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Eine sehr schöne und gut erhaltene FXR haste dir da geschossen!
Wenn man Motorrad fahren kann, braucht man auch kein ABS.
Ich zumindest hab das seit 83 nie vermisst bzw. gebraucht...
...sehe ich auch so! Wenn man sich einen Oldtimer kauft, dann weiß man, dass man da einiges nicht hat!
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildpower
Wenn man Motorrad fahren kann, braucht man auch kein ABS.
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildpower
Wenn man Motorrad fahren kann, braucht man auch kein ABS.
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Hier könnte Ihre Werbung stehen!
Wenn man mit dem Mopedfahren ohne ABS (und und dem ganzen Schnick-schnack der heute verbaut ist) begonnen hat, dann hat man einen anderen Umgang mit solchen Öfen!
Früher konnten Lady`s auch keine großen Brummer (LWW`S) lenken.
Es gibt Leute, die sehen sich (bei Motorradtreffen o. ä.), lieber "einen gut geplegten Oldtimer" ,
als ein (noch so teueres) Moped von der Stange an.
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
im weltweiten Auktionshaus finden sich oft 39er Standardtauchrohre der TwinCam Modelle
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Dyna
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Greetz
Franky
Danke für die netten Worte und auch die guten Hinweise!
- Ja es ist ein Super E Vergaser unter dem S&S Deckel :-)
- Der Originalkrümmer mit Handtuchhalter sind schon bestellt und werden in den kommenden Tagen mit den neuen Chrom-Motordeckeln dazu montiert.
- Es ist eine FXRS vom Typ her. Leider habe ich keine Originalkoffer mehr. Nur das Windschild
Eine Frage noch zur Bremsanlage: Ich habe die Option zwei RST Bremssattel mit Vierkolben zu erwerben, die auf genau meine Gabel passen. Ist das ein signifikantes Upgrade? Braucht man dafür auch die RST Bremspumpe oder genügt die Originale, die schon verbaut ist?
Danke und Gruß
Joe
Moin,
wenn ein Super E unter dem Teardrop werkelt, dann ist der Leistungsverlust nicht mehr so spürbar, da der Vergaser etwas Mehrleistung in Originalbedüsung bietet. Wenn man dann. noch optimiert, kommen sogar noch ein paar Pferde dazu. Gut, mit Handtuchhalter ist die Maschine noch mehr am Original dran. Würde ich wahrscheinlich sogar auch machen. Bei den Bremsen würde ich erst einmal neue Bremsscheiben nehmen, denn da gibt es heute andere Stahlzusammensetzungen als noch vor mehr als 30 Jahren. HD hat 1990 auch nur ins Regal der Vorgänger gegriffen.
Ein Satz neue Scheiben mit dazu passenden Belägen könnte schon eine starke Verbesserung bringen.
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Gruß
Andreas
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This Signature is under Construction ....
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
Braucht man dafür auch die RST Bremspumpe oder genügt die Originale, die schon verbaut ist?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
Braucht man dafür auch die RST Bremspumpe oder genügt die Originale, die schon verbaut ist?
Moinsen,
Ich sag´s mal so: In Deinem Moped ist - wie bei meinem alten Zossen - ein 11/16" Bremskolben verbaut.
Ich habe - OHNE die Bremspumpe austauschen zu müssen - auf 4-Kolben PM-Bremssättel "upgegradet".
Greetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,
Ich sag´s mal so: In Deinem Moped ist - wie bei meinem alten Zossen - ein 11/16" Bremskolben verbaut.
Ich habe - OHNE die Bremspumpe austauschen zu müssen - auf 4-Kolben PM-Bremssättel "upgegradet".
Greetz Jo
Ist das auch eine spürbare Verbesserung?
zum zitierten Beitrag ..... Wenn man Motorrad fahren kann, braucht man auch kein ABS.....
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
Ist das auch eine spürbare Verbesserung?