Ich würde das schwere voll synthetische Getriebeöl HD 80W140 einfüllen.
140 bedeutet, das es auch bei besonders hohen Temperaturen noch dickflüssig genug ist und somit Zahnradsingen und Schaltknallen verhindert.
Das tritt bei sommerlichen Temperaturen bei schwer belasteten Getrieben (hohe Reibkräfte an den Zahnflanken durch hohes Motordrehmoment infolge weit offenem Gasgriff) durch hohes Fahrzeuggewicht auf, und das ist bei einem Threewheeler ja definitiv gegeben .
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)