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Kam gerade in motoradonline
Hardwire ist das Zauberwort

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gruss aus Niederkassel

Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!

Hört sich doch nach einem Plan an.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Jou.... und so sehen die neuen Modelle aus.... eins für die super Fortschrittlichen, eins für die Breitreifenfraktion ALter plus, eins für die nordischen Länder, und ein Innerstadtmodell für die schnelle Runde zum Discounter, keine Rangiererei mehr.... 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

LOL

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

 @Metal-Rider 
dann wie gewünscht in diesem Thread ...
schauen wir mal was die Company über die zukünftigen Märkte sagt. Quelle wie gehabt , Q3 Earnings conference 27.10.2020

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

42: Cui...
 je nachdem, wie man rechnet.
Hat sicher jemand gefragt, welches Bike dringend eine Hubraumerweiterung braucht...

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Deutschland wird trotzdem einer der stärksten Märkte sein und den kann HD nicht ignorieren. Emerging markets sind natürlich eher in Asien und Südamerika, frage ist immer nur, passt mein produktportfolio dort? Braucht man nicht mehr kleine Maschinen? Da wird die Kooperation mit dem chinesischen Motorradhersteller helfen. Aber die Maschinen kommen dann soweit ich weiß nicht als Harley Sales in die Statistik.
wie sieht denn das HD Verkaufsnetz in den Wachstumsmärkten aus? Da wird man ja bestimmt nicht auf die Strukturen wie in den mature markets zurückgreifen können.

Mir ging es ähnlich wie am Anfang des Threads geschrieben... in jungen Jahren ne Harley gesehen und gehört und erst jetzt mit fast 50 gekauft, aber gebraucht. Ich finde daran sollte HD unter anderem Arbeiten: Ich hatte mir vorletzes Jahr eine Goldwing gekauft, weil bequem und zuverlässig man wird ja älter. letztes Jahr festgestellt ups.. so alt bin ich nun auch wieder nicht und mir fehlt das gewisse etwas. Also hab ich gerechnet und mich auf dem Markt umgeschaut. Japaner kommen nicht in Frage, hatte ich schon. Zur Wahl standen Indian Scout und HD, was auch immer, Budget ca. 12.000,-. Ich gehe bei solchen Preisen, wo man einen Kleinwagen für bekommt, immer eine lange Zeit schwanger mit den Gedanken. Also bin ich mal zu Indian Leipzig. Ich hatte ein absolut positives "ICH WILL NUR MAL GUCKEN" Erlebnis. Super nett, mit Führung durch die Werkstatt, ungesehenes akzeptables Angebot für die Wing usw... auch das Versprechen das noch ca. 6-10 Scouts Ende 2020 Anfang 2021 kommen würden. Die kamen wirklich und ich wurde darüber informiert.
Dann zu HD (wo möchte ich jetzt nicht sagen). Ich betrat den Kundenleeren Raum, hörte ein kurzes Papierrascheln und dann Baumarktstille. Nach einer Weile erspähte ich versteckt hinter einen Monitor einen Menschen.. ojeh und ich sprach ihn an. Ähm Sportser sind aus, da steht noch eine aber die ist schon verkauft und da oben im 1. Stock auch noch eine aber die ist auch schon weg. Wenn Du Fragen hast kommste wieder. Nööö komm ich nicht. Also Service KANN Indian und HD kann (von meinem Erlebnis her und vielen Erzählungen im Berliner Raum) es NICHT. Nun durch weiteres schwangeres Gedankengut, so von wegen Ersatzteile Indian vs. HD und andere pers. Dinge bin ich bei meiner gebrauchten FXSTC gelandet.
Aber eigentlich kann es bei beiden Herstellern nicht sein, dass diese die Einstiegssparte komplett zu machen. Gerade das ist es ja auch was jüngere wollen, kleines wendiges Moped mit genug Speed und schon haben sie fürs Alter ein Ziel.
Aber auch die Qualität sollte schon in bestimmten Bereichen verbessert werden. Das Tri Glide Trike meines Nachbarn kam in einen Zustand, ... Kopfschüttel... Rückrufaktion: da war die Terminfindung eine Katastrophe, es musste von uns ein Hänger gemietet werden und das Bike im Winter gebracht/abgolt werden. Felgen durch das Pöckelsalz auf der Sträße im A..., warum sind die nicht Hochglanzverdichtet wie bei anderen Herstellern...usw.
Ich fahre wenn was ist zu meiner HD inoffiziellen Werkstatt des Vertrauens und ich glaube da bin ich in viel besseren Händen als bei den offiziellen.
Wo ich HD noch gerne sehen würde, wären Inovationen. Viele kommen einfach zu spät, wo andere schon Jahrzehnte in Serie bauen. Ebenso finde ich die Sparte Bekleidung einfach unverschämt mit der Preispolitik. Ich weiß worauf ich sitze und muss nicht noch das doppelte oder dreifache für eine Jacke zahlen, nur weil da HD draufsteht.

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Wenn ich rechts am Griff drehe, wird die Landschaft schneller

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Ich war auch bei einem Indian Händler in Braunschweig und Berlin, ich hab mich durchweg wohl gefühlt. Im Berliner Raum werden sie nur die hochwertigen Bikes verkaufen wollen, Juppies und ähnliche Leute. Aber für die ist es wohl eher nur der Grund ne Harley zu fahren weil es gerade in ist und nicht wegen dem Lebensgefühl und dem Spirit.

Klamottentechnisch kann ich nix zu sagen was die Preise über dem Teich sind. Ich finde es halt einfach zu teuer. Auch wenn die Qualität vielleicht besser sein mag.

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Wenn ich rechts am Griff drehe, wird die Landschaft schneller

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA