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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Drehmomente und Reihenfolge Getriebedeckel TC96

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Drehmomente und Reihenfolge Getriebedeckel TC96

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Baxter2019 ist offline Baxter2019 · 96 Posts seit 02.06.2019
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fährt: Road King FLHRC Bj 2011 103er
Neuer Beitrag 02.03.2021 21:24
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Hallo, ich gabe letztes Jahr Frühjahr einiges an Chrom verbaut. Seit Sommer habe ich immer unregelmässig einen Ölfleck unter dem Hobel,  konnte aber bisher nicht lokalisieren, woher das Öl kommt. Habe alles geteinigt und 35 Minuten laufen lassen, konnte jetzt nur anfängliches "schwitzen" an der Getriebeseite feststellen.  Fahren will ich nicht, da dann durch den Fahrtwibd das Bild wahrscheinlich schwierig wird. Jetzt wollte ich zunächst die Schrauben vom Getriebedeckel  und die mit der roten Markierung nachziehen und benötige das Drehmoment und die Reihenfolge. Hatte nur die rot narlierten für den Chrom gelöst. Sollten weiter nachgezogen werden? Getriebedeckel habe ich, Reihenfolge der 6 und Drehmoment meine ich 18-24NM ? Wie ist die Bezeichnung für die markeirten Schrauben? Ist das obererbund unterer Getriebedeckel? Habe nur das Handbuch Wartung und Reparatur Haynes, das hilft mir hier nicht weiter? Empfehlungen? Danke! Jo

Fahre FLHRC Bj 2011
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tcj ist offline tcj · 2642 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
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tcj ist offline tcj
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2642 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

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Neuer Beitrag 03.03.2021 09:37
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alles da smile

(zwar von einem 2016er HB aber da sollte sich nix geändert haben)
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Baxter2019 ist offline Baxter2019 · 96 Posts seit 02.06.2019
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Neuer Beitrag 03.03.2021 13:38
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Dankeschön!

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gravnov ist offline gravnov · 53 Posts seit 04.05.2020
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Neuer Beitrag 04.03.2021 22:44
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Baxter2019,
ich hatte an meiner Ultra 09/TC96 vor einigen Jahren dasselbe Problem.
Bin bei der Recherche auf die HD-Serviceinformation 1305 mit den aktualisierten Drehmomenten des Lagergehäusedeckels auch für Deine Maschine gestoßen (Bild 1 unten links).
Den äußeren, verchromten Deckel (clutch release cover) würde ich als Kupplungsausrückmechanismus-Deckel (was für ein Wort!) bezeichnen. Drehmomente (Bild 2 unten Mitte) und Anzugsreihenfolge (Bild 3 unten rechts).
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Baxter2019 ist offline Baxter2019 · 96 Posts seit 02.06.2019
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Neuer Beitrag 04.03.2021 23:27
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Vieln Dank!

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Baxter2019 ist offline Baxter2019 · 96 Posts seit 02.06.2019
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Neuer Beitrag 04.03.2021 23:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von gravnov
Baxter2019,
ich hatte an meiner Ultra 09/TC96 vor einigen Jahren dasselbe Problem.
Bin bei der Recherche auf die HD-Serviceinformation 1305 mit den aktualisierten Drehmomenten des Lagergehäusedeckels auch für Deine Maschine gestoßen (Bild 1 unten links).
Den äußeren, verchromten Deckel (clutch release cover) würde ich als Kupplungsausrückmechanismus-Deckel (was für ein Wort!) bezeichnen. Drehmomente (Bild 2 unten Mitte) und Anzugsreihenfolge (Bild 3 unten rechts).

Werde am Wochende mal die Schrauben nachziehen und hoffe, dass das Ölen weg ist. Ist schon komisch, dass es nicht immer ist. Nach dem Reinigen habe ich sie mal 30min laufen lassen, nix zu sehen, ausser "schwitzen", aber vielleicht wird das mehr, wenn sie länger löuft oder die Aussentemperstur höher ist 🤔. Über Winter war ein Fleck von ca 5cm Durchmesser. 😕 Na ja, nochmla alles reinigen , nachziehen und gucken....

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gravnov ist offline gravnov · 53 Posts seit 04.05.2020
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Neuer Beitrag 05.03.2021 00:21
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Kann mich dunkel erinnern,  dass die unteren zwei Schrauben des Getriebegehäusedeckels schwer zu erreichen waren (ohne Auspuffdemontage).
Habe dann den Inbus-Schlüssel abgesägt.
Wünsche Dir viel Erfolg. 
gravnov

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