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TC Tuning

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Steff · 44 Posts seit 12.04.2008

aus Ludwigsburg
fährt: Dyna Street Bob

Steff

Mitglied

44 Posts seit 12.04.2008 aus Ludwigsburg

fährt: Dyna Street Bob

12.04.2008 18:46

Hallo,
wer hat denn Erfahrung mit einem SE Tuning, wie z.B SE 2 Endtöpfen und der dazugehörigen Software?

G&R möchte ja für sein Stage 1 Tuning rund 1300.- Euro. Allein der Powercommander und das Mapping kosten 700.- . Das wäre natürlich über die SE Schiene bedeutend günstiger und vielleicht von der Leistung ähnlich?!

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

12.04.2008 19:18

Hi,

da werden jetzt aber Äpfel mit Birnen verglichen Augen rollen

.

Die SE II Krawalltöpfe sind mit den G&R modifizierten OEM ESD nicht vergleichbar.
Zudem ist es über die "SE Schiene" nur so lange günstig, wenn Du Dich mit der Stage Software begnügst. Ein direkter Vergleich mit dem PC hinkt aber auch hier, da die Stage Software fixe Maps sind. D.h., wenn dann das Moped noch nicht anständig läuft, wars das. Einstellen ist nicht. Dafür würdest Du aus dem SE Programm den Screamin Eagle Race Tuner (S.E.R.T.) benötigen. Einerseits kostet der richtig, andererseits kann damit kaum ein Händler so umgehen, wie es die offiziellen Dynojet Händler/Tuningcenter mit dem PC beherrschen.

Erkundige Dich bitte genauestens, was bei Ankauf des G&R Stage I Kits in den Fahrzeugpapieren vermerkt/attestiert wird. Meine bisherigen Rückmeldeungen waren allesamt dahingehend, das (zum Zeitpunkt der Anfrage) weder der PC noch die Auspuffänderung eintragungsfähig sind.

Bei meiner 06er Standard habe ich einen PC und US ESD verbaut, die von CPO soundoptimiert wurden. Diese Auspuffbearbeitung unterscheidet sich m. W nicht sehr von den über G&R angebotenen Änderungen, kostet aber nur ein Drittel des G&R Preises. Was soll ich also teuer Geld bezahlen, wenn ich im Falle einer Kontrolle eh dumm aus der Wäsche gucke?!.

Gruß, silent

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

12.04.2008 20:04

Zitat von silent grey
Bei meiner 06er Standard habe ich einen PC und US ESD verbaut, die von CPO soundoptimiert wurden......<cut> Was soll ich also teuer Geld bezahlen, wenn ich im Falle einer Kontrolle eh dumm aus der Wäsche gucke?!.
Gruß, silent

Seh ich auch so. CPO hat nix weniger als das Ergebnis einwandfreier Arbeit geliefert (160 für beide ESD meiner Sporty). Und damit klingt sie richtig kernig, satt und tief. Aber nicht sooo laut! (Viel lauter als jede TC Freude

- aber das war auch mit O-Töpfen schon so) Ich hab E1 Tüten verarbeiten lassen, fällt dann auch höchstens bei "supergenauem" Hinsehen auf. Hoff ich mal. cool

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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12.04.2008 20:31

Das gelbe vom Ei : Thundermax . Stellt sich immerwieder selber auf deine neuen Konfigurationsänderungen ( Luffi , Auspuff ) ein . Genial . Alles andere ist dagegen einfach nur popelig . cool

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Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

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12.04.2008 20:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Das gelbe vom Ei : Thundermax . Stellt sich immerwieder selber auf deine neuen Konfigurationsänderungen ( Luffi , Auspuff ) ein . Genial . Alles andere ist dagegen einfach nur popelig .

Ähem, hab eine Vergaser Sporty Bj 00........ für die EFI's aber sicher ein guter Tipp. Hab ich noch nie was von gehört...

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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12.04.2008 20:48

Zitat von Slider

Zitat von silent grey
Bei meiner 06er Standard habe ich einen PC und US ESD verbaut, die von CPO soundoptimiert wurden......<cut> Was soll ich also teuer Geld bezahlen, wenn ich im Falle einer Kontrolle eh dumm aus der Wäsche gucke?!.
Gruß, silent

Seh ich auch so. CPO hat nix weniger als das Ergebnis einwandfreier Arbeit geliefert (160 für beide ESD meiner Sporty). Und damit klingt sie richtig kernig, satt und tief. Aber nicht sooo laut! (Viel lauter als jede TC - aber das war auch mit O-Töpfen schon so) Ich hab E1 Tüten verarbeiten lassen, fällt dann auch höchstens bei "supergenauem" Hinsehen auf. Hoff ich mal.

Aber Steff Hat doch gefragt , oder ?

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Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

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12.04.2008 21:09

Zitat von Highjagger
Aber Steff Hat doch gefragt , oder ?

Steff... nee, meine Tochter Steffi meint, dass sich das Bike vom Papa viel geiler anhört als der bunte Becher meines (lieben!) Schwiegersohns. Freude

CPO - Jürgen? Sehr, sehr freundlich!

Oder reden wir nun total aneinander vorbei? Auch wurscht, bin froh, dass es dir soweit gut geht!

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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12.04.2008 23:48

Jo danke , vielleicht bin ich ja noch a bisserl wirr im Kopf . großes Grinsen

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Falk · 5095 Posts seit 28.12.2003

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des Teufels rechte Hand

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fährt: keins

13.04.2008 06:17

Zitat von Slider

Zitat von silent grey
Bei meiner 06er Standard habe ich einen PC und US ESD verbaut, die von CPO soundoptimiert wurden...... Was soll ich also teuer Geld bezahlen, wenn ich im Falle einer Kontrolle eh dumm aus der Wäsche gucke?!.
Gruß, silent

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Kann ich dir bestätigen, ich hatte an meiner Dyna ja auch Sporty-US-Töpfe, die nachbearbeitet waren. Viel schönerer Klang, ohne bei Kontrollen unangenehm aufzufallen, weil es gerade noch im Limit war. Kann ich heute noch wärmstens weiterempfehlen.

Elmos · 618 Posts seit 03.01.2007

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fährt: Street Bob und FZ 1 Fazer

Elmos

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13.04.2008 09:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Das gelbe vom Ei : Thundermax . Stellt sich immerwieder selber auf deine neuen Konfigurationsänderungen ( Luffi , Auspuff ) ein . Genial . Alles andere ist dagegen einfach nur popelig .

Hi Highjagger,

haste den TM jetzt auch eingebaut? Wie sind denn deine Erfahrungen?
Was hast du in Sachen Luffi und Tüte gemacht??

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Gruß von Elmos großes Grinsen

Elmos · 618 Posts seit 03.01.2007

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Elmos

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13.04.2008 09:11

@ Steff

Warst du schon in der Vorstellungsecke?? Ist hier so üblich.

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Gruß von Elmos großes Grinsen

DerAlte · 912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen
fährt: 2007 FLHR Road King

DerAlte

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13.04.2008 18:59

Das mit dem Thundermax interessiert mich auch geschockt

Nun sag mal Highjagger , hast du Erfahrungswerte ?? cool

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"Ride hard, live Free"

Besucht meine HP wenn Ihr Lust habt !!

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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13.04.2008 21:00

Der Thundermax ist genial . Einbau in 25min erledigt auch für 2 linke Hände , das factory ECM fliegt raus und der TM kommt an genau diesen Platz , 2 Breitbandlambdasonden liegen bei und werden in die Krümmerbohrungen reingeschraubt im Tausch gegen die Originalen . Basis-Map drauf und ab jetzt hast du ein neues Möppi . Mit jedem kilometer paßt der TM ( laut gemessener Daten der Sonden ) die EFI otimaler an bei jeder Drehzahl bei jedem Gang bei jeder Geschwindigkeit . Fehlermeldungen und Diagnostic Codes kannst selbst auslesen und resetten oder nach Belieben auch vorgeben ( z.B. wenn du zur ASU mußt stellste dir die zu erreichenden Werte ein und der TM erreicht die dann ). Jede Konfiguration an deinem Bike wird vom TM anhand der Abgaswerte sofort verarbeitet und an die EFI geleitet , welche dementsprechend die Einspritzung tätigt . geschmeidiger runder satter Lauf und Klang , Durchzug ohne Teillastruckeln auch im unteren Drehazhlbereich usw . Prüfstandsläufe gehören der Vergangenheit an . Lies dir mal Fred`s Bibel und TM durch :

Thundermax oben links runterladen

TuningBibel oben links runterladen

Echt zu empfehlen .

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George · 23307 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
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George

Mod

23307 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

13.04.2008 21:19

Gibbet dat Wunderteil auch für die Rod-Fraktion?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
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Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

14.04.2008 07:20

Mal gucken : Thundermax

Aber das wär ja wieder unfair wenn`s das gibt . fröhlich

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