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--- Evo Fat Boy 89 engine stop Schalter geht nicht (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=96277)


Geschrieben von Grossmeisterbe am 17.05.2020 um 21:04:

Fragezeichen Evo Fatboy 89 engine stop Schalter geht nicht

Mahlzeit zusammen, 

Hat jemand für mich einen stromlaufplan für den "engine Start stop" Schalter rechts am Griff? 
Der hat bei meiner fatboy leider keine Funktion, würde gerne überprüfen warum, dazu muss ich aber wissen wie er angeschlossen wird. 
Nur zur Info, die Fatboy läuft problemlos, nur lässt sie sich nicht über den Schalter an der Armatur ausschalten....


Geschrieben von Andiausbremerhaven am 17.05.2020 um 21:32:

Dann öffnet der Schalter nicht!
Verklebt, angerostet.....

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Geschrieben von Grossmeisterbe am 17.05.2020 um 21:50:

Ist der Schalter denn ein Öffner oder ein Schließer?


Geschrieben von Moos am 17.05.2020 um 21:58:

Schaltpläne gibt's in den FAQ's

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Andiausbremerhaven am 17.05.2020 um 22:00:

Weder noch. Ist ein Wechsler.
Entweder geöffnet, oder geschlossen.
Guck mal nach, der öffnet nicht.

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Geschrieben von Schimmy am 17.05.2020 um 23:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Andiausbremerhaven
Weder noch. Ist ein Wechsler.
Entweder geöffnet, oder geschlossen.
Guck mal nach, der öffnet nicht.

Das ist nicht ganz richtig. Ein Wechselschalter schaltet zwischen zwei Stromkreisen hin und her, also entweder Spannung auf dem 1. Stromkreis, oder Spannung auf dem 2.
Einen Wechselschalter kann man an der linken Lenkerarmatur finden.... den HI/LOW Schalter für den Scheinwerfer.

Ein Leitungsplan wird dem TE auch nicht viel helfen, da das Problem innerhalb des "Kill-Schalters" liegt, dessen Kontakte anscheinend nicht mehr trennen.

Greetz. Jo

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Geschrieben von Grossmeisterbe am 18.05.2020 um 10:36:

Aber den Schalter selber kann ich ja Durchmessern ob er noch schaltet (öffnet/trennt) 
Werde ich heute abend mal machen.


Geschrieben von springerdinger am 18.05.2020 um 11:20:

Ich würde es vorerst mal mit Kontaktspray versuchen.


Geschrieben von Andiausbremerhaven am 18.05.2020 um 13:48:

@Shimmy: ist in unserem Fall ja auch richtig, an meinem Killswitch ist aber noch ein dritter Lötpunkt. Könnte also doch ein Wechsler sein. Ach was soll's.......mit Sprühöl gängig machen, und gut is!

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Geschrieben von Schimmy am 18.05.2020 um 14:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von Andiausbremerhaven
@Shimmy: ist in unserem Fall ja auch richtig, an meinem Killswitch ist aber noch ein dritter Lötpunkt. Könnte also doch ein Wechsler sein.

Nö...könnte nicht. Es gibt an diesem Schalter einen "Eingang" (Kabelfarbe meistens GRAU / Ignition) und ZWEI
Ausgänge, nämlich 2x WEISS/SCHWARZ. Nr. 1: für die Spannungsversorgung der Zündanlage, und Nr.2: um den START-Knopf mit Spannung zu versorgen,
der diese dann an das Anlasserrelais durchschaltet. Augenzwinkern

GReetz  Jo

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Geschrieben von Andiausbremerhaven am 18.05.2020 um 22:51:

Stimmt, hast Recht....da kannst du mal sehen, wie lange das läuft! Echt vergessen! Asche auf mein Haupt.....
Gruß Andi

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Geschrieben von Grossmeisterbe am 29.05.2020 um 22:15:

So, eeendlich Zeit gehabt den Schalter mal auszubauen und durchzuklingeln. 
Schalter geht: an/aus  (durchgang/kein Durchgang) funktioniert wie es soll. 

Hab festgestellt das wenn Schalter off: geht der Anlasser nicht. 
Nur lässt sich der Motor mit dem Schalter leider nicht abschalten. Also muss ich weiter forschen woran es liegt....

Könnte mir vorstellen das das weisse Kabel Richtung zündspule vom vorbesitzer da garnicht hinterlegt wurde... 
Muss ich aber noch am Wochenende durchklingeln.


Geschrieben von Grossmeisterbe am 31.05.2020 um 19:47:

So 😁repariert, Schalter geht wieder.
Problem war, wie ich angenommen hatte : der vorbesitzer hat den Schalter warum auch immer nicht angeschlossen (weisse Kabel) sondern ein Zündung + direkt an die zündspule gelegt. 
Hab das nun gefixt und freu mich das wieder ein Teil mehr funktioniert 👍😎