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Geschrieben von Oldfart am 27.05.2020 um 10:43:

Weiß jemand ob ich den In der Größe 180 auf meine Lowride S montiert bekomme und brauch ich da einen
Tüv Eintragung ? 
VG

Geschrieben von Scareya am 27.05.2020 um 11:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von Oldfart
Weiß jemand ob ich den In der Größe 180 auf meine Lowride S montiert bekomme und brauch ich da einen
Tüv Eintragung ?

Schau in deine Zulassungsbescheinigung! Wenn die Reifengröße mit denen in den Papieren übereinstimmt, kannst du sie grundsätzlich ohne Eintragung fahren. Wenn die Reifengröße abweicht, brauchst du für Reifen mit Herstellungsdatum 2019 und jünger nur eine Reifenfreigabe (Unbedenklichkeitsbescheingung) des Herstellers, die du mitführen solltest. Dies ist dann bis 2024 ausreichend. Ab Herstellungsdatum 2020 bzw. ab 2025 sind die Herstellerbescheingungen nach derzeitigem Rechtsstand nicht mehr gültig. Eine von den Zulassungspapieren abweichende Reifengröße ist dann nach §19 StVZO in die Papiere einzutragen. Aber jetzt kommt's: Die Prüfdienste wissen gar nicht, auf welcher Grundlage eine solche Eintragung erfolgen soll, denn die Herstellerbescheinigungen sind ja inzwischen ungültig. Und eigene, aussagekräftige Tests können die Prüfer bei TÜV und DEKRA vor Ort ja nicht wirklich durchführen. Der Motorradfahrer hängt also derzeit in der Luft.

Die ganze Geschichte ist ein Witz. Einerseits wittern die Prüforganisationen ein Bombengeschäft und haben diese Gesetzesnovelle daher aktiv angestoßen, andererseits wollen und können sie gar keine entsprechenden Prüfungen und Eintragungen durchführen. Und die Reifenhersteller sagen völlig zurecht, wozu noch aufwändig und teuer testen, wenn am Ende die Prüforganisationen die Kohle dafür einstecken. Es gibt eine Petition und verschiedene Artikel dazu in der MOTORRAD. Derzeit ist das ganze allerdings ungeklärt. Falls du betroffen bist und JETZT einen Reifen brauchst, musst du - um legal zu bleiben - auf die eingetragene Reifengröße zurückgreifen.

Nachdem ich bei meiner Rocker C früher oder später das gleiche Problem haben werde, bin ich derzeit in regem Kontakt mit dem Petitionsersteller Jörg Settemeyer und bereite auch entsprechende Anschreiben an die Redaktionen von "markt" und "wiso" vor, um deren Unterstützung bei dieser TÜV-Abzocke zu erhalten. Du kannst mich gerne per PN kontaktieren bzw. ich werde es hier mitteilen, wenn es etwas neues zu dem Thema geben sollte.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Geschrieben von bios4 am 09.09.2020 um 08:25:

Kann mir jemand der den Cobra Chrome fährt bitte auf die Sprünge helfen!???

Ich bin offenbar zu blöd, den Profiltiefen-Indikator am Hinterreifen (160/17) zu finden... Baby
Wo ist der auf dem Reifen angebracht? Oder hat der evtl. gar keinen?

Hab jetzt knapp 6tkm mit dem Reifensatz runter und würd gern schauen was da noch an Profil übrig ist.

Danke im Voraus!

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LG Mike

Geschrieben von Schimmy am 09.09.2020 um 09:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Hab jetzt knapp 6tkm mit dem Reifensatz runter und würd gern schauen was da noch an Profil übrig ist.

Moinsen neuer Mod,

Haste denn keine Schieblehre oder eine Euro-Münze zum Nachmessen zur Hand.......Augen rollen


GReetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von bios4 am 09.09.2020 um 09:38:

Doch, das tatsächliche (Rest-)Profil grundsätzlich MESSEN kann ich natürlich... Zunge raus

Bei DEM Reifen ist das Profil aber alles andere als "eindeutig".
Im Zentrum der Lauffläche hat er ab Werk z.B. nicht allzu viel...

Von daher würd ich gern wissen, WO GENAU ich beim Chrome das Profil messen sollte um den gesetzl. Vorgaben gerecht zu werden.
Daher die Suche nach dem/einem Indikator.

War offenbar schlecht formuliert von mir (hoffe es ist jetzt erkennbarer was ich meine).

EDIT:

Das auf dem Bild vom ersten Beitrag müssten doch die Indikatoren sein (s. Anhang)?
Die wären mir bei mir nämlich noch nicht aufgefallen... *musse abends gugge*

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LG Mike

Geschrieben von roobo am 09.09.2020 um 09:48:

Hi bios4,

an der Reifenflanke in der Nähe zum Profil könnten entweder ein kleines Dreieck oder Twi  auf Höhe der Indikatoren sein.
Die Reifentiefen-Indikatoren sind aber nur eine Orientierungshilfe. Und wenn mans genau wissen will, kommt man ums nachmessen nicht drum herum. Die in Deutschland  vorgeschriebene Mindest-Profiltiefe von 1,6 mm zählt an der am meisten abgenutzten Stelle und die ist nicht immer da wo die Indikatoren sind.
Dann kann es bei Motorradreifen auch noch sein das die Indikatoren nicht 1,6mm anzeigen, sondern 0,8mm.  Diese Mindestprofiltiefe ist nämlich für den US-Markt relevant.



Mein Rat ist: dreh die Reifen schau wo er am meisten abgefahren ist und mess da nach.

gruss roobo

PS: Bei Motorradreifen wird das Hauptprofil gemessen. Damit sind die breiten Rillen im mittleren Teil der Lauffläche gemeint. Ca. 3/4 der Lauffläche. Die Ränder der Lauffläche 1/8 links und 1/8 rechts  sind eher uninteressant.

Geschrieben von Schimmy am 09.09.2020 um 09:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4

EDIT:

Das auf dem Bild vom ersten Beitrag müssten doch die Indikatoren sein (s. Anhang)?
Die wären mir bei mir nämlich noch nicht aufgefallen... *musse abends gugge*

Das wäre auch MEINE erste Vermutung gewesen, aber warum dann nur am hinteren Reifen und nicht auch vorne, und was soll die Markierung an der Flanke des Reifens ? ? ? 

Hab gerade noch mal bei meinen Chromes nachgeschaut... Da ist nix an der entscheidenden Stelle (nämlich in der Reifenmitte).

Greetz. Jo

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Geschrieben von bios4 am 09.09.2020 um 09:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von bios4

EDIT:

Das auf dem Bild vom ersten Beitrag müssten doch die Indikatoren sein (s. Anhang)?
Die wären mir bei mir nämlich noch nicht aufgefallen... *musse abends gugge*

Das wäre auch MEINE erste Vermutung gewesen, aber warum dann nur am hinteren Reifen und nicht auch vorne, und was soll die Markierung an der Flanke des Reifens ? ? ? 

Hab gerade noch mal bei meinen Chromes nachgeschaut... Da ist nix an der entscheidenden Stelle (nämlich in der Reifenmitte).

Greetz. Jo

Meine Rede ^^, deshalb auch die Frage.

Die Antwort von roobo hilft aber weiter Freude - so werd ich das handhaben...

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LG Mike

Geschrieben von roobo am 09.09.2020 um 10:03:

Hab oben nochmal was ergänzt smile

Geschrieben von FRN1985 am 09.09.2020 um 12:26:

Rot markiert sind die Indikatoren. 
Alles andere wurde bereits geschrieben.

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Greetz
Franky

Geschrieben von bios4 am 09.09.2020 um 12:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Rot markiert sind die Indikatoren.

Ahh - ja an DER Stelle macht das Ganze schon eher Sinn! Freude
Danke!

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LG Mike

Geschrieben von Schimmy am 09.09.2020 um 15:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Rot markiert sind die Indikatoren.
Alles andere wurde bereits geschrieben.

Die Pelle auf dem linken Foto ist ja schon so weit runter gefahren, dass in der Mitte des
Reifens schon beinahe die Karkasse durchscheint.

Da man ja "normalerweise" doch die meiste Zeit geradeaus fährt und das Moped beim Bremsen
ebenfalls in der Regel senkrecht ausgerichtet ist, sind die Verschleißmarker - sollten es denn
solche sein - an der Flanke mMn nicht besonders aussagekräftig.

Da bleibe ich lieber bei der althergebrachten Messmethode und schmeiß die Pelle bei spätestens
1,5mm Profiltiefe IN DER MITTE des Reifens runter.


Greetz  Jo

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Geschrieben von bios4 am 09.09.2020 um 15:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Da man ja "normalerweise" doch die meiste Zeit geradeaus fährt und das Moped beim Bremsen
ebenfalls in der Regel senkrecht ausgerichtet ist, sind die Verschleißmarker - sollten es denn
solche sein - an der Flanke mMn nicht besonders aussagekräftig.

Da bleibe ich lieber bei der althergebrachten Messmethode und schmeiß die Pelle bei spätestens
1,5mm Profiltiefe IN DER MITTE des Reifens runter.

Klingt ja grundsätzlich richtig - gilt aber für den Cobra Chrome offenbar nicht.
Denn der hat ja in der Mitte so gut wie gar kein Profil...

Von dem her wird es schon passen mit den Indikatoren links und rechts der Mittelbahn.

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LG Mike

Geschrieben von Börnie am 09.09.2020 um 16:51:

Die Indikatoren sind nicht aussagekräftig, also wertlos. Meisst haben die eine Höhe von 1 mm, also
für die gesetzlich vorgeschriebene Restprofiltive von 1,6 mm viel zu tief.
Laut STVO muss die Profiltiefe auf der ganzen Lauffläche mindestens 1,6 mm betragen. Das gibt schon mal
Diskussionen mir der Trachtengruppe. Motorradreifen und auch Autoreifen haben oft tiefe und nicht so tiefe
Rillen. Meisst wird, auch bei der HU, an den tiefen und breiten Rillen gemessen, aber mancher Wachtelmeister ......

Und nicht vergessen, bei zu niedrigem Profil zahlen Fahrer UND Halter. Und es ist nicht billig. Im Extremfall
kann sogar die Weiterfahrt untersagt werden.

Also - lieber  öfter mal vernünftig nachmessen :-)

Gruss Börnie

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Geschrieben von Py am 09.09.2020 um 16:53:

Genau das was ihr euch gefragt habt, habe ich mich diese Woche auch gefragt, als ich im Aussenbereich eines Cafes sass (mit Blick auf mein Hinterrad) dachte ich noch so zu mir....man der schaut bereits richtig runtergefahren aus....scheisse, muss ich den jetzt schon wieder wechseln?? Als ich dann zum Moped lief um das in Augenschein zu nehmen, musste ich feststellen das es eben gar nicht so klar ist, da der Reifen in der Mitte der Lauffläche eben kein Profil aufweisstunglücklich

Meine Frage ist nun, was passiert bei einer Polizeikontrolle? Denn im Gesetz steht doch, dass die Profiltiefe über die ganze Reifenauflagefläche, gleichmässig sein sollverwirrt Aussen habe ich noch jede Menge Profiltiefe...aber in der Mitte siehst Du NICHTS!
Nun, denn wie auch immer ich muss am 19.10. zum Schweizerischen Tüv und dann werde ich es ja zu hören bekommen, wenn das ein Problem darstellt....ich werde euch auf dem Laufenden halten, wie es in der CH gehandhabt wird....

An sich bin ich ein Richtiger Fan vom Cobra Chrom, falls das jedoch Probleme mit sich bringt, schmeiss ich den schneller runter als gedachtZunge raus