Wenn deine in der Höhe einstellbar sind dann ja. Ist doch deine Entscheidung wie nah du denn machst. Nur schleifen sollte er nicht bei voller Belastung und Achtung, bei langen bewegen sprich fahren deines Reifen, dehnt der Gummi sich auch aus. Also auch beachten.

Die Dämpfer liegen ja unter dem Motor waagrecht. Wenn es die Originale sind kann man wohl nur den Härtegrad einstellen. Es gibt dann aber diverse Umbauten die es ermöglichen die Schwinge auf und abzusenken. Dies habe ich realisiert. 

Dein Fender ist an den Strutz und die sind fest verbunden mit deinen Rahmen. Das was federt ist die Schwinge in der dein Rad steckt. Und diese Schwinge senkt und hebt sich, wenn deine horizontal eingebauten Dämpfer verstellt werden. Hier ein Beispiel https://www.usbikepartsgermany.de/fahrwe...AyABEgJmA_D_BwE

Also bewegt sich doch die Schwinge Richtung Fender. Den Weg hab ich gemeint.

Vielen Dank.

Mitschwingend könnten die gewesen sein. Abstand war nur wenige mm.
Muss mich mal ein bissl belesen, was die Dämpfer betrifft. Härter muss ich's aber auch nicht haben. Fahrkomfort ist so schon grenzwertig.

Dann kannst dich auch gleich von dem Gedanken verabschieden den Abstand Reifen/Fender noch mal zu verringern. Das geht nur über einen sehr kleinen Federweg und eine sehr harte Stoßdämpferabstimmung.
Ausser, wie schon gesagt, Du baust dir ein Luftfahrwerk ein. Das kannst zum Posen im Stand runter lassen und zum Fahren wieder hoch fahren.
Zumal ich deinen Abstand jetzt nicht als zu groß empfinde. Ich habe meinen Bock letzten Winter wieder 1,5 cm höher gemacht hinten um etwas mehr Schräglgenfreiheit zu erreichen. Die verringerst Du nämlich auch mit einer weiteren Tieferlegung.

Nicht zu vergessen das der Reifen bei Autobahnfahrt deutlich aufbaut.... 1.5 cm möchten es schon sein.... 

Grüße Thomas 

.... Aber für deine Abgasanlage brauchst du nen Waffenschein.