du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
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naja, so eine Blauwal Adaption ist halt weit weg von serientauglich.
als BMW Fahrer mag ich den Boxer ja sehr, und obwohl ich ja auch dem Street Glide "Style" (hatte selber 2) sehr viel abgewinnen kann, erweckt die R18 so überhaupt keinen Haben-Will-Effekt.
Bei Bedarf würde ich auch sofort wieder zum HD Tourer greifen als ins BMW Heritage-Fach.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Keine Ahnung wie einem bei der R18 eine Harley- oder Indian Kopie in den Kopf kommen kann 
Die R18 ist eine Hommage an die BMW R5 aus dem Jahr 1936 und jetzt sind an den neuen Modellen
halt zusätzlich Koffer und Scheiben dran, so what !?
Man muss die Kisten ja nicht mögen, aber gebetsmühlenartig und kontinuierlich immer den selben Scheiß
ablassen, egal ob HD irgendwas neues rausbringt, oder ne andere Marke nen Schiss läßt, ist schon lächerlich...
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"Das Geheimnis des Glücks ist die Freiheit, und das Geheimnis der Freiheit ist der Mut."
Perikles
***RIDE WITH THE REBELS***
zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
Die Sitzhöhe der Transcontinental liegt mit 750 mm gut 60 mm höher als bei der R18 First Edition. Dadurch sollte sich die Kackhaltung etwas entspannen. Und da BMW lange Erfahrung mit Tourern hat, wird das Ding insgesamt schon stimmig sein und seine Abnehmer finden.
Und das die R18 ein Ladenhüter ist, stimmt nicht. In Q1/21 lag sie auf Platz 7 mit 617 Neuzulassungen. Unter den Top 50 war keine Harley.
Wer soll die denn alle kaufen ???
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Trust The Universe
@TBWMB.
Meinungen als „Scheiß ablassen“ zu bezeichnen
zeugt jetzt aber auch nicht gerade von Toleranz……
aber egal, Hauptsache dir gehts damit besser.
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
@TBWMB.
Meinungen als „Scheiß ablassen“ zu bezeichnen
zeugt jetzt aber auch nicht gerade von Toleranz……
aber egal, Hauptsache dir gehts damit besser.
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"Das Geheimnis des Glücks ist die Freiheit, und das Geheimnis der Freiheit ist der Mut."
Perikles
***RIDE WITH THE REBELS***
zum zitierten Beitrag Zitat von TBWMB
Pauschal verurteilen ohne handfeste Informationen
zu geben, einfach nur um mal wieder rumzunörgeln
ist Scheisse ablassen…
zum zitierten Beitrag Zitat von Defcon
zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
Die Sitzhöhe der Transcontinental liegt mit 750 mm gut 60 mm höher als bei der R18 First Edition. Dadurch sollte sich die Kackhaltung etwas entspannen. Und da BMW lange Erfahrung mit Tourern hat, wird das Ding insgesamt schon stimmig sein und seine Abnehmer finden.
Und das die R18 ein Ladenhüter ist, stimmt nicht. In Q1/21 lag sie auf Platz 7 mit 617 Neuzulassungen. Unter den Top 50 war keine Harley.
Mehr als die Hälfte sind Mopeds von Werksangehöhrigen und die stehen jetzt alle bei Mobile. de
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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
Hatte lange nicht bei mobile.de reingeguckt. 273 Angebote…
Da auch schon die ersten indirekten Rabattangebote (xxx € für Kleidung oder Zusatzausstattung) per Mail versendet werden, kann der Erfolg im deutschen Markt in der Tat nicht so berauschend sein.
Mich würde interessieren wieviel beim KBA angemelde sind. Ich finde aber keine Zulassungszahlen. Kennt sie jemand?
Kommt das nicht immer zeitversetzt im Folgejahr ?
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Sommer, Sonne, Kaktus
…die R18 ist schön, gut verarbeitet etc. und der Preis ist auch irgendwie angemessen.
Aaaaaaaber,
man(n) kann auf der Kiste nicht entspannt sitzen - „den Boxer-Zylindern“ halt geschuldet sitzt man auf der R18 genauso shyce wie z.B. auf ner Street Bob ohne vorverlegte Rastenanlage.
…in so einer ungünstigen Sitzhaltung würde ich nicht wirklich mehr als 50 Km am Stück cruisen wollen.
Thunderstorm, …der mit seinen nur 1,81 mtr. Größe diese Erfahrung „erfahren“ konnte.
Die Neuen….
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gruss blackbike22
..alles wird gut
Habe sie die Tage zum ersten mal Live gesehen
Hat sie mir auf den Bildern noch halbwegs gefallen war sie in Natura ein absolutes NoGo
Da gibt es fast nichts das mir gefallen hat
Moin, ich habe mir zu meiner SG CVO letzes Jahr eine R18FE als Umbauprojekt geholt und als Bobber umgebaut.
Das original Heck der R18 gefällt mir persöhnlich nicht wirklich, als Umbau find ich die R18 jedoch wirklich klasse.
Ich muss sagen, dass die Qualität, Verarbeitung und Haptik im gesamten doch besser als bei HD ist.
Anbei ein paar Bilder zu meinem Umbau.
Viele Grüße