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--- Könnte man die Steckachse am Hinterrad umdrehen(?) (--> weil KessTech-Anlage im Weg) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=95916)


Geschrieben von Karlson am 29.04.2020 um 20:00:

Fragezeichen Könnte man die Steckachse am Hinterrad umdrehen(?) (--> weil Kesstech-Anlage im Weg)

Hallo Gemeinde,

ich habe die Suchfunktion schon ausgequetscht und hoffe nix übersehen zu haben großes Grinsen

Ich sehe folgendes Problem auch mich zukommen:
Die geile neue Kesstechtüte verdeckt an meiner Dicken die Steckachse am Hinterrad.
Abgesehen davon, dass ich mich noch gar nicht damit auseinander gesetzt habe, wie man den Endtopf oder die hintere Blende demontiert, verspüre ich recht wenig Motivation bei jedem Reifenwechsel die Tüte/Blende zu demontieren.

Nun war meine Idee: Wenn der Durchmesser der Achse auf der rechten Seite nicht größer ist als links, könnte man das Ding vielleicht umdrehen...
Sprich von links stecken.

Kann mir jemand sagen ob das funktioniert?
Hat jemand das Selbe "Leiden"?

Besten Dank vorab!

Grüße

Karlson


Geschrieben von springerdinger am 29.04.2020 um 20:04:

Kannst du ohne Probleme andersrum durchstecken.Freude Augenzwinkern


Geschrieben von Marco321 am 29.04.2020 um 20:05:

und das haben viele so gemacht

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Moos am 29.04.2020 um 20:11:

Wenn Die Mutter platz hat hinter dem Endtopf, kein Prob. Die ist aber in der Regel höher als der Sechskant an der Achse und darum kann es eng werden. Einige haben darum auch schon die Mutter etwas abgedreht.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Karlson am 29.04.2020 um 20:24:

Top! cool

Herzlichen Dank für die Rückmeldungen!


Geschrieben von Clemens am 29.04.2020 um 23:13:

Bei meiner 2014 ging das problemlos


Geschrieben von bestes-ht am 29.04.2020 um 23:14:

Oder kürzere Krümmer montiert, dann kannst es eh lassen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von v2devil am 30.04.2020 um 10:05:

habe an meiner Heri auch die Achse gedreht, um den Auspuff beim Reifenwechsel nicht demontieren zu müssen.
Klappt problemlos...

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen


Geschrieben von Schimmy am 30.04.2020 um 11:53:

zum zitierten Beitrag
Zitat von Moos
Wenn Die Mutter platz hat hinter dem Endtopf, kein Prob. Die ist aber in der Regel höher als der Sechskant an der Achse und darum kann es eng werden. Einige haben darum auch schon die Mutter etwas abgedreht.

Wobei DAS in diesem Fall nicht viel bringen wird, da ja am Ende der Achse noch der E-Ring
(Wellensicherungsring) in die entsprechende Nut der Achse muss, es sei denn, man kürzt
die Achse und fräst eine neue Nut.

ICH würde es so lassen, wie es ist... wie oft muss man denn Reifen wechseln ? ? ? Alle 1 bis 2 Jahre.....Augen rollen


Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von wood1 am 30.04.2020 um 13:12:

Original original wird die Steckachse von der linken Seite her eingeschoben, war bei meiner auch so.
LG Wood1


Geschrieben von shovelix am 30.04.2020 um 13:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

....
........


ICH würde es so lassen, wie es ist... wie oft muss man denn Reifen wechseln ? ? ? Alle 1 bis 2 Jahre.....Augen rollen


Greetz  Jo

Hatte ich bis zum ersten Reifenwechsel auch so gedacht -jedoch war meine (nagelneue) Penzl Tüte schon dermassen fest, dass ich mit viel WD40 fluten musste, usw.

War ein echter Kraftakt. 

Und nicht nur das: Als ich den Endtopf endlich (fast) runter hatte, musste ich auch noch sämtliche Kabelbinder der Klappenseilbefestigungen kappen, was schließlich darin gipfelte, dass ich auch noch den Verstelldreher zwischen den Zylindern abschrauben musste (eben weil die befestigten Seilzüge nicht mehr genügend Strecke haben , um den Endtopf nach hinten ziehen zu können.

Lohnt sich also möglicherweise doch, die Achse umzudrehen.

Gruss shovelix


Geschrieben von Schimmy am 30.04.2020 um 14:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
Hatte ich bis zum ersten Reifenwechsel auch so gedacht -jedoch war meine (nagelneue) Penzl Tüte schon dermassen fest, dass ich mit viel WD40 fluten musste, usw.

Ja.... Penzl..... fröhlich
zum zitierten Beitrag Zitat von wood1
Original original wird die Steckachse von der linken Seite her eingeschoben, war bei meiner auch so.
LG Wood1

FALSCH. Wir haben´s hier mit einer DYNA Fat Bob zu tun.... (siehe Bild)

Greetz  Jo

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Geschrieben von wood1 am 01.05.2020 um 12:59:

Sorry, ich habe es falsch erfasstBaby


Geschrieben von Karlson am 06.05.2020 um 10:24:

Moin Zusammen,

kann mir jemand einen Tipp geben wie ich das Endstück bei der Kesstech-Tüte weg bekomme?
Oder muss ich den kompletten Endtopf demontieren um die Steckachse zu ziehen?

Hatte mal die zwei Innensechskant an der Klappe raus gedreht. Hat sich aber nicht so angefühlt, wie wenn da was locker wird...

Danke vorab.

Grüße

Karlson


Geschrieben von Karlson am 06.05.2020 um 11:12:

Mein Projekt hat soeben einen herben Rückschlag erlitten. traurig

Da ich auch noch einen seitlichen Kennzeichenhalter montieren möchte, und der Arm des Halters ca. 15mm Tiefe misst, bekomme ich nun ein Problem.
Normal wird der Halter mit einer mit gelieferten Spezialmutter montiert. Der Abstand wird damit ausgeglichen, dass die Mutter ein Stück weit im Arm verschwindet.
Die Langlöcher in der Schwinge sind aber nicht so groß, dass diese Spezialmutter rein passen würde. Abdrehen der Mutter fällt aus, da ich sonst kein Fleisch mehr habe.

Um das zu lösen müsste ich nun eine Steckachse her bekommen, die 15 mm länger ist.

Gibt es Steckachsen von Harley die passen könnten bzw. die man modifizieren könnte?
Selbst drehen lassen ist jetzt auch nicht ganz so einfach.

Grüße

Karlson