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zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Das ist im Vergleich zur originalen Bremse wie das Werfen eines Ankers.
Brutale Bremse mit original Handpumpe.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Dürfte nach der Länge der Gabel und Federbeine eine FXRS-SP sein
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
zum zitierten Beitrag ..... Wenn man Motorrad fahren kann, braucht man auch kein ABS.....
Hab ich auch noch nie vermisst!
@stachri So ist das m M so nicht zu vergleichen!
@dackelpack meint, wenn man weiß, wie sich ein einspuriges (Motor-) Fahrzeug beim Bremsen "ohne ABS" verhält, dann bremst man auch dementsprechend.
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
- Es ist eine FXRS vom Typ her. Leider habe ich keine Originalkoffer mehr. Nur das Windschild
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
@stachri Dass ist m M so nicht zu vergleichen!
@dackelpack meint, wenn man weiß, wie sich ein einspuriges (Motor-) Fahrzeug beim Bremsen "ohne ABS" verhält, dann bremst man auch dementsprechend.
zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
@stachri Dass ist m M so nicht zu vergleichen!
@dackelpack meint, wenn man weiß, wie sich ein einspuriges (Motor-) Fahrzeug beim Bremsen "ohne ABS" verhält, dann bremst man auch dementsprechend.
In einer Notsituation haben die wenigsten Biker Zeit sich zu überlegen, wie sich ein einspuriges (Motor-) Fahrzeug beim Bremsen "ohne ABS" verhält. Mit ABS heisst dies einfach: Nichts überlegen und voll in die Klötze! So wie mit dem Auto.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
- Es ist eine FXRS vom Typ her. Leider habe ich keine Originalkoffer mehr. Nur das Windschild
.
.
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"....Originalkoffer, Windschild......"
.
.das heißt, Du hast die Info, daß das bei Deiner Originalteile waren ?
Dann hättest Du keine S, sondern eine eine FXRS-Convertible.
(eigentlich keine "Koffer", das waren Softbags mit steifer Auflageplatte)
Die wiederum hat gegenüber der FXRS sehr wohl zwei inch längere Gleitrohre (25,375") und die längeren Heckdämpfer.
Die Gabellänge/Fahrwerkshöhe kann man halt ohne Vergleich nicht immer auf Bildern genau erkennen.
Bei einer FXRS-Convertible müßte in Deiner Fahrgestellnummer an fünfter und sechster Stelle stehen "EM".
Bei einer FXRS wäre es "EB".
Doppelscheibenbremse würde auch für S-Convertible sprechen, aber das wurde ja oft nachgerüstet.
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
https://www.bmw-motorrad.de/de/engineeri...innovation.html
Das wär doch was für Dich, oder?
Gruß, Franz
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
- Es ist eine FXRS vom Typ her.
Da steht "EM" ist also dann eine FXRS-Convertible. Die Info habe ich auch vom Verkäufer. Die gabeln waren ca. 820 mm lang, Messfehler inbegriffen :-)
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zum zitierten Beitrag .. Diese Aussagen sind in etwa eben so doof, wie wenn man behauptet:.....
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
@stachri Dass ist m M so nicht zu vergleichen!
@dackelpack meint, wenn man weiß, wie sich ein einspuriges (Motor-) Fahrzeug beim Bremsen "ohne ABS" verhält, dann bremst man auch dementsprechend.
In einer Notsituation haben die wenigsten Biker Zeit sich zu überlegen, wie sich ein einspuriges (Motor-) Fahrzeug beim Bremsen "ohne ABS" verhält. Mit ABS heisst dies einfach: Nichts überlegen und voll in die Klötze! So wie mit dem Auto.
https://www.bmw-motorrad.de/de/engineering/innovation-overview/innovation.html
Das wär doch was für Dich, oder?
Gruß, Franz
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
....und als Schwedinnen noch.... ach lassen wir das
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag In einer Notsituation haben die wenigsten Biker Zeit sich zu überlegen, wie sich ein einspuriges (Motor-) Fahrzeug beim Bremsen "ohne ABS" verhält.......
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zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
zum zitierten Beitrag In einer Notsituation haben die wenigsten Biker Zeit sich zu überlegen, wie sich ein einspuriges (Motor-) Fahrzeug beim Bremsen "ohne ABS" verhält.......
Och, bislang hab ich das eigentlich immer ganz gut hinbekommen!
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