Moinsen,

Also wenn ich meine Leitungspläne so studiere, können Deine neu erworbenen Leuchten NICHT von
einer Softail stammen, sondern gehörten einmal an ein Touring-Modell..... Der Stecker spricht ebenfalls
dafür, aber egal.

Da Harley - warum auch immer - bei diesen Rückleuchten von seinen "Standard-Farben" für die Leitungen
abgewichen ist (wie Du auf Bild 1 siehst, haben die SCHWARZEN Kabel ganz unterschiedliche "Funktionen"),
ist die Neu-Verkabelung mit Deinem Moped nicht ganz unproblematisch. Da hilft wahrscheinlich nur probieren.

Die beiden VIOLETTEN Kabel sind an Pin 1 und 2 des Steckers angebracht. Dann sind zwei Pins frei und an Pin 5 ist
SCHWARZ befestigt. Diese Leitung müsste Masse sein. Alternativ könntest Du auch die SCHWARZE Leitung an Pin 11
nehmen (siehe Bild 2).

Eine dieser Leitungen mal vom Stecker abknipsen und mit MINUS (z.B. von der Batterie) verbinden. Eine weitere
Elektroleitung an den PLUS-Pol der Batterie anklemmen und dann einmal testen was leuchtet, wenn Du das andere
Ende dieses Kabels mit einem der Anschlüsse am Stecker verbindest. Nach meiner Meinung müsste es so sein,
wie auf Bild 1 dargestellt (wobei ich nicht weiß, was an Pin 6 hängt).

Greetz  Jo

vielen Dank für schnelle Hilfe, werde es ausprobieren..

moin Headnut,

was Du hast ist Bil 1
was Du anbauen willst ist Bild 2
Das wird nicht passen, Deine Blinkerbrücke ist gekröpft und umschließt von unten das Rücklicht.
Die, die Du anbauen willst ist gerade, das wird also def. nicht mit den Montaglöchern der alten Brücke passen und Dein Nummernschild stört dann ebenso.

Das was Du brauchst/sucht ist Bild 3.
Das was Du hast ist Bild 4

Das mit der 2-Fadenbirne/Verkabelung sollte bei Dir ja dann auch so sein, Bild 5

@Schimmy  , diese Blinkerbrücke kann sehr wohl von einer Softail sein, und den 12er NAMZ-Stecker hab ich ebenso an der Softail.
Dein Kabelplan ist für die 3in1 LED-Blinker, die US haben/hatten (je nach BJ und Modell) ein separates Rücklicht und nur klassische 2-Fadenlampem in den Blinkern Bild 6.

@Clemens 
für Dich gilt das gleiche, es sei denn Du willst auf 3in1 Umrüsten und das riesen Loch vom RL im Fender zusschweißen.
Wenn Du Dein Rücklicht behalten willst dann sollte der passen "bracked HDI 68550-09" Bild 7.

So.. habs mal ausprobiert..
Die Löcher für die Befestigungsschrauben sitzen genau richtig also alles gut..
Zu den Kabeln.. habe den ganzen Strang mal aufgetrennt... zu den Blinkern gehen 3 Adern.. schwarz, lila und blau
schwarz ist Minus und Lila ist plus so angeschlossen leuchten die Birnen hell.. schliesse ich schwarz und blau an leuchten die Birnen nur halb so hell
warum auch immer...
Was mir nur fehlt sind die Schrauben für den Nummernschildhalter die passen nämlich gar nicht.. weiss die Grösse zufällig jemand?

schaust Du Dir mal bitte den Kabelplan/Bild6 rechts an ....
Bei US sind 2-Fadenlampen drin 5W+21W, 5W für das (in DE nicht erlaubte) Dauerlicht und 21W für das Blinklicht.

Genau das hab ich gesucht. Danke Weich-Ei. 👍 Hab das Teil gleich mal bestellt. Bin gespannt ob es auf die RK 2017 passt. Gebe auf jeden Fall eine Rückmeldung… Teil hat leider Lieferzeit 😔

Das kann gut möglich sein, da diese Brücke ohne Rücklicht höher auf der Fenderrundung angeschraubt wird und dann gerade steht.
Wenn die jetzt tiefer auf dem "senkrechten" Teil des Fenders angeschraubt wird, ziegt die leicht nach unten.
Siehst Du auch auf meinen Bildern links am Tourer stehen die Blinker auf den beiden "Hörnern" gerade und das mittlere Teil mit der Kennzeichenbeleuchtung fällt nach unten ab.
Bei der Softail daneben ist die Brücke komplett gerade.

Moinsen @Weich-Ei ,

Wenn man sich die PIN-Belegung an dem NAMZ-Stecker anschaut, weicht diese doch erheblich von dem Anschlussbild
der Softail ab, oder ? ? ? Und 2015 (aus diesem Baujahr stammt mein Plan für die Heckbeleuchtung) fuhr man in the
US of A nach wie vor mit 2-Faden Glühlampen in den Blinkleuchten ; diese Beschaltung ist also NICHT für die 3in1 LED´s.

Aber mittlerweile hat der TE ja heraus gefunden, WAS WO angeschlossen werden muss.

Greetz  Jo