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Ich habe mal gehört, dass die Oberklassemodelle aller deutschen Hersteller nicht wirklich kostendeckend sind, da sie allesamt Zukunftstechnologieträger sind, deren Entwicklung sich erst bei den Volumenmodellen in der Mittel- oder oberen Mittelklasse wirklich bezahlt macht.

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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Ein gern gestreutes Gerücht. Beim seligen 600er Benz habe ich das zuletzt geglaubt.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Ganz im Gegenteil, mit den Oberklassemodellen wird prozentual die meiste Kohle/Fahrzeug generiert.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Das ist auch genau der Grund, warum beim Chipmangel nur noch Premium gebaut wurde und die Gewinne gehalten werden konnten.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

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Hier könnte Ihre Werbung stehen!

Q1/2022: Mercedes Preiserhöhungen, wenig Rabatte, Fokus auf Luxusmodelle
Ergebnis: Netto Marge Mercedes bei S-Klasse 20 %, restliche Modelle 16 %, Kleintransporter 12 %

Quelle: Handelsblatt

Das kommt uns von der Produktpolitik doch irgendwie bekannt vor, oder ?

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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VG
Mattek

"...und plötzlich ergab alles einen Gin!"

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Die auf Finanzdienstleistungen und Mobilitätslösungen spezialisierte Tochtergesellschaft Mercedes-Benz Mobility erwirtschaftet auch noch 3,50€ vom Betriebsgewinn und die Software bringt auch ein paar Mark in die Kasse. Da sind noch so einige Nebenkriegsschauplätze, die ordentlich Geld in die Kasse spülen.Und das ist nicht wenig... und dann noch die Ausgliederung der Nutzfahrzeugsparte hat auch ordentlich freies Cashflow in die Geldkassette gespült.
Das steckt auch alles in den genannten Umsätzen und Gewinnsummen und hat jetzt nichts mit der Kfz-Hardware zu tun. Nur mal so am Rande bemerkt.
Aber wir sind ja hier bei Quo Vadis, HD 

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BRC #2

Na geht doch, weniger verkaufen zu höheren Preisen oder ohne Preisnachlässe gibt eine höhere Marge und geringere Kosten ... Freu mich schon auf die Dividende 

First quarter results

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Dachte alles geht den Bach runter und Harley is Geschichte?

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"Wenn du nicht mit Wissen überzeugen kannst, verwirre mit Schwachsinn"

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.