ich würde für die Hebelgelenke, Zapfenlöcher, einen dünnflüssigen Schmierstoff nehmen, der nach Anwendung etwas zäher wird, Fett geht auch, Gasdrehdiff niedrigviskoses Fett, damit es leicht geht,
die Vorschläge sind gut. Wichtig ist der Nippel/Bolzen des Kupplungsuges, der muss flutschen.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm