Gruß C53
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Neuzugang 88er FXRS Low Glide
Das kann ich dir noch nicht sagen. Bin bisher auch immer nur die Harley Scheiben gefahren schwimmend und auch starr. Denke schon dass sie nicht schlechter sind. Vorne habe ich auch mal die Brembo Sinter (rot) eingebaut. Mal schauen, sonst immer EBC, AP Racing oder Lucas gefahren.
Gruß C53
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Neuzugang 88er FXRS Low Glide
Sodele fertig zum Verkabeln. Die Gute geht morgen zu E-worx. Dann noch a bissl Öl und Benzin und dann hoffen wir dass sie läuft und alle Ölundichtigkeiten vergessen sind
Gruß C53
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So gestern die FXR vom Verkabeln geholt. Odin von E-worx hat mal wieder super Arbeit gemacht. Man sieht wirklich nur das Kabel am Steuerkopf. Jetzt nur noch Öl auffüllen und den Tank einmal spülen. Und hoffen dass der Sitz von Sattler bald fertig ist.
Gruß C53
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Schönes Projekt, stimmiges Design. Daumen hoch!
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Am liebsten mit Vergaser.
Sodele, nach fast 4 Monaten heute nun endlich meine Sitzbank vom Sattler bekommen .Corbin Gunfighter mit komplett Gel vorne und Bezug aus rutschfesten und wasserdichten Kunstleder. Optik ähnlich Büffelleder
Gruß C53
zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Im Großen und Ganzen soll sie fast original bleiben mit ein paar kleinen technischen und optischen Verbesserungen.
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5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
Neuzugang 88er FXRS Low Glide
Findest du, ich denke das täuscht. Okay, Gabel ist 1 Zoll länger und die Räder, Lenker und Fairing sind getauscht. Der Rest ist so original geblieben. Selbst die 2in1 war schon mal auf der FXR. Von daher ist natürlich der Lenker sehr Stilprägend. Morgen hole ich die vom Freundlichen ab da es Probleme mit der Kompression gab. Dann gibt's auch ein Video wie sie sich anhört.
Gruß C53
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Finde schon, eine orig. 88er FXRS hat IIRC vorne hinten die gleiche Speichen-Alufelge, schwarzen Rahmen, Single-Bremsscheibe vorne, klassischen Dual-Staggered Auspuff, Buckhorn-Lenker, im Grunde wie eine frühe "Super Glide Custom" ...
Dein Auf-/Umbau sieht gut aus, sportlich, erinnert mich aber eher an eine Super Glide Sport mit FatBob Hinterrad.
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zum zitierten Beitrag Zitat von fnu
...erinnert mich aber eher an eine Super Glide Sport mit FatBob Hinterrad...
, LowRider Sport Edition, seinerzeit meine zweite Harley nach der 88er Softail Standard 
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Neuzugang 88er FXRS Low Glide
Wegen der Rahmen Farbe, die ist original. Es gab einige Ausführungen mit grauem Rahmen und einige auch mit Silber.
Gruß C53
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Moin,
da melde ich mal meine Zweifel an . Mein 1988er Modellkatalog weist für 1988 fünf Modellvarianten der FXR Familie auf:
FXR Super Glide
FXRS Low Rider
FXRS-SP Low Rider Sport Edition
FXRL LowRider Custom
FXRT Sport Glide
allesamt mit schwarzem Rahmen. Da es zu diesem Zeitpunkt die sogenannten 'Prestige' Kataloge nur in englischer Sprache gab, gehe ich mal davon aus, dass auch keinerlei FXR Sondermodelle in den Staaten vertrieben wurden, die farbliche Sonderausführungen am Rahmen besaßen.
Einzig die Softail Custom Modelle dieses Bauzeitraum hatten ihre Rahmen analog zur Tank-/Fenderlackierung farblich gestaltet bekommen.
Das erste Großserienmodell mit einem serienmäßig silbernen Rahmen war meines Wissens nach 1992 einzig die FXDC Dyna Glide Custom, die neben der limitierten (1700 Weltweit) FXDB Dyna Daytona (Sondermodell 50 Jahre Daytona Bike Week in Indigo Blue Metallic/Gold Pearlglo, Rahmen schwarz ) und der schon 1991 als limitiertes Modell FXDB Sturgis (Sondermodell 50 Jahre Black Hills Motorcycle Rally) die Abkehr von der FXR Modellfamilie einläutete.
BlackStar
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So nach der Odysee mit den Hydros und den Rockerboxen melde ich Vollzug .
Gruß C53
https://youtu.be/XdwDG3iEMDg
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,
da melde ich mal meine Zweifel an
FXR Super Glide
FXRS Low Rider
FXRS-SP Low Rider Sport Edition
FXRL LowRider Custom
FXRT Sport Glide
allesamt mit schwarzem Rahmen. Da es zu diesem Zeitpunkt die sogenannten 'Prestige' Kataloge nur in englischer Sprache gab, gehe ich mal davon aus, dass auch keinerlei FXR Sondermodelle in den Staaten vertrieben wurden, die farbliche Sonderausführungen am Rahmen besaßen.
Zitat von c53
Wegen der Rahmen Farbe, die ist original. Es gab einige Ausführungen mit grauem Rahmen und einige auch mit Silber.
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Neuzugang 88er FXRS Low Glide
Einspruch, ich kenne mindestens 4 FXR in Europa die einen grauen Rahmen haben. Und das von Haus aus. Ebenfalls gab es Rahmen in Silber. Auch hier kenne ich mindestens 2. Auch mein Händler hat heute bestätigt dass es bei den FXRs diese Rahmenfarbe gab. Auf Facebook gibt es die Gruppe FXR Cartell Europe die mir ebenfalls die Originalität bestätigt haben. Gruß C53
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Es steht natürlich viel im Interweb und FB, Cartel Europe kenne ich gut aber wie überall ist dort auch nicht alles in Stein gemeißelt.
Jedoch wie auch immer kann man über Baujahr und Modellbezeichnung immer nachverfolgen, was wie gewesen ist.
Wenn Du BJ und Modell nennen kannst, dann läßt es sich belegen - um welche andersfarbige FXR soll es sich handeln ?
Hier ist der Auszug für die blauen Rahmen :
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN