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Fehlzündungen

Wäre schön, wenn ma jemand helfen könnte
Das Problem:
Meine Sporster 883 Baujahr 1993 / 8000km gelaufen geht bei ca. 120 km/h mit der Leistung in den Keller und fängt an zu knallen, als wenn sie nicht genügent Sprit bekommt.

Es wird dann manchmal so arg, dass ich kurz anhalten muss, bis sie sich wieder beruhigt hat, danach knallt und ruckelt sie dann auch bei geringerer Geschwindigkeit in, in den unteren Gängen.

Lasse ich sie dann längere zeit stehen läuft sie bis ca. 120 km/h wieder normal, versuche ich dann wieder über 120km/h zufahren, geht es wieder los:-(

Kerzen habe ich getauscht, habe auch mal Luftfilter kurz abgebaut und dann gefahren (keine Änderung)
*Ich schreibs lieber noch dazu: Auspuffanlage habe ich getauscht

Gruss KK

unterdruckschlauch vom benzinhahn überprüft ?

Spritfilter ( der am Hahn) überprüft ?

@Saarländer beides NEIN
meinst ich sollte Sprit ablassen und Benzinhahn mal ausbauen ?

Gruss KK

jo, aber erst nachdem du den unterdruckschlauch kontolliert hast

Hi KK,
ich hatte dieses Phänomen schon mal bei einer alten Vergaser Honda. Genau die von Dir beschriebenen Symptome. Ursache: verstopfte Kanäle im Vergaser. Nach einer Ultraschall Vergaserreinigung war wieder alles in Butter.

Liebe Grüße

Desmond

unterdruckschlauch vom benzinhahn überprüft ?
am Benzinhahn ist kein Unterdruckschlauch , nur der Spritschlauch

gut, dann kann es der unterdruckschlauch nicht sein

Kann es sein das das Übergangsgummi das hinter dem Vergaser ist defekt ist.

@adi 6 : nein habe vergaser mal abgehabt , Gummi sieht gesund aus

Gruss KK

Problem koennte auch von der Zundspuhl kommen oder wo anders im Zuendung. Kumpel von mir hat das gleiche problem bei seinem Shovelhead. Zuendspuhl war defekt.

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Harley-Davidson
If I have to explain. You wouldn't understand

Check mal den Tankdeckel, ob der noch entlüftet!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Problem gelöst !!!

Es waren die nachgerüsteten Schalldämpfer, mit den originalen läuft sie wieder top und bissig.

Man kann das Problem VERSUCHEN zu lösen durch umdüsen oder Vergaserwechsel, ist aber alles sehr aufwendig, also fahre ich erstmal LEISE.

Vielen Dank für Eure Hilfen

Gruss KK

Na dann ist es doch gut hätte auch der Bezinschlauch zum vergaser sein können

gruß dragon

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Gruß von Sascha aus'm Taunus

500rpm, dann klingt's auch wie ne Harley.

Hast du nur andere Tüten dran oder auch 'nen K&N oder andere Zündung?
Wundere mich, dass der Motor mit dem Tütenwechsel alleine nicht klar kommt!

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