die Sache emotionaler und von der Laufkultur her betrachtet, sind sie neben der(für mich u.a.) entscheidenden Eigenschaft in keinem seiner Modelle Ausgleichswellen, angeflanschte Getriebe oder Einspritzanlagen verbaut zu haben dann doch wieder den Shovels/Pans ähnlicher als den nachfolgenden Motoren.
Aber dazu gibt es unzählige Soundvideos und sind hier schon über die Geduldsschnur so mancher ausdiskutiert worden.
Lassen wie es ist(zumindest bis zum Jahr 2029) - es gibt ja - wie bereits erwähnt die nützliche Wahlmöglichkeit seinem Beitrag bei Erstellung eine [EVO]- Note zu verpassen.
Und zu welcher Motorengeneration man sich zugehörig fühlt ist doch sowieso jedem selber überlassen...spätestens beim Starten in der Gruppe hab ich (für mich) mein Urteil jedesmal wieder bestätigt.

stimmt auch wieder...
Mit so
"Hilfe- wie kann ich die Bluetooth-Verbindung meines 2022er Modelles stabiler machen?" - Beiträgen kann ich persönlich auch nur sehr bedingt was anfangen. 

In älteren Beiträgen stöbern bringt uns hier nicht viel - würde aber vermutlich auch nicht viel bringen diese jetzt zu trennen. Glaube kaum, daß sich einer der Moderatoren die Arbeit machen würde die EVO-Beiträge alle einzeln durchzusuchen und zu verschieben 
Wie sagte meine Großmutter so schön:
"Jedem Menschen recht getan - ist eine Kunst, die niemand kann!"

Ich habe ja alles, aber es wäre schon hilfreich einen eigen unterteilten Thread, kann mich noch erinnern da war das ein fast reines Rodder- Forum, und dann kamen die Twin  Cam mit dreißig Seiten " Was kostet die 1. Inspektion"

schön, dass du dich auch getraut hast... ich fahr sogar ne Vrod und hatte den Mut das öffentlich zu sagen. 

Na da habe ich ja etwas losgetreten... ;-)

Ich vergaß zu erwähnen, dass der Evo der optisch schönste Harley-Motor ist.

Kraftmangel spüre ich da nicht, die Heritage ist mit den knapp 60 PS für mich ausreichend motorisiert.
Zum Cruisen tut es auch eine 1200er Early Shovel.Ein Freund von mir fährt so etwas seit 25 Jahren und wir hatten immer viel Spaß auf unseren Trips.

Wer Power will, muss natürlich tunen oder eben etwas Neueres fahren.
Aber da bevorzuge ich dann ein Naked Bike. Schon meiner ´78er XS 750 fährt ja kaum eine Harley davon. Zumindest nicht wenn es auch mal um die Kurve geht.
Wer in eine Monster investiert, ist noch besser unterwegs. Deshalb habe ich ja auch beides (und vielleicht bald auch eine Monster, mal sehen).

Habe mir die Tage mal die aktuelle Harley-Palette angesehen und muss sagen, dass mich kein einziges dieser Moppeds auch nur ansatzweise gereizt hat.
Diese unfassbar hässlichen Verkleidungen der Tourer sehen aus wie vom Ali Express, die verfügbaren Farben sind fast alle todlangweilig und die Auspufftöpfe könnten von Kawasaki sein.
Hauptsache Hinterräder wie beim 911er und viel Mattschwarz, das dann nach 2 Jahren die Frage aufwerfen wird: "Wie bekomme ich die Flecken vom mattschwarzen Lack?"...

OK, genug gelästert.
Das wichtigste ist, die Moppeds auch zu benutzen. Wer Spaß an seiner TC oder M8 hat und mit dickem Grinsen unterwegs ist, hat (fast) die gleiche Daseinsberechtigung wie die lässigen Dudes auf den EVOs. :-)

Bald startet die Saison und ich wünsche Euch allen bereits heute viel Spaß!