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Geschrieben von Skogr am 02.10.2020 um 12:41:

 @bios4 

Rechnung hab ich noch nicht. 
War mir nicht klar, dass die zeitliche Abfolge der Messung eine Rolle spielt .

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Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von bios4 am 02.10.2020 um 12:47:

Naja du wirst wohl vorab gefragt haben was es kostet, bzw. einen Preis verhandelt haben, oder? verwirrt

Und die zeitliche ABFOLGE ist nicht gemeint.
Sondern die Zeit, die sich der Mensch genommen hat um deine Maschine abzustimmen.

Eine Abstimung in 15 Minuten hab ich noch nie zuvor gesehen/davon gehört (was aber nix heißen muss).

Und solange du zufrieden bist nach der Probefahrt passt doch alles...

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LG Mike


Geschrieben von ShortyZK6 am 02.10.2020 um 12:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
So siehts aus :

Gefahren bin ich noch nicht. Sonntag werde ich dann berichten wie der tatsächliche subjektive Fahreindruck ist.

Die beiden Kurven wurden gerade einmal 14 Minuten (!) nacheinander aufgenommen.
Ich hoffe, dir wurde für diesen zeitlichen "Aufwand" nicht allzu viel verrechnet...

....und die Tuning Map vor der Orig.Map?????

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.


Geschrieben von Skogr am 02.10.2020 um 12:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Naja du wirst wohl vorab gefragt haben was es kostet, bzw. einen Preis verhandelt haben, oder? verwirrt

Und die zeitliche ABFOLGE ist nicht gemeint.
Sondern die Zeit, die sich der Mensch genommen hat um deine Maschine abzustimmen.

Eine Abstimung in 15 Minuten hab ich noch nie zuvor gesehen/davon gehört (was aber nix heißen muss).

Und solange du zufrieden bist nach der Probefahrt passt doch alles...

Groben Rahmen hab ich, ich vertraue dem Schrauber seit Jahren. Hat mich da auch noch nie entäuscht.
Der Prüfständler hat einen guten Namen in der Region. 

Nun, wenn das Ergebnis passt, ist der Zeitaufwand für mich sekundär.

Muss aber noch fahren um zu "spüren" obs wirklich was gebracht hat.

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Geschrieben von Skogr am 02.10.2020 um 12:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
So siehts aus :

Gefahren bin ich noch nicht. Sonntag werde ich dann berichten wie der tatsächliche subjektive Fahreindruck ist.

Die beiden Kurven wurden gerade einmal 14 Minuten (!) nacheinander aufgenommen.
Ich hoffe, dir wurde für diesen zeitlichen "Aufwand" nicht allzu viel verrechnet...

....und die Tuning Map vor der Orig.Map?????

In der Tat komisch.

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Geschrieben von bios4 am 02.10.2020 um 13:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
....und die Tuning Map vor der Orig.Map?????

Ja oha, das ist mir gar nicht aufgefallen...

Ich würd da an deiner Stelle noch nachfragen, @Skogr !

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Geschrieben von Sticki1 am 02.10.2020 um 13:04:

Lest ihr falsch??
Dir Tune Map wurde laut Zeitangabe fast 15 Minuten VOR der Original Map gefahren.
Denk eher da wurden falsche Zeitangaben übernommen


Geschrieben von sporty79 am 02.10.2020 um 13:20:

Streit wegen Mapping

Der Tom macht das Mapping eigentlich sehr gut und gewissenhaft. Einzig die durchgängigen 13,2 in der AFR habe ich wieder geändert.


Geschrieben von bios4 am 02.10.2020 um 13:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Lest ihr falsch??
Dir Tune Map wurde laut Zeitangabe fast 15 Minuten VOR der Original Map gefahren.
Denk eher da wurden falsche Zeitangaben übernommen

Liest du falsch? Zunge raus
Genau das hat ShortyZK6 oben ja schon festgestellt...

zum zitierten Beitrag Zitat von sporty79
Der Tom macht das Mapping eigentlich sehr gut und gewissenhaft. Einzig die durchgängigen 13,2 in der AFR habe ich wieder geändert.

"Gut und gewissenhaft" und "durchgängig 13,2 AFR" sind aber ein Widerspruch!!! Augen rollen

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Geschrieben von tcj am 02.10.2020 um 13:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von sporty79
Der Tom macht das Mapping eigentlich sehr gut und gewissenhaft. Einzig die durchgängigen 13,2 in der AFR habe ich wieder geändert.

Augen rollen ein reiner OL Map und dann durchgängig 13.2 ??? gut und gewissenhaft ???
im Teillastbereich (zw. 2000 und 2700rpm Cruisingtempo kannst fast wieder auf ~ 14,3 hoch , also CL & Spritersparnis, auch im Leerlaufbereich wo die Abgasmessung stattfindet gehe ich normalerweise wieder etwas höher - außer man fährt viel im Stau ...) und im Hochdrehzahlbereich und WOT geht man tlw. wegen Dauerbelastung/Kühlung runter bis 12.5 ...
(selbst die original Standard Stage1 Maps sind da oft unter 13 ... )

uups bios war etwas schneller cool


Geschrieben von sporty79 am 02.10.2020 um 13:28:

Streit wegen Mapping

😀 jo.


Geschrieben von Pmr am 02.10.2020 um 13:38:

Hi,
ich bin von Ende Februar bis jetzt ca 15000km mit meiner neuen Sportglide gefahren. Von Beginn mit einem J&H.
Von Anfang an hat mich das Ruckeln gerade in Schrittgeschwindigkeit genervt, auch aus Kreisverkehren hat es genervt. Vor 6 Wochen also einen offenen LuFi drauf und zum Mapping bei Don Performance. Das Ruckeln ist jetzt nach der individuellen Einstellung nur noch minimal zu spüren, dazu muß man aber schon echt empfindlich sein. Niedrige Drehzahlen mag sie jetzt auch lieber, Spritverbrauch ist gleich geblieben. Aber, wenn mein Kumpel und ich, er fährt die gleiche SG ohne Mapping, im gleichen Gang, bei gleicher Geschwindigkeit am Hahn ziehen, habe ich nach etwa 3 Sekunden 4-5 Mopedlängen Vorsprung.

Also für mich hat sich das Geld gelohnt. ich würde es immer wieder machen. Stingelinkpief.
Und sie wird auch nicht mehr so heiß, mein re. Bein wurde früher am Innenoberschenkel schon reecht warm. Das ist Geschichte.

Einzig auf die TÜV-Bescheinigung warte ich noch.

Also machen, ihr tut euren Mopeds definitiv was Gutes.

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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!


Geschrieben von Metal-Rider am 02.10.2020 um 14:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von sporty79
Der Tom macht das Mapping eigentlich sehr gut und gewissenhaft. Einzig die durchgängigen 13,2 in der AFR habe ich wieder geändert.

Ich habe mein Mapping auch beim Tom machen lassen, wie viele Bekannte von mir auch im Münchner Raum. Bei mir hat das ganze Prozedere am Prüfstand eine Stunde gedauert und ich hatte einen Festpreis. Im Gegensatz zu vor dem Mapping läuft bei mir alles einwandfrei und das schon seit einigen Jahren. Daher kann ich das auch nur bestätigen, dass der Tom einen guten Job macht.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA


Geschrieben von Skogr am 02.10.2020 um 14:22:

Also, 

ich bin grade nach Hause und gefahren, hab auch angerufen. Hat mir keine Ruhe gelassen, da ich heute noch arbeiten muss und morgen Regen und Sturm angesagt ist, wollte ich nicht bis Sonntag warten. 

Zeitbedarf fürs Mapping 2,5 Stunden insgesamt, Map hat er wohl nochmal aufgespielt um den Vergleich zu zeigen. Oder vorher vergessen. Weiß ich nicht 100% . 

Was aber für mich wichtig ist:

- Konstantruckeln nahezu komplett weg, Das war vor dem Mapping extrem nervig, vor allem im 1-3- Gang niedriger Drehzahlbereich, und niedriger Geschwindigkeit
- Gasannahme vom Keller rauf bis 5000 U/min durchgehend ohne Leistungsloch. Das sowas geht, war mir bis dato nach 12 Vergasermotorrädern nicht bewusst. 

Mehr Druck ausm Keller im unteren Bereich.

Ich bin Top zufrieden und würde das Gefühl im Gegensatz zu vorher um einen klare Verbesserung definieren. 
Zahlen alleine kann ich nicht beurteilen, da kenne ich mich nicht aus. 

Hätte aber selbst nicht gedacht, dass ich, ohne was am Lufi und Auspuff zu ändern eine so positive Veränderung habe. Klasse. 

Klare Empfehlung. 

Rechnung bekomme ich noch. 

Soweit von mir. 
Verbunden mit Dank an alle die mitgeholfen und mit gepostet haben. Danke Kollegen. smile

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Geschrieben von bios4 am 02.10.2020 um 14:29:

Na also - das Sprichwort "beim Redn kumman die Leit zamm" bewahrheitet sich doch immer wieder...
Schön dass du zufrieden bist!

Wenn möglich, würd mich trotzdem interessieren wie "der Tom" dein AFR eingestellt hat @Skogr !
Vielleicht kannst du das noch rausfinden...

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LG Mike