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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Hab die letzten Tage ein paar Videos zu der neuen Road Glide CVO angesehen.
Gerade im Verkleidungsbereich eine verblüffende Ähnlichkeit mit der Indian Challenger
Der gravierendste Unterschied ist aber der Preis. Die CVO ist mindestens 13k teurer.
Ob die Firmenphilosophie von Herrn Zeitz gut geht????

Schlechte Verkaufszahlen bei Harley

Scheint ja nicht so gut zu Laufen bei Harley in D.

Wieso, weil sie die selben Aktionen machen wie alle anderen Marken auch ?

Diese Zahlen sagen das Gegenteil und das gerade im unteren Bereich 125 - 750 viel zugelassen wird ist ebenfalls normal:

https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-neuzulassungen-maerz-2023/

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"Das Geheimnis des Glücks ist die Freiheit, und das Geheimnis der Freiheit ist der Mut."
Perikles

***RIDE WITH THE REBELS***

Ich war Gestern mal bei HD in Stuhr bei Bremen, nur so zum gucken.Die hatten wirklich viele Bikes stehen, vieles neu oder jung gebraucht.kaum ein Softail Modell nennenswert unter 30 tsd Euro, Tourer meist um oderüber40. Zubehör käme natürlich on top dazu. Meine Heritage ist jetzt 4 Jahre alt und die Preisentwicklung ist seitdem massiv angestiegen. Nicht das hd jemals günstig war, aber ich frage mich doch ob der normale Harley Käufer wirklich diese Preise auf Dauer mitträgt. Für mich ist das kaum nachvollziehbar, ohne nennenswerte technische Verbesserung, keine Sonderlacke und trotzdem so massiv teurer?

für mich persönlich ist das zwar kein Problem, meine Heritage wird mich noch länger begleiten und ich freue mich über einen stabilen Gebrauchtpreis. Aber kann das auf Dauer gutgehen?  Ich denke Harley sucht seine Zukunft einerseits im Luxussegment, zumindest in Europa. Den Anstieg des Eurokurses hat HD jedenfalls weggebügelt bzw. Für sich vereinnahmt.

wie seht ihr das? Seid ihr bereit bei einer Neuanschaffung zB einer Streetglide mehr als 40 tausend zu invertieren?

Vergleicht man diese Preispolitik mit Premiummarken im pkw Bereich gibt es zwar viele Parallelen, aber ein Motorrad ist meist reines Fungerät, selten wirkliches Transportmittel und somit eher Luxusobkekt. Ich bin und bleibe zwar HD Fan, glaube aber nicht das man damit Marktanteile halten oder gar ausbauen kann.

ich wünsche euch noch einen schönen Spätsommer und unfallfreie Tage 

Grüße vom Steinhuder Meer sendet Rainer

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Harley fahren - das vielleicht schönste Hobby der Welt

Ich hatte bei Erscheinen der neuem Softail Standard mit diesem Modell geliebäugelt. Da war aber auch nur von knapp 14 Mille die Rede und somit war der Neukauf wirklich attraktiv gegenüber dem Gebrauchtmarkt. Ich dachte außerdem neu ist treu. Innerhalb von 3 Jahren ist der Preis auf ca 20 Mille gestiegen. Diese Entwicklung hat dafür gesorgt, dass ich jetzt eine Vergaser Dyna fahre. Zum Glück. Das war, ist und bleibt dann doch eher meine Welt. Und so treu sind die neuen Kisten dann doch nicht, wie ich im Freundeskreis feststellen durfte.

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Hardly Davidson

Verkaufsaktionen wie jetzt bei den HD Tourern mit der Preisreduzierung von 2.500 auf die neue HD bei Inzahlungnahme eines Wettbewerbers sind immer ein Zeichen für schleppenden Absatz, und das bei den geringen Stückzahlen die nach Deutschland kommen. Das liegt zum einen an den z.Zt. viel zu hohen Neupreisen, aber auch der rückläufigen Nachfrage wg. der allgemeinen Konsumzurückhaltung.

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gruss blackbike22

..alles wird gut

Genau.... mit der aktuellen Rabattaktion ist man bei HD wieder auf Preisstand 2022 bei den Modellen... na gut noch etwas höher, da ja noch die Aufbau Pauschale hinzukommt.

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Gruß aus Bonn

Rolf

Mein Händler hat mir gesagt, dass die Rabattaktionen daher kommen, weil vor Corona die Bestellungen alle aufgegeben wurden, dann kam Corona, Lieferkettenstörungen usw. Jetzt hat sich die Lage wieder einigermaßen eingespielt und die Läger sind voll. Dazu kam dann noch die Preiserhöhung seitens Harley und jetzt gibt es nen Überbestand

Heute schon wieder eine Mail vom örtlichen HD Dealer…………Sonderpreise für fast alle Modelle, ausser CVO……….zwischen 2,5-3 T niedrigere Preise zum Listenpreis……..habe ich so bei HD lange nicht erlebt

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gruss blackbike22

..alles wird gut

Trotzdem noch überteuert. Die Teile stehen wie Blei beim Dealer. Bin einmal gespannt wann es den ersten zerreißt.

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No Fear.....

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

HD Gewinn bricht ein

....Moin zusammen, anbei mal ein link zu den veröffentlichen Ergebnissen im letzten Quartal

https://kurier.at/wirtschaft/legendaer-aber-weniger-gefragt-gewinn-von-harley-davidson-bricht-ein/402646751

Kein Wunder bei den hier bereits viel diskutierten Themen wie: 
- kein Einsteigermotorrad zu einem attraktiven Preis
- Preisexplosion der letzten beiden Jahre nicht nachzuvollziehen (120 th anniversary für T€60 statt T€ 43 noch in 2021 nur wegen schönem Lack....)
- Wegfall von klassischen Modellen wie deluxe und road King Classic für mich nicht nachvollziehbar
- Probleme hinsichtlich Qualität und Anmutung/Wertigkeit und in der Verarbeitung auch bei Neuvorstellungen wie der cvo 2023
- Arroganz des Vertriebes sowie Herrn Zeitz in der Presse....u.a. in der Vermeidung jeglichen Kundenkontaktes (der Händler soll es richten....)

Es ist meiner Meinung davon auszugehen, dass bei weiterhin schwacher Nachfrage die Fahrzeuge für uns wieder attraktiver werden.....der Markt wird's richten

Der Markt wirds richten. So ist es. Und, wie ich achon mal sagte, auch andere amerikanische Exportprudukte im KFz-Sektor kannste nich mehr bezahlen. Da is HD nich aleene. Guck die mal die Preissteigerungen beim Dodge Challenger an. Da fällste glatt um! Ohne jegliche Änderungen/Neuerungen am Fahrzeug.
Der Ford Mustang hingegen blieb im gleichen Zeitraum weitgehend konstant. Geht also auch anders...

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Prost...auf fallende Benzinpreise