Plane mir ein neues Bike zuzulegen und habe eine 1200 Sportster im Auge. Habe mich auf der Website von Harley mal umgeschaut und fand für meine Verhältnisse die 1200R interessant. Probefahren der 1200R is hier im Norden wohl nicht möglich, hat kein Händler rumstehen. Es sind mir aber schon 2x 1200L angeboten worden. Hätte die aber auch nicht probefahren können nur ne Nightster.
Meine Frage an die Harley Fahrer. Was ist eurer Meinung vom Fahren der Unterschied zwischen beiden (Low und R) und kann man von einer Probefahrt einer Nightster auf das Fahrverhalten der anderen beiden schließen??? Was sollte ich bei meiner Auswahl beachten, käme eurer Meinung nach auch eine 1200L in Frage. Fahre nicht so extrem sportlich, sondern eher gemächlich, bin aber auch kein Opa-Fahrer!

Freue mich auf eure Kommentare.

hey,

nimm die R ...ist mit sicherheit die bessere wahl, ned so tief und doppel bremse...schau mal auf der harley homepage da gibt es die funktion "modelle vergleichen"...da erkennst du die unterschiede im fahrwerk, radstand, nachlauf usw. die R ist mit sicherheit flotter um die kurven zu fahren und auch als opa kann man ja a bissel spaß auf der landstrasse haben, oder


grüße, chris

Hallo

Nehme die R, die ist einfach zu allem gut.
Da kannst Du supi Kurvenräubern und
Cruisen kannst Du mit der genauso.
Wenn mal ein Schnittchen mitfährt dann setzt die nicht gleich auf. Ausserdem hat die R halbwegs taugliche Bremsen.

Tja, wer die Wahl hat hat die Qual...

1200R Bj. ’08 hat ja nun leider leider leider den häßlichen Custom-Tank verpaßt bekommen. Also würde ich zum Räubern die 883R nehmen und direttamente die 1200er Conversion machen lassen. Die Doppelscheiben sind für Harleyverhältnisse geradezu top - habe ja nun im Haus den direkten Vergleich u.a. zw. der 883R und der Nightster - AUAUAU, das ist mies, anders kann ich das nicht beschreiben. Welten! Außerdem hat die 883R g. über der 12er die geileren Grafix, Orange-Black, so muß das! Mit Racingflags, jawoll! Und die schwarz-silbernen Räder kommen richtig gut auf dem Teil!

@Kick_Stop: Oh doch, wenn Du mal die Möglichkeit haben solltest, probiers mal aus. Es ist zwar nicht so, als das man in einen Klumpen Teig greifen würde, aber wenn man weiß, was machbar ist ... - und die Möglichkeit des täglichen Vergleichs hat - dann fällt es schon negativ auf. Okay, dynamisch bewegen im ernsthaften Sinn tut man die Nightster eh nicht - also sollte es mich nicht weiter stören - es bleibt mir aber unverständlich - sollten die Einscheiben-Sportys alle so bremsen hat die Company dort ihre Hausaufgaben def. vernachlässigt. Der Stealer sollte ehrlicherweise die Unterschiede kennen und entspr. bewerten - die R ist nunmal vom Fahrwerk her die "sportlichere" Sportster - und mit ein wenig Feintuning läßt sich aus dem Eisenhaufen ein richtig flotter Landstraßenfeger machen (Stoßdämpfer, Bremsbeläge, Stahlflex etc.), wohin die Reise gehen soll, entscheidet der Käufer.

Hallo,

ich bin neu hier im Forum und habe mit großem Interesse Eure Beiträge gelesen. Ich stehe vor einer ähnlichen Problematik. Jedoch habe ich die 1200C ins Auge gefasst. Ist sie eher mit der R oder mit der L vergleichbar.

Beim Studieren des HD Prospektes ist mir auch aufgefallen, dass bei der Nightster und der C ein System zur Schwingungsentkopplung erwähnt wird, jedoch nicht bei der R oder L. Meine Frage nun an Euch: Was genau ist das System zur Schwingungsentkopplung und ist es tatsächlich nur in der Nightster und in der C?

Vielen Dank im Voraus.
eagle78

Ja, auf den Motor.

Das mit "gummigelagert" steht nur bei den 883-Modellen, jedoch bei keiner 1200en. Aus diesem Grund bin ich etwas verwirrt. Gibt es Unterschiede zwischen der 883 und der 1200? Für mich kommt nur die 1200 in Frage.

Bin vor ca. 5 Jahren mal ein Wochenende eine kleine Sportster gefahren (hatte einen Gutschein). Damals hatte mich extrem genervt, dass mir mein Hinterteil wegen den starken Vibrationen eingeschlafen ist! Laut Händler wären die Virbationen am Rahmen bei den neuen Modellen um einiges geringer. Natürlich werde ich das bei einer Probefahrt testen. Da die meisten Händler nicht alle Varianten haben, möchte ich vorab schon mal klären, welche Unterschiede es gibt, um gezielt nach einem Händler suchen zu können, der dann die entsprechende Maschine hat. Bei den Aussagen der Händlerbin ich immer etwas vorsichtig, da sie die Kunden ja nicht zum Konkurrenten schicken wollen, nur weil sie den "falschen" Vorführer" haben. Vielleicht könnt Ihr mir ja ein paar Ratschläge geben?