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Geschrieben von HeikoSK am 25.07.2022 um 22:05:

Die Firma LMC , früher erste Adresse für Suzuki VS 1400 Umbauten , hat sich der R18 verschrieben und schöne Custombikes kreiert.

Seht mal :

https://www.lmc-bikes.de/galerie-first-edition-classic

Geschrieben von Franz-REMCM am 25.07.2022 um 22:19:

Wenn jetzt nicht die beiden fetten Warzen auf jeder Seite rausstehen würden, wär's echt ein cooles Moped!

Geschrieben von King Alrik am 25.07.2022 um 22:51:

Da gefallen mir die vom Walz besser . Die schaut aus wie jede umgebaute Softail 😕

Geschrieben von Schlitzer am 26.07.2022 um 07:56:

Ich bin der Gerät Probe gefahren. Mörder Motor, coole Optik.
Aber die Sitzposition ist eine einzige Katastrophe.
schade drum

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No Fear..... Baby

Geschrieben von Fred48 am 26.07.2022 um 08:19:

Ist ein schönes Motorrad solang keiner drauf sitzt. Die Bauweise des Motors ist halt das Problem. Man kriegt die Beine nicht nach vorne. Ich bin 193 cm groß und habe das Problem mit allen Boxermodelen. Bin früher eine R800 gefahren.

Geschrieben von HeikoSK am 26.07.2022 um 09:33:

Für mich ( 186cm ) passen die mittleren Rasten auch nicht. War bei meiner FXBB das erste was ich gemacht hatte - Rasten nach vorn.
Ja ....und leider ist das das entscheidende Argument gegen die BMW ....so schön sie auch sein mag .

Geschrieben von sysop am 26.07.2022 um 10:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schlitzer
Ich bin der Gerät Probe gefahren. Mörder Motor, coole Optik.
Aber die Sitzposition ist eine einzige Katastrophe.
schade drum

Ging mir genau so, ich war nach 10 Minuten angefressen, weil ich nicht wusste wohin mit den Füssen.
Um sich das Ding zum ansehen in den Garten zu stellen finde ich es etwas teuer, fahrbar ist es nicht, schade

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

Geschrieben von Schneckman am 26.07.2022 um 11:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Wenn jetzt nicht die beiden fetten Warzen auf jeder Seite rausstehen würden, wär's echt ein cooles Moped!

.....more inches = more ugly ...... das gibt`s halt nur bei BMW

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von Ole66 am 26.07.2022 um 12:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoSK
Die Firma LMC , ... und schöne Custombikes kreiert.

Sehen aus wie ne Softail Slim mit Boxermotor & Schubkarrenlenker. Und beides (Boxer & Schubkarre) geht für mich gar nicht. Zum Anfang fand ich die R18 ganz gescheit auf den Fotos. Das erste mal in live erlebt... uninteressant.

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Ole aus Stendal
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Geschrieben von Flhrse5 Heiko am 27.07.2022 um 11:50:

Der Sattel müsste höher und weiter hinten angebracht sein, dann würde es klappen. Ein entsprechender Lenker danach angepasst. Dieser Versuch die R5 nachzubauen statt auf die Ergonomie zu achten ist ein typischer Designfehler der Marketingfuzzis.

Ein Produkt sollte immer für den Nutzer designt werden und nicht für den Katalog.

Das hätte den Verantwortlichen klar sein müssen und sie hätten es erkannt wenn sie einen ^Hausfrauentest^ gemacht hätten.

Vgheiko

Geschrieben von Defcon am 27.07.2022 um 16:32:

Den Hobel kannste ja direkt mit APE oder was auch immer bestellen , allerdings bleibt der Mist mit den Fussrasten.
 echt schade

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Geschrieben von HeikoSK am 27.07.2022 um 16:58:

Man sollte den Boxer quer einbauen....fröhlich

Geschrieben von Evodriver am 28.07.2022 um 18:54:

Am aufregendsten find ich immer noch die Ur-Version, R18 Concept, echt sexy das Teil, wenn auch ungemütlich.

Geschrieben von Franz-REMCM am 28.07.2022 um 20:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von Evodriver
Am aufregendsten find ich immer noch die Ur-Version, R18 Concept, echt sexy das Teil, wenn auch ungemütlich.

Im Wohnzimmer als Deko, echt nicht schlecht!

Glaskasten drum rum gebaut und schon kann man sein Bier darauf abstellen.

Gruß, Franz

Geschrieben von motorcycle boy am 28.07.2022 um 21:32:

Ist auch nur zum Anschauen gedacht. Wer genau hinsieht, sieht, dass vorne die Anschlusstutzen für den hässlichen Riesenölkühler kurzgeschlossen sind, ohne den fast kein Euro5-Bike, ob BMW oder HD, wg. erforderlicher hoher Verdichtung, mehr auskommt (Ausnahme XL 1200 ab 2004 in indischer Version und RE 350 Bullet wegen extrem kleiner Bohrung = kleinem Flammweg).