Hallo,
Ich habe die Barett Extra Plate Clutch.
Dazu hätte ich zwei Fragen:
Eingestellt habe ich sie wie die Originale , sie trennt zwar sauber, aber wenn ich den 1. einlege knallt es schon ordentlich.... Bin ich von den anderen Fahrzeugen die ich hatte ( keine HDs) nicht gewohnt.
Ändert sich die Grundeinstellung mit dem Kupplungskit zum originalen ?! Weniger Spiel?
Zum zudem schreibt Barett das kein HD Öl mehr verwendet werden sollte , sondern normales ATF.
da müsste ich sofort an die Stator-Wicklung denken.
oder geht auch einfaches 20-W50?
Was darf das Öl nicht haben damit es Die Wicklung nicht angreift,
Danke
