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Bin schon mehrmals mit Autotune gefahren.

Aber die standart Map fuhr sich da schöner. Sogar bei 60kmh in der 4.

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Softail Street Bob 107

Heute drei verschiedene Maps durchprobiert

Standart -> metallischer Klang, ruckelig  4. Gang 50 kmh
nur die AFR Tabelle geändert -> dumpfer Klang und ein wenig leiser, weniger ruckeln
Afr und Zündung -> ich glaube sie hat geklingelt, mit 95er Sprit im Tank

Es waren regenbedingt immer Pausen dazwischen, ich probiere mich noch weiter durch

würde es sinn machen einfach die standart Map anzufetten?  So um 5-7% ?

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Softail Street Bob 107

die AFR tabelle reicht zum anfetten.

Kleiner Tipp meinerseits ich habe ca. 500Km mit Autotune gefahren, hatte dann das Problem das sie im Kaltstart beim Gasgeben fast ausging haben dann die Autotune Map über den Support zu V&H geschickt und die haben die Manuell angepasst und siehe da alles läuft butterweich

Wie lange hat das gedauert? 

ich habe am Montag schon eine Anfrage geschickt mit Map upload und bekomme keine Antwort.

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Softail Street Bob 107

das geht eigentlich recht flott. meist noch am selben tag.

Hast ne Mail bekommen oder ist die Benachrichtigung im Fuelpak gekommen?

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Softail Street Bob 107

ich habe eine mail bekommen, daß die geänderten daten herunter geladen werden können.
ABER, manchmal haben die jungs urlaub, oder es kommen viele anfragen rein. das kann es sich schon mal verzögern.

Ich hatte ne mail bekommen und das hat ca 2 Stunden gedauert

Habe vorhin eine Mail bekommen 

Please use the map for the Vance and Hines Twin Slash 3''. Standard Baffle. This map will only work optimally with the valve open. 

 No need to autotune. Ride 1-2 tanks of gas with this map. If you have any issues after the 1-2 tanks. Let us know.  

Werde das jetzt mal probieren die Tage 😎

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Softail Street Bob 107

Hallo mitenand! Habt hier jemand mehr knallen/patchen gemacht in Fp3? Ich sehe nur das alle weg möchte😅 also der plan dass für gasannahme einfach wieder bisschen mehr knallt… seit autotune ist eichtig reduziert worde..ohne die decel pop menü benutzen…

ich bin froh, daß meine nicht knallt.
ist so schon laut genug, da muß ich nicht noch schreckschüsse abgeben.

Ich habe den gesamten Thread nun aufmerksam gelesen. Bis jetzt der mit großem Abstand der spannendste Thread hier im Forum. 
Großen Respekt an die Elektronik Genies und ihre fahrenden Computer! Das meine ich ernst.

Leider habe ich keine Ahnung von dieser Materie und habe während des Lesens für mich gedacht-wenn’s keinen Zergaser hat, ist es nix für mich…
Wahrscheinlich ist es tatsächlich einfacher, die Elektronische Einspritzung und die elektronische Zündung mit einem PC zu verstellen. Allerdings mache ich das trotzdem lieber mit einer Mechanik an der Zündung und vielen kleine Düsen und Federn im Zergaser.
Der ganze Grund, warum ich nich keine Breakout habe. Vermutlich müsste ich dafür so eine Art Nerd einstellen, welcher sich mit diesen Computern auskennt.
Was mich aber wiederum auf eine spannende Idee bringt-man könnte einen Milwaukee eight nehmen und von seiner Elektronik befreien und mechanisch bestücken…nur so zum Spaß.

versager und fliehkraftzündung haben viele vorteile, sowas läßt sich einfach warten.

ich bereite gerade meine rennwagen für das kommende rennwochenende in spa vor....die haben alle versager und eine übliche zündung ohne elektronik.
da lacht das schrauber herz.