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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Verwendest Du die alte Mutter? Wenn nicht, würde ich ein M24x1,5 Gewinde schneiden. Ist das gängige Feingewinde in der Größe und da hat jede Werkstatt normalerweise Gewindebohrer und Schneideisen.
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Gruß Ecki
OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA
zum zitierten Beitrag Zitat von Metal-Rider
... wenn die Werkstatt da auch ein 24x2 vermutet und dann eine solche Mutter auf das 24x1,5 schraubt...
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag Zitat von Metal-Rider
... wenn die Werkstatt da auch ein 24x2 vermutet und dann eine solche Mutter auf das 24x1,5 schraubt...
Da ist nach ner halben Umdrehung Schluß mit Lustig.
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Gruß Ecki
OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA
Weiß schon was Du meinst, wir haben auch die ganze Palette an Gewinde.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
wie oft muss man denn Reifen wechseln ? ? ? Alle 1 bis 2 Jahre.....
Greetz Jo
2,5 mal, wenn nichts dazwischen kommt.
Fahr schon jahrelang mit umgedrehter Achse. Selbst beim Lagerbruch ist da nichts passiert.
Der Splint sichert ja zur Not auch nochmal.
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Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
2,5 mal, wenn nichts dazwischen kommt.
Fahr schon jahrelang mit umgedrehter Achse. Selbst beim Lagerbruch ist da nichts passiert.
Der Splint sichert ja zur Not auch nochmal.
Modifizierter original Krümmer mit J&H und Eigenbau-Halter.
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Greetz
Franky
Hab die Achse auch umgedreht, ohne Probleme. Die Achse dreht sich ja nicht mit, daher ist das für die Lager egal. Das war ursprünglich nur dafür da, dass sich die Schraube nicht durch die Reibung lösen kann. Aber da da jetzt ein Splint drin sitzt, kann das eh nicht mehr passieren. Ist halt heute nur noch ne doppelte Absicherung. Wenn man den Splint verliert - geht eigentlich nicht - oder vergisst, kann sich die zu locker angezogene Mutter nicht durch die Reibung einer mitdrehenden, weil zu schlecht geschmierten Achse lösen..... Also, wenn du ALLES falsch machst, könnte sich das umdrehen der Achse verheerend auswirken.
Blöderweise muß ich morgen das Hinterrad ausbauen, um die Bremsscheibe zu tauschen. Und habe inzwischen einen viel kürzeren Auspuff dran und eine tiefere Tasche auf der anderen Seite.... Wenigstens komme ich jetzt ohne Probleme an die Mutter...
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Verwendest Du die alte Mutter? Wenn nicht, würde ich ein M24x1,5 Gewinde schneiden. Ist das gängige Feingewinde in der Größe und da hat jede Werkstatt normalerweise Gewindebohrer und Schneideisen.