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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Wilbers Gabelfedern

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Wilbers Gabelfedern

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Kellerkind · 519 Posts seit 18.08.2017

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15.05.2021 13:42

Hallo zusammen.
Bräuchte mal kurz Hilfe, hab von nem Kumpel ne Steet Glide hier zum Gabel Umbau.
Ist das richtig das da nur eine Feder beim Wilbers Set dabei ist?
Und in welchen Holm kommt die?
Dankeschön

horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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15.05.2021 13:53

Es sind EINE Feder je Holm, also in Summe zwei Federn plus 2 Liter Öl im Set enthalten

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Kellerkind · 519 Posts seit 18.08.2017

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15.05.2021 13:59

OK danke hab nur eine😢

Kellerkind · 519 Posts seit 18.08.2017

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20.05.2021 10:15

Kurze Rückmeldung.
Habe heute mit Wilbers telefoniert.
Es wird bei diesem Modell tatsächlich nur eine Gabelfeder getauscht.Im2 2.Holm bleibt die orginal Feder drin.

Middach · 3051 Posts seit 20.04.2017

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20.05.2021 13:32

Interessant was es so alles gibt.
Hätte ich nicht gedacht.

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derherrliche · 1219 Posts seit 05.05.2020

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derherrliche

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12.02.2023 15:57

Um nicht den 20. Wilbers Thread aufzumachen frage ich mal in diesem Thread hier. Habe zwar keine Tourer, aber egal erstmal.

Bei mir liegen Öl und Federn von Wilbers schon bereit und werden in Kürze eingesetzt.

Die Drehmomentangabe für meine Tauchrohrdeckel liegt laut WHB bei 30 - 80 Nm. Ein sehr verwunderlich breiter Bereich für ein metrisches Feingewinde, wie ich finde. Eine Spreizung von fast 200% ?

Hat jmd schon seine Gabelrohre geöffnet und wieder zusammengesetzt und kann mir nen groben Richtwert geben?

Dabke im Voraus...

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Moos · 14640 Posts seit 27.11.2010

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Moos

~~ MOD ~~

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12.02.2023 16:29

Gut Handfest anziehen, dann bist sicherlich in dem Bereich und dann passt das schon. Die Deckel waren bei meiner SGS auch nicht sonderlich fest angezogen von Werk aus, konnte die ganz locker mit nem kurzen 19er Inbusschlüssel ohne Verlängerung lösen.

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derherrliche · 1219 Posts seit 05.05.2020

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13.02.2023 10:29

Dann haben wir vermutlich unterschiedliche Gabeln. Bei mir ist der Gabeldeckel mit einer 35 mm Sechskantschraube (Bild: 1) verschlossen, da hilft mir kein 19er Inbus.

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bestes-ht · 24005 Posts seit 10.11.2009

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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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13.02.2023 12:15

Ist ja egal was für nen Schraubenkopf es ist und was bringt eine Drehmomentangabe welche so wie du festgestellt hast einen recht weiten Wert aufweist oder durch einen Übersetzungsfehler fehlerhaft ist.
Sollte ich in der Garage wo meine Rocker drin steht vorbei kommen, werde ich mal einen Blick ins WHB, ist ja das gleiche Gabelrohr.
Wobei ich solche Verbindungen, wie Moos schreibt, nach Gefühl anziehe, anstatt stumpf einen DrehMoWert drauf gebe.

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derherrliche · 1219 Posts seit 05.05.2020

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13.02.2023 13:56

...deshalb dachte ich ja auch es hätte einen Mehrwert das hier reinzustellen, weil ich wohl nicht der einzige sein werde, der darüber stolpert.
Ein Übersetzungsfehler ist nämlich auch nicht, da es im englischen Orignal WHB genau so drinsteht.
Das ich da nicht blind 80 Nm anknalle ist mir auch schon klar...
Die Schraube hält ja im Endeffekt nich nur die Gabelrohre oben zu sondern auch dem Druck der Feder entgegen. Deshalb staunte ich über diese Werte...

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Middach · 3051 Posts seit 20.04.2017

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14.02.2023 07:30

Ich habe bei meiner FLHXS auch einen Wert von 30-80 Nm im WHB, habe aber jetzt mal bei meiner Japanerin nachgesehen, weil ich diese Spann schon seltsam finde. Die Japanerin hat 15-30 Nm
Da es ja ein Feingewinde (?) ist und die Abdichtung durch einen O-Ring erfolgt, den man ja nicht patt drücken sollte, würde ich mit max 30 Nm anziehen, wenn ich es mit einem DehMoSchlüssel anziehen möchte.

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derherrliche · 1219 Posts seit 05.05.2020

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14.02.2023 09:22

Ist ein metrisches Feingewinde. 👍

80 Nm knall ich da auch im Leben nicht rauf. Auch keine 55 (Mitte).
Zumal der Druck der Feder im Prinzip ja wie ein Federring wirkt und damit ein ungewolltes Aufdrehen zusätzlich verhindern sollte.

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bestes-ht · 24005 Posts seit 10.11.2009

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14.02.2023 10:10

Bei mir sitzt der O-Ring in einer Nut und dichtet über seinen Aussendurchmesser ab. Die Verschlussschraube wird auf Anschlag Metall/Metall verschraubt, der O-Ring wird somit nicht zusammengedrückt.

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marcellomc2 · 12 Posts seit 20.05.2021

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14.02.2023 11:02

Ich hab meine mit Gefühl handfest angezogen. Wie schon erwähnt hält die Feder da gut dagegen. Da wird nix locker.
Meine war auch nicht sonderlich fest, und ich glaube die war noch nicht offen?

stefans-garage · 13 Posts seit 23.05.2021

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22.03.2023 21:01

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Um nicht den 20. Wilbers Thread aufzumachen frage ich mal in diesem Thread hier. Habe zwar keine Tourer, aber egal erstmal.

Bei mir liegen Öl und Federn von Wilbers schon bereit und werden in Kürze eingesetzt.

Die Drehmomentangabe für meine Tauchrohrdeckel liegt laut WHB bei 30 - 80 Nm. Ein sehr verwunderlich breiter Bereich für ein metrisches Feingewinde, wie ich finde. Eine Spreizung von fast 200% ?

Hat jmd schon seine Gabelrohre geöffnet und wieder zusammengesetzt und kann mir nen groben Richtwert geben?

Dabke im Voraus...

Sorry, habs jetzt erst gesehen. 30-80Nm ist die Harley Werksangabe, auf deutsch "mach's einfach fest!". Ich nehme bei meinen Umbauten immer 45Nm, reicht locker und wird durch die obere Gabelklemmung auch noch "gesichert"

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