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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883L (Super)Low: Umbau auf original 3in1 Blinker Wiederstand?

XL 883L (Super)Low: Umbau auf original 3in1 Blinker Wiederstand?

XL 883L (Super)Low: Umbau auf original 3in1 Blinker Wiederstand?

Pearse ist offline Pearse · 108 Posts seit 05.05.2021
fährt: 1997 FLHTCU
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108 Posts seit 05.05.2021
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Neuer Beitrag 15.06.2021 09:56
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Hallo
brauche ich beim Umbau von Einzelblinker/Rücklicht auf original Harley 48 3in1 Blinker Wiederstände?
habe viel wiedersprüchliches gelesen.
bei der 2010 müsste ich ja TSSM haben.
Danke Olaf

Ralf31 ist offline Ralf31 · 2639 Posts seit 06.04.2011
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Neuer Beitrag 15.06.2021 10:19
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Wenn vorne noch die originalen dran sind brauchst du keine. Ja hat tssm

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Pearse ist offline Pearse · 108 Posts seit 05.05.2021
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Neuer Beitrag 15.06.2021 10:28
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Vielen dank,
Da ich auch gleich den seitlichem Kennzeichenhalter verkabeln will mal die Frage ob ich alle Massen auf einen Punkt legen kann,
Oder hat jeder sein eigenen Masse.

Pearse ist offline Pearse · 108 Posts seit 05.05.2021
fährt: 1997 FLHTCU
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fährt: 1997 FLHTCU
Neuer Beitrag 15.06.2021 10:49
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Ich glaub die Frage hat sich erledigt es kommt nur ein Masse Kabel an.
Also wird es wohl okay sein wenn sich alle Verbraucher eine Masse teilen
Attachment 367749
Attachment 367750

DéDé ist offline DéDé · 5135 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
DéDé ist offline DéDé
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5135 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 15.06.2021 13:08
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ja, eine andere Möglichkeit gibt es nicht und das funktioniert auch so bestens. 3 mal Masse wird gebraucht, 2 x für 3 in 1, 1 x Kennzeichenbeleichtung

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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