zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
tja........ jetzt wird es etwas schmerzhafter....
Vorne weg, die Einheit und ihre Einzelteile gibt es nicht mehr zu kaufen. Gebraucht haben sie ähnliche Fehler oder sind völlig Schrott.

Es gibt eine kleine Chance da was zu retten. Wenn du die Einheit ausgebaut bekommst, ist nicht ganz leicht weil es ein Werkzeug braucht, dann kannst du versuchen auf dem Schwimmerstab evtl. vorhandene Rückstände zu entfernen.
Die Ami Foren sind voll von dem Problem. Aber die fahren auch die letzte Grütze an Sprit und dort sehen Einheiten aus, als hätten sie Salzsäure getankt.

Sei dabei extrem vorsichtig. Der Stab ist mit einer sehr dünnen Graphitbeschichtung versehen und seitlich noch isoliert. Zudem findest du da kleine Stäbchen drauf. Da der Wert in Ohm an die Tankuhr geht, ist die Unterteilung wichtig. Also nicht wild mit Akkopatz drüberschrubben.
Was du bei der Gelegenheit machen kannst, ist die Steckkontakte zu prüfen. Auch dort greift der Gammel gerne an.
Ich hatte damit keinen Erfolg und hab lange nach Ersatz gesucht. Habe da was gefunden und gebaut. Aber davon dann wenn du keinen Erfolg mit dem Reinigen haben solltest.

zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
muss gerade schmunzeln. Tank doch voll, vielleicht zeigt es dann was anderes an....

Scherz beiseite. Aus der Entfernung ist eine "Reparatur" natürlich nicht so ohne weiteres möglich. Man müsste das Ganze noch mal durchmessen. Auch der Schwimmer selber kann ne Macke haben.
Was du zuerst mal noch probieren kannst, stell die Zündung auf ACC und schau was die Anzeige dann macht.

Aber wenn das Ding wirklich hinüber ist, wird es aufwändig. Ich hab mir eine neue Sonde bauen lassen. Hab sehr viel experimentiert, aber so wie das Original wird es nicht. Die Anzeige ist nicht linear gestuft. Der Tank hat ja die Form einer Eieruhr. So ist dann auch die Einteilung auf dem Meßstab gestaffelt um das auf dem Tacho nicht so sehr zu spreizen. Der Schwimmer bewegt sich ja im oberen und unteren Drittel langsamer als in der Mitte.
Wenn dich das nicht so sehr stört das die Ablesbarkeit etwas ungenauer wird, und wenn du keine Lösung (sprich Ersatzteil) bekommen kannst, dann setzen wir uns mal direkt zusammen und besprechen die Details.