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Aufrüsten von Boom Box 6.5 auf GTS
Spiele mit dem Gedanken, die Boom Box 6.5 gegen eine GTS zu tauschen an meiner CVO.
Wer hat das schon mal gemacht und kann mir was zu den Kosten sagen?
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
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Ev'thangs bigger in Texas.
Halte ich für nicht wirklich Sinnvoll, die bekannten Bug's gegen die ganzen neuen Bug's der GTS zu tauschen bloß weil die ein bisschen schneller ist. Außer der Möglichkeit ein gescheites Gerät per App mit Andoid Auto oder Apple Carplay zu Verbinden und damit endlich was "funktionierendes" zu haben, kann die GTS nix wirklich besser wie die GT.
Dafür gehen nur die speziell dafür produzierten Upgrade-Versionen der GTS, eine gute gebrauchte aus'nem Unfaller geht nicht.
Und dafür um die 2,5 bis 3Tsd mit allem drum und dran sowie der Händler AZ ist schon 'ne Latte.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Danke für deine Eingebung, ist aber nicht wirklich das wonach ich fragte.
Die GTS kann mehr als "nur" Android Auto oder nur ein bisschen schneller. Es hat auch DAB+ worauf ich viel Wert lege.
Habe aus den U.S. Foren aufgeschnappt, dass mit einer Programmierung ein gebrauchtes Gerät serwohl eine Alternative sein kann.
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Ev'thangs bigger in Texas.
Und an einer Road Glide zum Bleistift kann man die GTS sogar bei Sonneneinstrahlung ablesen im Gegensatz zu den Vorgängermodellen. Das wäre für mich allein schon ein guter Grund zum wechseln. Allerdings bei den Preisen kann ich mich nicht überwinden.
Hab den Beitrag bisschen bereinigt. 😉
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
... vom Grunde her sind es hardwareseitig die reinen Kosten für ein gebrauchtes GTS. Alles andere kann über eine entsprechende Software (z.B. Diag4bike) konfiguriert werden. In bestimmten Kombinationen (Baujahr Bike und Version GTS) ist ein „Adapterkabel“ erforderlich, dass jedoch nach Konfiguration wieder entfernt wird. Genauso habe ich es bei mir gemacht und bin sehr zufrieden. Software und Adapter habe ich.
Beste Grüße
m.
Könnte ich mir rein theoretisch auch ein Gerät aus den Staaten organisieren (neu/gebraucht) und man programmiert es mir ins Mopped inkl. Navisoftware für Europa und die geraden Frequenzen samt DAB+ oder muss es hier ein EU-Modell sein!?
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Ev'thangs bigger in Texas.
US-Modell Radio
Servus.. Hab ne 117er RG aus 2018 mit der Boom Box 6.5 GT verbaut. Nun trag ich nich mit dem Gedanken, eine Boom Box GTS aus 19/20 er Modellen einzubauen.
Hat das von euch schon mal jemand gemacht?
Würden auch die US-Modelle gehen?
Da findet man immer wieder mal zu einigermaßen humanen Preisen eine gebrauchte.
würde mich sehr freuen, wenn hier jemand einen Rat dazu hätte.
Liebe Grüße
Angelo
Ob das geht kann ich dir nicht sagen aber die US Modelle arbeiten mit andren Frequenzen, falls man das nicht umstellen kann gibts Probleme mit dem empfang einiger Sender.
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
zum zitierten Beitrag Zitat von Lulatsch72
Servus.. Hab ne 117er RG aus 2018 mit der Boom Box 6.5 GT verbaut. Nun trag ich nich mit dem Gedanken, eine Boom Box GTS aus 19/20 er Modellen einzubauen.
Hat das von euch schon mal jemand gemacht?
Würden auch die US-Modelle gehen?
Da findet man immer wieder mal zu einigermaßen humanen Preisen eine gebrauchte.
würde mich sehr freuen, wenn hier jemand einen Rat dazu hätte.
Liebe Grüße
Angelo
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
... vom Grunde her sind es hardwareseitig die reinen Kosten für ein gebrauchtes GTS. Alles andere kann über eine entsprechende Software (z.B. Diag4bike) konfiguriert werden. In bestimmten Kombinationen (Baujahr Bike und Version GTS) ist ein „Adapterkabel“ erforderlich, dass jedoch nach Konfiguration wieder entfernt wird. Genauso habe ich es bei mir gemacht und bin sehr zufrieden. Software und Adapter habe ich.
Beste Grüße
m.
zum zitierten Beitrag Zitat von serioussv3n
zum zitierten Beitrag Zitat von Lulatsch72
Servus.. Hab ne 117er RG aus 2018 mit der Boom Box 6.5 GT verbaut. Nun trag ich nich mit dem Gedanken, eine Boom Box GTS aus 19/20 er Modellen einzubauen.
Hat das von euch schon mal jemand gemacht?
Würden auch die US-Modelle gehen?
Da findet man immer wieder mal zu einigermaßen humanen Preisen eine gebrauchte.
würde mich sehr freuen, wenn hier jemand einen Rat dazu hätte.
Liebe Grüße
Angelo
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
... vom Grunde her sind es hardwareseitig die reinen Kosten für ein gebrauchtes GTS. Alles andere kann über eine entsprechende Software (z.B. Diag4bike) konfiguriert werden. In bestimmten Kombinationen (Baujahr Bike und Version GTS) ist ein „Adapterkabel“ erforderlich, dass jedoch nach Konfiguration wieder entfernt wird. Genauso habe ich es bei mir gemacht und bin sehr zufrieden. Software und Adapter habe ich.
Beste Grüße
m.
Ja.
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Ja.
zum zitierten Beitrag Zitat von Lulatsch72
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Ja.
sehr geil.. Bedeutet ich organisiere mir ein GTS und Du kannst es mir auf deutsche Software umprogrammieren? ☺️ Woher bist du?
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Harley Road Glide ST 2022
BMW K100 RS
"A Man choose's - A Slave obey's"
zum zitierten Beitrag Zitat von DonBoyka
zum zitierten Beitrag Zitat von Lulatsch72
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Ja.
sehr geil.. Bedeutet ich organisiere mir ein GTS und Du kannst es mir auf deutsche Software umprogrammieren? ☺️ Woher bist du?
Preislich wirst du da an die 1500€ (nur für die Boom GTS) liegen oder?
zum zitierten Beitrag Zitat von Lulatsch72
zum zitierten Beitrag Zitat von DonBoyka
zum zitierten Beitrag Zitat von Lulatsch72
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Ja.
sehr geil.. Bedeutet ich organisiere mir ein GTS und Du kannst es mir auf deutsche Software umprogrammieren? ☺️ Woher bist du?
Preislich wirst du da an die 1500€ (nur für die Boom GTS) liegen oder?
ja denke schon.
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Harley Road Glide ST 2022
BMW K100 RS
"A Man choose's - A Slave obey's"