Hallo Freunde

wenn die Flatheads längere Zeit stehen, läuft das Motorgehäuse voll mit Öl.
beim Starten spritzt das dann haufenweise raus

dachte mir nun, dass auf der originalen Ölleitung ein Ölabsperrer helfen könnte. 

hat vielleicht jemand einen Tipp? Sollte auch halbwegs zum Orogonal Look passen. Dankeschön

Ölpumpe wurde bereits revisioniert. War fast wie neu

... das ist wohl der Unterschied zu einem dichten Check Valve.
Zumindest in der Fahrsaison sollten die Valves dicht sein, im Winter wird der Öltank entleert.

Schau mal im shovlhead Forum nach da gibt es auch ein Tread darüber

Den hatte ich auch mal im Blick.
könnte funktionieren, aber nicht mit den originalen Ölleitungen.

Nach einiger Zeit bringe ich mal wieder ein Update:
nach 2 Monaten habe ich gestern mal wieder die Flat rausgeholt und bin auf eine kleine Tour gestartet. Erst als ich retour gekommen bin, habe ich die Katastrophe gesehen. Gefühlt 2 liter Öl auf dem Boden. Nun muss ich einfach etwas machen.

ölabsperrer muss her, defintiv!

leider finde ich nichts passendes zwecks Anschlüsse mir den starren Ölleitungen. 
position wäre schon gefunden. Entweder direkt an der Ölpumpe oder unterm Tank (da stört aber etwas die Retourleitung).

die Ölleitungen haben 3/8“, wenn dieser von W&W vorne und hinten den selben Anschluss hätte wäre es wohl leichter. 

link Benzinhahn


jemand einen Vorschlag?

danke

ps: verzichte auf das elektronische Zeugs…und mache mir einen Umhänger wie bei den Flugzeugen (Remove bevore you fly) 😅

Dankw, habe ich gesehen, nur leider nicht für die starren Ölleitungen. Der originale Look soll erhalten bleiben. 

habe mir jetzt mal einen Old School Benzinhahn bestellt und werde da etwas zusammenbauen