Moinsen.
Vorgestellt hab ich mich bereits.
Ich plane mir eine 93er E-Glide zuzulegen. was sind die weiteren Unterschiede der Maschinen mit rundem und ovalem Tachogehäuse?
ich habe gehört, dass diese Modelle auch einen unterschiedlichen Rahmen am Lenkkopf haben sollen.
die mit dem ovalen Cockpit sollen weniger begehrt sein, warum, aus welchem Grund?
V.G
Jan

Moin Schimmy.
na ja, so viele werden bis Bj. 93 ja nicht angeboten, die Insel ist u.A auch darunter...;-)
ja, das Problem mit den Tachoständen ist mir natürlich bekannt.
ich habe sowieso noch nie erlebt, dass ein Auto Händler der ein Motorrad anbietet, was zu verschenken hätte, auch keine Holländischen...
unter 7800euro  und 14k gelaufen sollte dokumentiert sein, sonst fahre ich keine 600km. auch nicht hin und zurück.
Im Grunde ist es aber recht einfach. entweder gibts dafür Belege oder eben nicht.
Die müssen ja nicht mal durchgängig vorhanden sein, aber wenigstens einigermaßen plausibel.
Nix, nada, gar keine Belege ist bei ganz wenigen Km und ohne Nachweis der Vorbesitzer eigentlich sehr selten oder es riecht halt...
Für Privatverkäufer gilt natürlich das gleiche.
Ich fahre normal eine Indian Chief von 47... DAS ist ein kleines Moped im Vergleich, jedenfalls mit Sozia....
In Bezug auf die Sitzposition habe ich sogar mit einer Rocket geliebäugelt. aber aus verschiedenen Gründen kommt mir das Teil nicht ins Haus.
Die kann vor Kraft buchstäblich nicht laufen. Viele ältere Modelle stehen daher in den Werkstätten mit zerbröselten Getrieben und es gibt von Triumph nix an Teilen.
ich muss eh bei den meisten Motoräder wegen des Kniewinkels die Sitzbänke ändern..
Ich habe auf der E-Glide Probe gesessen, und muss tatsächlich um mind. 8cm, wenn nicht 10, höher sitzen.
Ich habe die Möglichkeit die  Bank aufzupolstern und einen neuen Bezug anzufertigen... ich hab das vor 30 Jahren sogar mal professionell gemacht.
Und was sehr hilfreich ist: ich habe keine Plauze und meine Sozia auch nicht :-) auch das ist relativ selten bei Mopedfahrern in unserem Alter ;-)
Ein guter Bekannter hat mir auch eher die nachfolgenden Motoren und Modelle empfohlen. Eben wegen der Ersatzteile und wegen 2cm längeren Rahmen.
Ob das den Kohl fett macht?
In der Anschaffung sind die nicht mal viel teurer, und es gibt auch wesentlich mehr davon. Ich will aber nun mal den EV0. Warum können ein paar von euch sicher nachvollziehen ...
Gibt es eigentlich ein Baujahr der Evo E-Glide, welches ihr am ehesten empfehlen könnt, oder macht das eher keinen großen Unterschied ?
mit nettem Gruß,
Jan

nein, ich schwör', bis dahin hatte ich dein Foto noch nicht so genau angeschaut;-) Hüstel...
das mit der Ersatzeilversorgung hat mir schon mal jemand gesagt, dass die 2000er Jahre und natürlich auch 10-20 Jahre später kein Vergleich mit den 80ern sind.
aber das bin ich gewohnt. Bei Indian vor 1954 wird alles, aber auch alles mit Gold aufgewogen. ich hab mal 3 Jahre den Vorbau der Girdergabel gesucht...Mittlerweile kann man sich aber eine geklonte Indian bei Kiwie kaufen...auch da wird alles nachgefertigt. naja, wenn die originalen mittlerweile um die 40 gehandelt werden...
Bei Harley ist der Aftermarket ja recht groß im Vergleich zu Japanern oder Triumph. auch Bmw wird mittlerweile seehr eng. aber da hab ich meine eigene Ersatzteilversorgung durch jahrelanges horten...
ich finde das nicht so schlimm, wenn Originalteile selten werden. Irgendwie ist das ja auch logisch. aber wenn man Verschleißteile noch gut bekommt ist das ja nice.
ich hab nun 2 gefunden, die ich mir näher anschauen werde. Es sind nicht die günstigsten, aber die mit der besten Doku;-)
danke noch mal für deine wertvollen Tips...
Jan

Moinsen,

Dann wünsche ich Dir ein gutes und glückliches Händchen bei der Wahl des nächsten fahrbaren Untersatzes.
Noch ein paar Tipps auf was Du achten könntest (sagt vielleicht auch ein wenig über die tatsächliche Laufleistung
des Mopeds aus):

• In welchem Zustand ist die Sitzbank: (da es  kaum bis gar keine Sitzbänke mehr für die E-Glides bis 96 gibt,
  müsste diese - wenn noch original - noch in einem passablen Zustand sein. Bei meinem Hobel zeigten sich
  schon nach ca. 60k km die ersten Risse im Kunstleder)
  
• Wie schon von "Alt-Remscheid" geschrieben: Der Motor muss trocken sein. Kopf- und Fußdichtungen der EVOs
  werden bei höherer Laufleistung gerne schon einmal undicht, und die Zeiten wo eine Harley "ihr Revier markiert",
  waren spätestens bei der EVO-Baureihe Geschichte.
  
• Hinterer Shift-Lever (Roter Pfeil auf Bild 1): Dieser darf KEIN Spiel auf der Schaltwelle haben. Das Teil mal
  zwischen die Finger nehmen und testen, ob es sich - in Fahrtrichtung gesehen - nach links/rechts bewegen
  lässt. Um den Lever auszutauschen, muss man dafür das halbe Moped zerlegen.
  
• Primärantriebsdeckel (Grüner Pfeil auf Bild 1 bzw. Bild 2): Sollte unten trocken sein. Auch einmal von unten
  zwischen den inneren Primärdeckel und das Getriebe langen (dort wird in der Regel selten geputzt). Ist es
  dazwischen "ölfeucht", könnte das auf defekte Dichtungen (Kurbelwelle / Hauptantriebswelle) hindeuten. Ein
  wenig "Schmodder" an dieser Stelle ist "normal", aber es sollte nicht so aussehen, wie auf Bild 2 (= Innenseite
  innerer Primärdeckel).
  
• Lässt sich das Moped "leicht" starten ? Ein weiterer "Schwachpunkt" bei den EVOs ist die Anlasserbaugruppe
  (Freilaufkupplung und Anlasserritzel) die gerne mal den "Dienst quittieren". Bei einer guten, voll geladenen
  Batterie sollte die Anlasserwelle mit einem satten "KLONK" ausfahren und den Motor problemlos starten können
  (und wenn nicht beim ersten Mal, dann spätestens beim zweiten Drück auf den START-Knopf).
  

Mache Dich weiterhin mit dem Gedanken vertraut, dass die Bremsen der Tourer (gerade im beladenen Zustand) so ziemlich
an ihre Grenzen stoßen. Besonders bei Nässe tut sich die erste Sekunde nach Einleiten des Bremsvorgangs mit der originalen
Bremse so gut wie gar nichts.

Jep, das geht. Geh mal auf diese Seite ( ⬅️ KLICK MICH) und gib dort die VIN (FIN) ein. Dann weißt Du, was Du vor Dir stehen hast.
Du kannst aber auch nach diesem Bild hier gehen.....


Greetz  Jo

Steht da jetzt (Du schriebst Deine Frage, während ich auch gerade meinen Beitrag bearbeitete)......

P.S.: Habe gerade einmal spaßeshalber bei Saddlemen die Auswahl an Sitzbänken gecheckt.....:
Bis 1996 : Ergebnis
Ab 1997 : Ergebnis

hast post;-)