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Jekyll and Hyde Motorprobleme
Guten Tag,
Ich habe folgendes problem. Ich habe mir nach langem hin und her lesen eine J&H klappenauspuff anlage und dazu einen Luftfilter von Ricks montieren lassen. Vorher war eine V&H anlage verbaut.
Also habe ich nun Die J&H mit offenen Luftfilter aber weiterhin das Fuelpak installiert. Motorrad wurde nicht gemappt. Nach ca 2 wochen fiel mir auf das, dass motorrad im Kalten zustand unrund läuft teilweise ausgeht,
Manchmal beim gasgeben ruckelt. habe zündkerzen erneuert.
Ein Anruf beim Händler und auch bei einem Unabhängigen sagten mir beide:" vorher war offener auspuff und filter und ist jetzt auch wieder also mapping nicht erforderlich.
Kann mir jemand helfen? LG Schorse
Hallo Schorse,
also mit so einer Aussage kann man ja wirklich nichts anfangen " vorher war offener auspuff und filter und ist jetzt auch wieder also mapping nicht erforderlich".
zuerst mal sollte man wissen was "Fuelpack installiert" bedeutet?
Ist es Ein FP3? Fährst du damit ständig rum?
So wie ich es lese, hattest du vorher keinen offenen Luffi!?
ICH würde jetzt V&H anfragen welche Map für diese Konstellation empfohlen wird.
Diese dann flashen und gucken wie die Mühle läuft.
Wenn noch nicht besser, würd ich mal ne Tuningfahrt machen und sehen wie sie danach läuft.
Btw. der Händler der den Auspuff und Luffi verbaut hat, gibt sich ja wirklich Mühe das Problem zu lösen
Gruß
Ich denke, dass man nicht zwangsläufig das gleiche Mapping für verschiedene Auspuffanlagen und/oder unterschiedliche Luftfilter fährt...
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
Ich Denke mal das der TE nur ein Bike hat das mit den FP bearbeitet wurde . Und der TE kein Eigenes FP / noch die App hat . Um das mapping zu ändern . Offener Luffi /offener Auspuff ?
Alles was ABE/TÜV hat kann nicht offen sein .
zum zitierten Beitrag Zitat von Preisi
Hallo Schorse,
also mit so einer Aussage kann man ja wirklich nichts anfangen " vorher war offener auspuff und filter und ist jetzt auch wieder also mapping nicht erforderlich".
zuerst mal sollte man wissen was "Fuelpack installiert" bedeutet?
Ist es Ein FP3? Fährst du damit ständig rum?
So wie ich es lese, hattest du vorher keinen offenen Luffi!?
ICH würde jetzt V&H anfragen welche Map für diese Konstellation empfohlen wird.
Diese dann flashen und gucken wie die Mühle läuft.
Wenn noch nicht besser, würd ich mal ne Tuningfahrt machen und sehen wie sie danach läuft.
Btw. der Händler der den Auspuff und Luffi verbaut hat, gibt sich ja wirklich Mühe das Problem zu lösen
Gruß
zum zitierten Beitrag Zitat von olsddelta
Alles was ABE/TÜV hat kann nicht offen sein .
Hallo danke für eure Mühe schonmal.
es ist ein FP2 die damals zu der Vance and hines gehörte.
lambdasonden wurden auch entfernt.
habe zum Testen auch das FP2 zwischen rausgenommen um zu gucken ob es am Mapping liegt was ich leider trotzdem nicht ausschließen kann. hab das Gefühl wenn sie länger nicht lief ist das ruckeln mehr als wenn sie täglich bewege da ist es teilweise komplett weg. Bin echt am verzweifeln da mir keiner wirklich helfen kann. Der Händler der die Anlage montiert hat wollte Lambda Sonden montieren was aber nach meinem Verständnis keinen Sinn macht mit dem FP2?! Die Maps im FP2 rein Kurbeln ist bestimmt nicht so einfach richtig?
J&H hat mit ricks ein Kombi Gutachten was beides offen erlaubt.
Servus Schorse, was sagt den J&H ? Ich hatte eine j&H und offenen lufti drauf auf einer Fat Boy Special, erst nach einem Mapping lief sie super. Gruß Michi
Hi Shorse8,
ich würde mal mit dem FP eine neue MAP entsprechend deinem aktuellem Setting aufspielen/einstellen.
Schau mal hier in dem Video, da sind genau erklärt wie die Einstellung vom FP2 durchzuführen ist. Da wird u.a. auch gezeigt wo man die Settings für den FP findet, wenn man das Datenblatt dafür nicht hat.
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Viele Grüsse
skull rider
Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window...
Moin, das Problem ist das wenn ich die map ändere ich die Map nicht mehr habe die jetzt drauf ist und ich auch nicht weiß welche das ist um sie danach wieder zurück zu setzten wenn es garnicht mehr läuft?!
und vorallem wie warscheinlich ist, dass es am mapping liegt? kann das jemand einschätzen? und wenn ich ein anderes maping rein spiele kann ich schäden am motor herrvorufen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Schorse8
Moin, das Problem ist das wenn ich die map ändere ich die Map nicht mehr habe die jetzt drauf ist und ich auch nicht weiß welche das ist um sie danach wieder zurück zu setzten wenn es garnicht mehr läuft?!
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Viele Grüsse
skull rider
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Hi nochmal,
ich habe die Jungs von Fuelpak angeschrieben und prompt ne Map erhalten. Direkt eingestellt und jetzt habe ich bei geschlossener klappe grauen rauch aufseigend und bei offener alles gut. Dann bei gasstößen fehlzündungen. mir ist noch aufgefallen das beim auspuff immer etwas wasser austritt?!
bin echt am verzweifeln mit der karre!
Wie ist sie denn vor dem Umbau gelaufen? Ohne Probleme?
Die J&H ist jetzt ohne Lamda montiert?
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Viele Grüsse
skull rider
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Nee hab die mit Vance and Hines anlage gekauft. da lief alles granate. dann habe ich um sicher fahren zu können eine Jekyll and hyde anlage montieren lassen mit luftfilter von ricks (da kombi gutachten) alles eintragen lassen und mit der zeit fiel mir auf das sie kalt nicht gut läuft. Lambda sonden waren nie dranne.
Jetzt habe ich die Map von der alten V&H anlage drauf gespielt und ich meine zu wissen das sie jetzt gut läuft. hab allerdings noch ne map von denen per email erhalten, mal sehen vllt probiere ich die auch nochmal.
Wenn ich damit jetzt nochmal theater habe geht sie auf den prüfstand. aber ich bin trotzdessen der meinung das wenn ich mir von einem händler ne auspuff anlage montieren lasse, ich ihn extra frage bezüglich eines mappings und er mir dann sagt:"nee ist offen gegen offen" läuft irgendwas verkehrt.
ich arbeite selbst im dienstleistungs gewerbe und sowas ist ein klarer reklamations grund wenn das motorrad danach nicht mehr vernünftig läuft. sollte es dann ein fehlendes mapping sein muss er mich drauf hinweisen bin ich der meinung.
Für mich liest sich das eher, als wenn sich da ein anderer Fehler einschleicht. Defekter Sensor etc.
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Greetz
Franky