Verkauf mit Motorschaden (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community

PeterH · 13 Posts seit 11.01.2018

aus München
fährt: BigTwin E-Glide

PeterH

Neues Mitglied

13 Posts seit 11.01.2018 aus München

fährt: BigTwin E-Glide

06.09.2022 21:24

Hab da mal eine Frage.... Meine E-Glide BJ 1998 Erstzulassung 1999 - 84.000km - hier ist das Kurbelwellenlager defekt und es hat sich die Ölpumpe gefressen. Ich schätze mal, dass eine Reparatur nicht unter 4000 Euro kosten wird.
Ist es sinnvoll sie repariren zu lassen, wenn der Verkaufspreis bei ca. 8000,- EURO liegen wird. Glaubt ihr, dass diese Maschine mit diesem Schaden einen Käufer findet?

Gibt es EVO-Motoren im Austausch??

Schneckman · 2384 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

Langes Mitglied

2384 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

07.09.2022 00:13

Wär`s jetzt meine und ich wollte verkaufen würde ich sie wohl eher so wie sie ist abgeben und preis-angepaßt.
Dann kann der Käufer den Motor seiner Wahl nehmen oder aufbauen lassen und weiß was er hat oder meint zumindest es zu wissen.
Wenn Du`s überholen läßt ist es wieder Vertrauenssache, das wird dann vielleicht nicht honoriert, oder wenn Rechnungen vorhanden sind, dann gibt es vielleicht Mißtrauen gegen diese oder jene Werkstatt usw.
Man fragt Dich dann warum Du denn verkaufen willst, jetzt wo der Motor neu ist und ob der vielleicht Probleme macht, neu aufgebauter Motor der mal was Gröberes hatte, vielleicht doch noch nicht ganz ok und
jetzt will er ihn lieber abstoßen usw usw....

Jeder hat andere Präferenzen angefangen von der Farbe der Kühlrippen über die Auslegung des Ventiltriebs bis hin zum genauen Motor(-hubraum) pipapo....
Als fertigen neuen Austauschmotor kommt einem als erstes S&S in den Sinn, aber ich kann mir nicht vorstellen, daß sich der Erlös für Dich im Ergebnis günstiger darstellt
Ist aber nur mein Senf dazu...

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Dieser Beitrag gefällt: E-Glide-Sven, Skogr, motorcycle boy, Eisen_Mattek

rockerle69 · 6747 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6747 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

07.09.2022 00:54

Aloha,
Wie wäre es einen S&S, nach Absprache mit geeignetem TüV Prüfer, einzubauen.
Liegt bei Selbsteinbau um die 6000.
Oder den Motor revidieren lassen.
Schätze da kommst Du irgendwo bei 3-4000 raus.
Und dann weiter fahren.
Oder als Bike mit Motorschaden verkaufen.
Da sehe ich aber keinen der da 4000 auf den Tisch legt.
Entweder Hobbyschrauber oder Schlachter.
Wenn Du sie mit Motorschaden verkaufen willst, schick mir mal per PN paar Bilder.
Evtl. mach ich mal ein Angebot zum persönlichen Wiederaufbau.
Hab Zeit.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Franz-REMCM · 1758 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013

Franz-REMCM

Langes Mitglied

1758 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013

07.09.2022 05:02

Servus Peter,

Kurbelwellenlager oder Nockenwellenlager defekt?

Vergiß die Frage, ich hab's jetzt im anderen Thread gefunden. Also Kurbelwellenlager.

Gruß, Franz

Schimmy · 11057 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11057 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

07.09.2022 08:56

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Wie wäre es einen S&S, nach Absprache mit geeignetem TüV Prüfer, einzubauen.
Liegt bei Selbsteinbau um die 6000.
Oder den Motor revidieren lassen.
Schätze da kommst Du irgendwo bei 3-4000 raus.

Moinsen Blumi,

Keine Ahnung, ob die Preise bei Dir so niedrig sind, oder ob Du eine "besondere Quelle" kennst,
aber wenn ich mir die Preise für ein S&S-Aggregat z.B. bei Zodiac anschaue, kommst Du mit den
von Dir aufgeführten Geldbeträgen nie und nimmer hin. unglücklich

In 2015 habe ICH bei einer "freien"
Werkstatt für die gleiche Arbeit schon mehr als €8k geschockt

gezahlt, wobei der defekte Evo-Motor für
€ 800,- "in Zahlung" genommen wurde.

Eine komplette Revision des Motors ist nach meinen Erfahrungen auf diesem Gebiet ebenfalls für
3-4000 Tacken NICHT machbar. unglücklich

Da das Bike anscheinend eine Weile OHNE Öldruck bewegt wurde
(siehe HIER), läuft es vermutlich auf einen kompletten "Neuaufbau" des Motors hinaus und DER ist
zu diesem Preis definitiv nicht möglich.

Ich fürchte, DAS ist das Ende für diese Harley...... 😪

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

rockerle69 · 6747 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6747 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

07.09.2022 09:01

Hoi Jo,
Ich meine letztens einen 80" S&S für 5700 gesehen zu haben.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Werbung

Schimmy · 11057 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11057 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

07.09.2022 09:31

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Ich meine letztens einen 80" S&S für 5700 gesehen zu haben.

Hast Recht. HIER wird ein 80cui zu "Deinem" Preis angeboten. Die Frage ist: Kann der Laden auch zu
dem Preis liefern ? ? ? W&W bietet den "nackten" Motorblock für 6k bis 7k an.

In MEINEM FALL war es so, dass - außer ZODIAC - KEIN Händler, mit dem ich damals Kontakt hatte, den Motor
zu dem inserierten Preis liefern konnte / wollte, geschweige denn auf Lager hatte......

Und: Die Werkstatt, die die Arbeiten ausführen soll/wird, sollte schon einen "guten Kontakt" zu ihrem Prüfer
haben, damit das neue Aggregat auch "legalisiert" wird.....

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69

rockerle69 · 6747 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6747 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

07.09.2022 09:45

Eben, vorab mit dem Prüfer abklären ob er es macht.
Sonst geht die Nummer schnell nach hinten los.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Dieser Beitrag gefällt: Schimmy

Franz-REMCM · 1758 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013

Franz-REMCM

Langes Mitglied

1758 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013

07.09.2022 13:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Kann der Laden auch zu
dem Preis liefern ? ? ? W&W bietet den "nackten" Motorblock für 6k bis 7k an.

Da könnte ein Anruf in dem Laden viel Klarheit schaffen.

Gruß, Franz

Dieser Beitrag gefällt: Schimmy

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

07.09.2022 23:12

Bei ebätsch Kleinanzeigen werden ein paar originale EVO Motoren mit vertretbarer Laufleistung angeboten.

bestes-ht · 23240 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23240 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

08.09.2022 06:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Bei ebätsch Kleinanzeigen werden ein paar originale EVO Motoren mit vertretbarer Laufleistung angeboten.

Ein neuer Motor würde bei mir nur zur Eigennutzung in Frage kommen. Zum Weiterverkaufen die Variante mit einem gebrauchten Motor. Kannst du selbst schrauben und würdest dir zutrauen den Motor selbst zu tauschen?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

ironhand · 500 Posts seit 05.08.2021

fährt: Street Glide ST

ironhand

Langes Mitglied

500 Posts seit 05.08.2021

fährt: Street Glide ST

08.09.2022 10:25

Ich würde sie so verkaufen wie sie ist, erspart ne Menger Ärger, wenn nach der Motorüberholung ein Fehler auftreten sollte, und die Typen dich abnerven wegen Garantie etc.

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69, motorcycle boy

Schneckman · 2384 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

Langes Mitglied

2384 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

08.09.2022 12:12

......oder der Instandsetzer, weil er hat ja Vergaser und Zündung nicht eingestellt.....

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

08.09.2022 19:19

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Bei ebätsch Kleinanzeigen werden ein paar originale EVO Motoren mit vertretbarer Laufleistung angeboten.

Ein neuer Motor würde bei mir nur zur Eigennutzung in Frage kommen. Zum Weiterverkaufen die Variante mit einem gebrauchten Motor. Kannst du selbst schrauben und würdest dir zutrauen den Motor selbst zu tauschen?

Mit Motortausch narürlich nur zur weiteren Eigennutzung. Das ist klar. Aber das ist ja wohl auch nicht ausgeschlossen, wenn ich den TE richtig verstehe…