21.12.2011 14:36

Hallo zusammen,

in 2012 will ich mit endlich meinen Traum von einer Harley erfüllen - lang genug gewartet hab ich ja

Da zwar kein technisch unbelegtes Brötchen, aber nicht allzu viel Harley Erfahrung (und weil ich auch nach Kollegen für Austausch und die eine oder andere Tour suche) hab ich mich heute hier angemeldet - danke nochmal für's herzliche Willkommen!

Ich suche nach einer FXR, Bj. 88-90, Evo, unfall- und umfallerfrei, nach Möglichkeit unverbastelt, in technisch OK Zustand und das ganze bezahlbar weil ja noch Customizing Kosten draufkommen werden

Wie sieht der Markt da im Moment aus? Bei den Vetragshändlern null, und bei den "üblichen Verdächtigen" (Bucht, mobile.de etc.) entweder 12 k+ oder Bastelkiste, d. h. Unfall, halbfertiges Projekt...

Und: worauf gilt es zu achten (Inkontinenzen, Belt, Kette, ...)?

Grüße,
-Wulf

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"My old man told me, before he left this shitty world, the right woman can make ya, and the wrong woman can break ya."

21.12.2011 23:01

Die FXR - das ungeliebte Kind der Evo-Ära. Zu japanisch, zu wenig Chopper, zu agil. Ich fand sie einfach nur geil!
An den gummigelagerten hin-und-her vibrierenden Motor musste ich mich allerdings erst mal gewöhnen.
Gut gewartete Evo-Motoren aus der Zeit machen wenig Zicken. Kannst aber über die Suchfunktion einiges über Evolution und die Baujahre finden.

Jockeyshift wäre bei einer FXR aus meiner Sicht ein Frevel, das Ding geht einfach zu gut um die Ecken und über die Bahn.

Probleme hatte ich bei meiner 88er FXRS nur mit der Lima. Das Bike hatte ich allerdings auch mit Unfallschaden gekauft. Hat mich drei Regler gekostet, bevor wir auf die Idee kamen, eine heaavy duty Lima zu verbauen.

Kleiner Tipp von mir: Kontaktzündung statt E-Zündung. Dann haste echte Kartoffeln in der Tüte!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

20.12.2012 16:00

Hi,

mir wurde heute eine 85'ger FXR-Police angeboten. Optisch müsste sie noch etwas "überarbeitet" werden aber ansonsten ist sie in einem guten Zustand.
Hat Belt und 5-Gang Getriebe und angeblich 40000km (was ich mir bei einer Police nicht ganz vorstellen kann, ist aber auch egal, ist ja ne EVO )

Wenn ich Eure Postings so lese, wäre eine FXR ja gar nicht so schlecht.

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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich

23.12.2012 14:45

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23.12.2012 15:56

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Gussfelgen sind doch wieder mächtig im kommen, und mit der schmalen Gabel kommste prima ums Eck.

Bzgl. schmale Gabel: ich denke, dass das optisch mit einem breiten Lenker nicht gut kommt.

Muss ich halt dann sehen ...

Gussfelgen passen, für meinen Geschmack, nur an einer Road King oder E-Glide ... ( oder an meiner K100 )

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23.12.2012 17:42

@George: war das Deine? Die Sitzbank gefällt mir sehr gut!

Ein Ape ist jetzt schon drauf, da bekomme ich aber "Rücken", stehe mehr auf Dragbar.

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23.12.2012 18:08

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