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Harley`s ohne "Seele"- oder wo sind die Vibrationen hin??

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Gizmo · 882 Posts seit 16.05.2007

aus Menden (Sauerland)
fährt: VRSCA V-Rod

Gizmo

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02.07.2008 06:57

Zitat von Harley Rider

Zitat von Gizmo
Harry ich penn mit Dir ein

Ihr müßtet in diesem Threat doch gelernt haben, welches Motorrad Ihr Euch kaufen müßt, dass Ihr nicht einschlaft.

Erklär mal... Eine die rappelt oder eine die so schnell ist das du auch nicht einschlafen kannst... fröhlich

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Als Gott mich schuf wollte er angeben!
... there're 10 kinds of people ... those who understand binaries and those who don't ...

Smokeybear · 1164 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

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1164 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

03.07.2008 17:58

Um noch mal auf das Ausgangsposting zurückzukommen:

Wir hatten es ja schon in unterschiedlichen Threads, dass die ladenfrischen Harley´s ein gutes Stück "Seele" eingebüßt haben.

Dieses Stück "Seele" besteht in erster Linie aus Sound und Vibrationen.

Was den Sound anbetrifft, so wurde/wird dieser in erster Linie durch den Gesetzgeber wegrelementiert. Was die Vibrationen anbetrifft, so ist es Harley selbst, die die "Schuld" dafür tragen.

Klar sollte ein Modell aus der Touring-Reihe nicht wie wild vibrieren. Aber bei einer - z.B. Sporty oder Dyna sieht´s für meinen Geschmack schon anders aus.

Vielleicht sind es aber auch die aktuellen Zielgruppen, die Harley veranlaßt haben, ihre Modelle zu "domestizieren"?

Vielleicht möchte die Zielgruppe zwar eine "Original-Harley" fahren, aber bitteschön "bekömmlich" ohne "Nebenwirkungen"? So koffeinfreier Jacobs-Krönung-Kaffee.

Keine Ahnung.

Ich für meinen Teil bin froh, dass ich noch ein 02er Modell fahre, welches noch nicht ganz so zivil ist.

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

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aus Westpfalz

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03.07.2008 18:45

Zitat von Smokeybear
Ich für meinen Teil bin froh, dass ich noch ein 02er Modell fahre, welches noch nicht ganz so zivil ist.

Das hast Du aber schön umschrieben, dass das Ding vibriert wie die Sau. fröhlich

Genauso gefällt mir das auch.

Ich seh es ja den ganzen Tag... Neueste Big Twins fahren massenhaft im Ramstein rum und die sind alle laut, je nachdem, ob der Beseitzer nun Khrome Werks, Porker Pipes, Cycle Shack, Supertrapp oder was anderes seiner Wahl drangeschraubt hat und mit der Ami-Zulassung belästigt die auch niemand.... aber da steht so eine Harley und ist ansonsten kultivierter als mancher Jap-Chopper. Nicht mehr meine Welt.

Ich bin wohl zu alt und verklär die Zeiten, als ich eine HD wollte, aber nicht bezahlen konnte. I love my shaky Lady ! cool

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

rebel · 211 Posts seit 23.06.2008

aus Bonn
fährt: FLHT E-Glide 09

rebel

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aus Bonn

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03.07.2008 22:19

Zitat von Smokeybear
Was die Vibrationen anbetrifft, so ist es Harley selbst, die die "Schuld" dafür tragen.

Klar sollte ein Modell aus der Touring-Reihe nicht wie wild vibrieren. Aber bei einer - z.B. Sporty oder Dyna sieht´s für meinen Geschmack schon anders aus.

Hallo,

was unterscheidet den die Moppeds? Auf einem Tourer wird nicht automtisch länger gefahren als auf einer Sportster, oder?

Anyway, Schwamm drüber. Bin auch noch in einem Forum der japanischen Art. Nun war es für mich schon immer verwunderlich, warum Leuts, die sich Motorradfahrer nennen, andere Motorradfahrer mit anderen Maschinen immer...sagen wir mal für komisch halten.

Das sich aber innerhalb einer Gruppe, die dazu neigt sich auf überteuertem, technisch weit hinterherhinkenden, amerikanischen Eisen fortzubewegen, Kleingruppen bilden, die die Seele eines Eisenhaufens nach Art und Umfang der Vibrationen (werden übrigens in mm/s gemessen) bestimmt (und nur extrem hohe Werte als "RICHTIG" anerkennt) hätt ich so nicht erwartet.

Aber man lernt nie aus!

Viele Grüße

Stephan

PS: wenn ich einen entgegenkommenden Harleyfahrer grüßen möchte, muss ich dann erst die Tabelle für Vibrationsmesswerte auspacken und auf die Toleranzen achten, oder darf ich einfach so grüßen? Und wann grüßt der/die dann zurück..bei +- 5% oder darfs auch ein bißchen mehr oder weniger sein Augenzwinkern

__________________
Don´t eat yellow snow

King_of_the_Road · 372 Posts seit 30.12.2007

aus Algermissen
fährt: FLSTS

King_of_the_Road

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aus Algermissen

fährt: FLSTS

03.07.2008 22:58

Zitat von rebel

Zitat von Smokeybear
Was die Vibrationen anbetrifft, so ist es Harley selbst, die die "Schuld" dafür tragen.

Klar sollte ein Modell aus der Touring-Reihe nicht wie wild vibrieren. Aber bei einer - z.B. Sporty oder Dyna sieht´s für meinen Geschmack schon anders aus.

Hallo,

was unterscheidet den die Moppeds? Auf einem Tourer wird nicht automtisch länger gefahren als auf einer Sportster, oder?

Anyway, Schwamm drüber. Bin auch noch in einem Forum der japanischen Art. Nun war es für mich schon immer verwunderlich, warum Leuts, die sich Motorradfahrer nennen, andere Motorradfahrer mit anderen Maschinen immer...sagen wir mal für komisch halten.

Das sich aber innerhalb einer Gruppe, die dazu neigt sich auf überteuertem, technisch weit hinterherhinkenden, amerikanischen Eisen fortzubewegen, Kleingruppen bilden, die die Seele eines Eisenhaufens nach Art und Umfang der Vibrationen (werden übrigens in mm/s gemessen) bestimmt (und nur extrem hohe Werte als "RICHTIG" anerkennt) hätt ich so nicht erwartet.

Aber man lernt nie aus!

Viele Grüße

Stephan

PS: wenn ich einen entgegenkommenden Harleyfahrer grüßen möchte, muss ich dann erst die Tabelle für Vibrationsmesswerte auspacken und auf die Toleranzen achten, oder darf ich einfach so grüßen? Und wann grüßt der/die dann zurück..bei +- 5% oder darfs auch ein bißchen mehr oder weniger sein

Weist du Stephan, die Geschichte ist doch ganz einfach:

Die " Einen " das sind die Harley-Fahrer, und der Rest bewegt sich auf einem Motorgetriebenen Etwas mit zwei Rädern..........
Ich glaube da war irgend etwas mit " Reitwagen " oder so.....
Da liegt der kleine Unterschied. Trag's mit Fassung....oder sehe alles einfach mit Humor.

Gruß, Dirk Augenzwinkern

__________________
Ride now, work later. Live free, ride high like a eagle in the sky.
See you on the road again and keep your rubber down.
Stay alive, don‘t drink and drive! One Life, live it.
"King of the Road" cool

Harley Rider · 111 Posts seit 29.10.2007

fährt: 93er Heritage Softail Classic/ Hydra Glide/1200 GS/MZ 250

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111 Posts seit 29.10.2007

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04.07.2008 08:59

Zitat von rebel
[Nun war es für mich schon immer verwunderlich, warum Leuts, die sich Motorradfahrer nennen, andere Motorradfahrer mit anderen Maschinen immer...sagen wir mal für komisch halten.

Das sich .... Kleingruppen bilden, die die Seele eines Eisenhaufens nach Art und Umfang der Vibrationen bestimmt (und nur extrem hohe Werte als "RICHTIG" anerkennt) hätt ich so nicht erwartet.

Na scheint, als hättest Du noch ziemlich viel Japaner-Blut. Teil der Harley-Philosophie ist eben, das anders als bei den Japsen der eine Motorradfahrer eben nicht ist wie der andere. Hier heißt es Individualität. Und auch das ist etwas, was verloren geht, wenn man sogenannte Custombikes jetzt von der Stange kaufen kann. Der Vorteil der alten Rüttelmaschinen ist eben auch (!) dass sie nicht mehr von der Stange zu bekommen sind. Hör auf mit dem Schubladendenken, hier bilden sich keine Kleingruppen, nur wenn jemand die gleiche Meinung vertritt.

Mit Grüssen müssen/dürfen/können hat das gar nichts zu tun. Der Harley-Soft-Fahrer ist ja nicht schlechter, nur eben soft.

PS.: Es sollen sich auch Kleingruppen gebidet haben, die die Seele des Partners nach Art und Umfang der Vibrationen bestimmen.

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petergabriel · 170 Posts seit 03.06.2008

aus Dülmen
fährt: Heritage Softail Classic Bj. 1994 / Kawasaki EN 500

petergabriel

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04.07.2008 09:31

Original von Rebel

.... die dazu neigt sich auf überteuertem, technisch weit hinterherhinkenden, amerikanischen Eisen fortzubewegen....

Ich neige dazu, zu behaupten, dass Du Dich mit Deinem Beitrag nicht gerade beliebt machst unglücklich

Du begibst Dich in eine äußerst minimal kleine Kleingruppe einer Gruppe, für die Ihre Harley viel mehr bedeutet, als überteuertes, technisch weit hinterherhinkendes, amerikanischen Eisen unglücklich

__________________
Das Leben ist kein Picknick- aber picknicken ist schön!

rebel · 211 Posts seit 23.06.2008

aus Bonn
fährt: FLHT E-Glide 09

rebel

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04.07.2008 09:36

Zitat von Harley Rider

Na scheint, als hättest Du noch ziemlich viel Japaner-Blut. Teil der Harley-Philosophie ist eben, das anders als bei den Japsen der eine Motorradfahrer eben nicht ist wie der andere. Hier heißt es Individualität. Und auch das ist etwas, was verloren geht, wenn man sogenannte Custombikes jetzt von der Stange kaufen kann.

Jeder Mensch ist individuell. Dafür brauchts überhaupt kein Mopped. Es gibt auch grundsätzlich keine messbare Individualität die mit irgendeiner Motorradmarke korrespondiert.

Was es gibt, sind Menschen, die Standardprodukte, wie auch eben eine Harley, nach ihrem eigenen Ideen umbauen. Wenn dann viele dieser Umbauten sich gleichen (tiefe Sitzposition, längere Gabel, böser Look), dann darf man sich nicht wundern, wenn Firmen und deren Designer darauf anspringen. Dann wird das Modell aber wieder Standard und es wird wieder Menschen geben, die solange dranwerkeln, bis die Maschine so ist, wie sie sein soll.

Ein Custombike von der Stange kaufen ist somit nicht möglich. Nur die Anforderungen an die Umbauer steigen Augenzwinkern

Und wenn man Freude am reinen Motorradfahren und nicht irgendwelchen Markenphilosophien japanisches Blut von Nöten macht, dann hab ich halt weiter Spass an amerikansichen Eisen gepaart mit japanischem Blut.

Grüße

Stephan

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Harley Rider · 111 Posts seit 29.10.2007

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Harley Rider

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04.07.2008 09:48

Du hast den Durchblick! Freude

rebel · 211 Posts seit 23.06.2008

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fährt: FLHT E-Glide 09

rebel

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04.07.2008 09:52

zum zitierten Beitrag Zitat von petergabriel
Original von Rebel

.... die dazu neigt sich auf überteuertem, technisch weit hinterherhinkenden, amerikanischen Eisen fortzubewegen....

Ich neige dazu, zu behaupten, dass Du Dich mit Deinem Beitrag nicht gerade beliebt machst

Du begibst Dich in eine äußerst minimal kleine Kleingruppe einer Gruppe, für die Ihre Harley viel mehr bedeutet, als überteuertes, technisch weit hinterherhinkendes, amerikanischen Eisen

Mich hat ein Kauf eines toten Gegenstandes noch niemals so viel bewegt wie der Kauf meiner Sportster. Ich soll mir dann aber in Ruhe anhören, das genau diese angeblich keine Harley mehr ist... weil sie weniger vibriert??

Ich wage zu behaupten, das für diejenigen, die ihre Lebensphilosphie mit ihrer Harley vereinen, Harley für mehr steht als Sound und Vibrationen. Deshalb wundere ich mich, das Harleys auf Vibrationen geschrumpft werden. Nicht mehr, nicht weniger.

Viele Grüße

Stephan

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petergabriel · 170 Posts seit 03.06.2008

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petergabriel

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04.07.2008 10:00

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WOLVERINE · seit

WOLVERINE

Ehemaliges Mitglied

04.07.2008 10:01

@rebel
Ich bin deiner Meinung und meine 2007er Sporty bebt genauso wie meine EVO ist mit den Screaming Eagle`n auch schön laut.
Die meisten Biker haben eh Ihre Seele fürs Moped verkauft warum soll das Moped dann eine haben.
Gruß
Michael

Smokeybear · 1164 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

Langes Mitglied

1164 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

04.07.2008 11:14

@ rebel:

Ich kann natürlich nicht wissen, ob Du das bewußt oder unterbewußt machst:

Harley oder Harley-Fahrer definieren sich BEI WEITEM nicht alleine über Sound und/oder Vibrationen. Harley ist definiv mehr. Dabei ist es doch VOLLKOMMEN WURSCHT, ob eine Harley objektiv oder subjektiv als "altes, rückständiges amerikanisches Eisen" betrachtet wird (oder nicht).

Sound und Vibrationen sind für Viele ein Teil des Harley Gefühls. Ein Teil.

Auch wurde die "Seelenlosigkeit" nicht alleine auf aktuelle Sporty´s reduziert. Das trifft - wenn man sich der Meinung anschließen möchte - auf so ziemlich die gesamte, aktuelle Modellpalette zu.

Aber es ist bisweilen schwer, das Harley-Feeling "Unbeteilgten" zu vermitteln. Das ist ja auch egal. Zumindest ich sehe mich nicht als Missionar in dieser Sache. Es gibt ohnehin schon genug Schäfchen in dieser Gemeinde ...

Shoveltommy · 17 Posts seit 03.07.2008

aus Dettelbach
fährt: 78er Shovelhead-Kicker

Shoveltommy

Neues Mitglied

17 Posts seit 03.07.2008

aus Dettelbach

fährt: 78er Shovelhead-Kicker

04.07.2008 11:36

Ich bin der Meinung, dass es vibrieren, klappern und schütteln muss !!
Ich stehe eh nur auf die alten Öfen (bis max. Baujahr 80).
Meine hat starre Stössel, Dämpfer hinten federn so gut wie gar nicht, der Ofen vibriert und nur das ist das legendäre Harleyfeeling für mich.
Klar bleibt man manchmal wegen einer Kleinigkeit stehen aber das machts doch aus, oder !
Man muss immer mal die Schrauben nachziehen und öfters mal nach dem Rechten sehen und die alten Eisen laufen genau so gut wie die neuen. denn auch mit den neuen Teilen kann man stehen bleiben !!!!!!

Alles andere begeistert mich gar nicht, da ich mir ja sonst auch nen Japaner kaufen könnte.

Meine Meinung, meine Einstellung !!

__________________
Ein lauter Auspuff rettet Leben !! cool großes Grinsen