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Deutsche Abnahme für US-importierte : 500€

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Deutsche Abnahme für US-importierte : 500€

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George · 23286 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23286 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

11.08.2008 14:16

Ich meine ab 2007 muss aber jetzt auch ein Abgasgutachten gemacht werden und das soll auch was kosten, oder?
Mit der 2001er biste da noch drum rum gekommen. Glückwunsch zum Schnapp! Freude

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

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11.08.2008 15:29

@ driver , so seh ich das auch . Freude

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Weil jeder Tag zählt

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

11.08.2008 15:41

Das COC Papier gibts erst seit ca 2005 soviel ich weis

Maschinen mit älterem Zulassungsdatum sind davon nicht betroffen

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

11.08.2008 15:49

Die Forderung nach CoC für den EU Raum gibt es erst ab 2005 und Modelle die vor 2005 gebaut wurden brauchen dies in der Tat nicht jedoch wird ein Abgasgutachen verlangt.

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

11.08.2008 15:57

.......je nach Vorliebe des TÜVlers Augenzwinkern

driver · 422 Posts seit 30.11.2007

fährt: Heritage Softail Classic

driver

Langes Mitglied

422 Posts seit 30.11.2007
fährt: Heritage Softail Classic

11.08.2008 16:23

Bei der Firma Marschall Bikes wird eben auch kein " Abgasgutachten "verlangt, können doch die Werte der Europaversionen nehmen, die schaffen die Us Böcke genauso leicht mit der entsprechenden Auspuffanlage, fällt alles in den Bereich Schikane und wird glücklicherweise von diversen Tüvprüfern genauso gesehen.
Da können sich Harley Deutschland und deren geldgeile Händler auf den Kopf stellen, es geht auch preiswert.
Bis vor kurzem gabts da ein Datenblatt für 80 Euro, jedoch hat man sich beim Händlermeeting über die zunehmende Zahl von Us Importen geärgert und beschlossen, von jetzt an mindestens 1000 Euro dafür zu nehmen und alles zu tun, den Paralelimport zu erschweren.
Auf der anderen Seite gibt es Offizielle die auf einen Schlag 30 Gebrauchtmaschinen drüben kaufen und importi2eren.
Passt irgendwie garnicht zusammen.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von driver am 11.08.2008 16:39.

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Gerd · 3895 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

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3895 Posts seit 13.02.2008

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14.08.2008 12:51

@ SteveHD

Die Sache mit dem COC-Papier kommt mir irgendwie bekannt vor, habe ich in den letzten Jahren bei Neukauf von deutschen PKW und Moped immer dazu bekommen.

Nur als ich im Frühjahr ne neue Harley gekauft hab war es nicht dabei verwirrt

Habe dazu nur so eine merkwürdige Urkunde bekommen. Auf der steht die FIN und der Handlerstempel, sowie der Hinweis, dass das Moped den Vorschriften von Deutschland und Östereich entspricht verwirrt

Sonst war das doch immer ein weißer Zettel auf dem in schwarzer Schrift die gesamten
Fahrzeugdaten aufgeführt waren. Irgendwie befremdlich. Klär mich mal auf, bitte.

Gruß Gerd

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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15.08.2008 14:19

@ Gerd

dann geh mal zu deinem Dealer und frag mal nach dem COC denn das ist im EU Raum Pflicht Für Motorräde schon seit 2003.

Hab meine Black Peral Ende März bekommen mit COC und Echtheitszertifikat .

__________________
Gruß Steve

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Swallow · 150 Posts seit 08.02.2008

fährt: Fat Boy

Swallow

Langes Mitglied

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fährt: Fat Boy

16.08.2008 12:33

Hallo

ich habe auch nur eine "Geburtsurkunde" mit den Einstellungen/ Ausgelesenen
Daten vom ECM und das Zertifikat.
DFC Technical Data wie nach der Inspektion.

Was ist denn nun CoC und muss ich diese Bescheinigung haben ?

Ist doch schon zugelassen ??

Frage etwas ratlos, sonst muss ich mir das Ding noch besorgen.

Grüße und Danke

Holger

Falko · 967 Posts seit 11.08.2006

aus Ahrtal - BRC Valley
fährt: NRS BRC Custom & SGS–M8

Falko

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16.08.2008 14:15

.....@all,

hoffe damit weiß dann jeder wofür CoC steht und es hilft dem ein oder anderem weiter.

COC steht für "Certificate of Conformity"...... das war einfach .....hier noch ein Link:

http://de.wikipedia.org/wiki/COC_(Zulassung)

....da wird alles bestens erklärt. Das CoC ist für solche Länder in der EU wichtig, die kein Brief oder Schein ... (heute Teil 1 und 2) ... so wie wir das in Deutschland für den Besitzer haben. Falls jemand seine HD mal ins EU Ausland verkauft hilft das CoC super weiter und wie schon vorher beschrieben, es ist heute Pflicht bei Neufahrzeugen.

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eddie · 101 Posts seit 11.01.2008

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eddie

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25.08.2008 10:37

Hallo zusammen,

was ich am HD US Import nicht verstehe, dass es nicht schon längst Importeure gibt analog US car`s die das geschäftlich machen. Wo man einfach als Kunde eine HD ordert und die kümmern sich um alles.
Sollte ja auch vom Endpreis her trotzdem unter dem freundlichen liegen, auch wenn die Importeure mitverdienen...

verwirrt

Ambaktos · 960 Posts seit 07.01.2008

aus Friedrichshafen
fährt: 97er Dyna Super Glide (FXD)

Ambaktos

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25.08.2008 10:44

Tja, für das Geld könnte man sich echt überlegen bei so nem Angebot zuzuschlagen.... cool

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GhostRider · 243 Posts seit 22.01.2008

aus Oberhausen
fährt: wishlist: Fatboy

GhostRider

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25.08.2008 11:09

hmm da könnte man sich bei den dollar kursen genauso gut eine neue bestellen und hier günstig umbauen lassen

spart man sicherlich den einen oder anderen 1000er...
hat das schonmal jemand gemacht?

driver · 422 Posts seit 30.11.2007

fährt: Heritage Softail Classic

driver

Langes Mitglied

422 Posts seit 30.11.2007
fährt: Heritage Softail Classic

25.08.2008 15:34

Bei der Roadking vom Armymember nicht vergessen, erstmal kommen da noch 6% Zoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer drauf, die zahlt der Armymensch nicht , hier wird sie allerding bei der Zulassung fällig.
Macht dann 15767 Euro plus Umbau für den Tüv und Abnahme.
Zum Thema Neumaschinen, das ist wohl nicht so einfach, da schiebt Harley einen Riegel vor und richtig lohnt es auch nicht, für 1000 Euro hängt sich keiner das Risiko an die Backe.
Bei Gebrauchtmaschinen siehts anders aus, da ist das Angebot ja mitlerweile auch garnicht so klein.
Wer wirklich sparen will muß den Hintern schon selbst hochkriegen und selbst kaufen und riskieren, die meisten hier wünschen sich aber einen Vollkaskokauf, kein Risiko und Garantie auf jeden Scheiß.
Die können dann weiter zum teuren Harleyhändler pilgern.
Meine Us Heritage läuf jedenfalls prima und war auch billig, da bleibt dann auch noch ein wenig Kohle für den ein oder anderen Schnickschnack.
Wolfgang