Druckvorschau: Lowrider S neu 2020 - Seite 70 - Milwaukee V-Twin

Servus Waldi,
Das hört sich ja schon mal ganz gut an besten Dank für deine Info
Grüße Herbert

Servus zusammen,

eine Frage an alle, die mit Memphis Shades Fairing unterwegs sind:

Habt ihr schon mal Probleme bei einem Kontrolle gehabt wegen der Fairing bzw. der fehlenden ABE?

Danke für Infos
Vudu

Moin Moin die Damen und Herren,

hat sich jemand evtl mal erkundigt ob man den neuen Tacho und das Cover an der "alten" Lowrider S verbauen kann?
Mir ging am langen Wochenende mein Tacho wieder dermaßen auf die Nüsse.
Der Tacho leidet an der typischen Harley Krankheit das er beschlägt. Baby

Ich schau öfters auf den Tacho um mich zu ärgern das er mehr und mehr beschlägt, als dass ich die Geschwindigkeit ablesen müsste fröhlich

Ich bekomme den Tacho zwar noch auf Garantie gewechselt, die Idee wäre aber das neue zu verbauen, bei dem es ja evtl nicht mehr beschlagen sollte.
Ausserdem finde ich die Position halt wesentlich besser...

Servus,
Bei meine Low Rieder S sind im April die beiden Tacho auf Garantie erneuert worden, seit dem kein beschlagen mehr.
Grüße Herbert

zum zitierten Beitrag Zitat von Herby61
Servus,
Bei meine Low Rieder S sind im April die beiden Tacho auf Garantie erneuert worden, seit dem kein beschlagen mehr.
Grüße Herbert

Moin!

Bin am überlegen, mir die 10" Pullbackriser installieren zu lassen. Kupplung und Bremsleitung Brauch ich Verlängerungen, das ist mir klar. Aber wie sieht es mit den elektrischen Leitungen aus? Müssen die auch verlängert werden? Und wenn ja, wo wird da verlängert? Müssen Hebel, Grips etc vom Lenker runter?

Danke und lG

Es gibt Verlängerugskabel, die man dazwischen stecken kann. Schau mal auf youtupe.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

zum zitierten Beitrag Zitat von LokisRache
Hab ehrlich gesagt noch keine FXLRS gesehen die keinen beschlagenen Tacho hat.. Tempoanzeige ist gefühlt aber schlimmer als Drehzahl - aber die sieht man ja der Position geschuldet eh nich wirklich. 8000er Service werd ich HD Nürnberg mal kontaktieren.

Es gibt doch diese Risererhöhungen, - hat damit jemand erfahrung? also maximum an Höhe mit original Züge? möchte im Winter eh n Ape dranmachen aber mir is der für die saison trotzdem zu tief für Mittel/Langstrecke.

zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne

zum zitierten Beitrag Zitat von Timmey04

zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne
Neuer Lenker

Sieht super aus! nicht zu hoch

Ich mag die großen Fairings nicht und würde gerne das Originale behalten, evtl mal ein bisschen Größeres aber nicht zu viel.

Würdest du mal bei deinem 12" Lenker ein Bild von vorne machen? Von der Seite gefällt mir die Höhe schonmal super.

Darf man fragen was die ganzen Verlängerungen gekostet haben? Ich wollte das nämlich selber machen oder bei einer freien Harley Werkstatt, denn als ich damals auf meiner 48 unterwegs war und da kleine Apes dran wollte, war das Angebot vom Freundlichen weit weit über 1000€.

Deshalb hab ich mir das Fragen diesmal gespart =D

37200327: 41“ Kupplungszug Harley (geht auch 1-2 Zoll kürzer): 119,00 €
41800773: Bremsflüssigkeit 12,99 €
Bremsleitung Probrake (angeblich mit TüV, hat aber kein TÜV bekommen, d.h. da muss ich für 100 € noch mal ne Einzelabnahme machen..) 40,00 €
69200034: Schalterkabelverlängerung 47,00 €
69201795: Turn Signal Extensions 8 inch: 31,00 €
Namz Throttle By Wire Verlängerung 4": 50,00 €

Lenker (V-Team) über Chopper Culture vertrieben: 398,65 €
Arlen Ness Poly Bushings 29,94 €
ARP Bolts Lenkerschrauben 14,88 €

Alles inkl. Mwst.: ca. 750 € Materialkosten. Haut schon rein. Potenziell habe ich alle Züge und Verlängerungen etwas länger gewählt, ein 14" Lenker ist damit auch noch drin. Also da kann man die selben Teile kaufen. Wie gesagt, wenn man alles bissl straffer haben möchte, kann man beim Kupplungszug und der Bremsleitung auch noch 1 - 2" kürzer gehen.

hoffe habe nix vergessen.

zum zitierten Beitrag Zitat von LokisRache

zum zitierten Beitrag Zitat von LokisRache
Hab ehrlich gesagt noch keine FXLRS gesehen die keinen beschlagenen Tacho hat.. Tempoanzeige ist gefühlt aber schlimmer als Drehzahl - aber die sieht man ja der Position geschuldet eh nich wirklich. 8000er Service werd ich HD Nürnberg mal kontaktieren.

Es gibt doch diese Risererhöhungen, - hat damit jemand erfahrung? also maximum an Höhe mit original Züge? möchte im Winter eh n Ape dranmachen aber mir is der für die saison trotzdem zu tief für Mittel/Langstrecke.

Ich revidiere... hab seit ca 4 monaten die Tachos in die Maske verlegt.. - keine Probleme bis jetzt, mal sehen wie es im Herbst ist.

Hab das Kit vom CultWerk genommen.. wollte darkParts nehmen aber nicht verfügbar.

Der versatz ist super, fährt sich angenehmer.. mich hatte bei "sportlicherer" fahrweise der blick nach unten immer genervt.

Aber mit dem Dashcover bin ich nicht ganz zu frieden. Vorne an der spitze tank zu gabel da liegts nicht 100 prozent auf.

jetzt hab ich eig nur noch die Ape Züge/Leitungen Problematik.

zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne
Moin,

falls noch wer nen Clubstyle Lenker sucht, Chopper Culture, der das J&H21 Bike gebaut hat, bringt einen eigenen Lenker raus. „Bay Area“ heißt das gute Modell, kommt mit TÜV, und gibt es in 12“,14“,16“. Hänge paar Bilder an.

Preise:

Natural - 285 €
Mirror polished - 310 €
Black powdercoat - 335 €

31“ wide, 4“ pullback

Ich hab mir einen bestellt, der sieht Hammer aus.

Hi

Hat jemand Erfahrungen mit den Risern von Heinzbike?
Bestenfalls mit Bildern großes Grinsen