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Geschrieben von joe.sixpack am 01.12.2019 um 20:37:

BMW R18

Sigi, denk mal nach und betrachte dann den Motor vor deinem geistigen Auge von oben.
Die Zylinder stünden dann nicht mehr so nah gegenüber. Der Motor hätte dann eine Länge, die nicht mehr wünschenswert ist.
Der Boxer kann gut darauf verzichten.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von Rene D. am 01.12.2019 um 21:03:

Also ich kann hier keinen übermäßigen,störenden Versatz erkennen. Boxer halt.




Wie breit ist so ein Zwischenlager? 20/30/40mm ? Durch das Zwischenlager kann die zusätzliche Kurbelwange recht schmal gehalten werden. Glaube nicht das dadurch der Motor zu sehr in der Länge wächst.

Gruß,
René

Geschrieben von Websucht am 01.12.2019 um 22:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Sigi, denk mal nach und betrachte dann den Motor vor deinem geistigen Auge von oben.
Die Zylinder stünden dann nicht mehr so nah gegenüber. Der Motor hätte dann eine Länge, die nicht mehr wünschenswert ist.
Der Boxer kann gut darauf verzichten.

Noch jemand der mehr Ahnung von den auftretenden Biegemomenten an der Kurbelwelle hat, als die Motorenentwickler von BMW...

Was du meinst, ist das der Zylinderversatz evtl. größer wird durch das Zwischenlager, das hat aber nix mit dem Abstand der gegenüberliegenden Zylinder, oder mit der Baulänge des Motors zu tun.

Weshalb sollte durch ein Zwischenlager die Kurbelwelle wesentlich länger werden? die entsprechende Kurbelwange wird einfach zum Lagersitz, wenn länger, dann allenfalls ein paar Millimeter, siehe Bild BMW Boxer - Kurbelwelle:

 

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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von mrlack am 02.12.2019 um 12:20:

Die technischen Daten beschränken sich derzeit auf Drehmoment und Reifengröße. Vom Benzinverbrauch oder Abgaswerte kein Wort.
Wird allerdings in nächster Zeit ein wichtiger Punkt werden wenn man plötzlich mit dem Teil nicht mehr vor die Eisdiele fahren darf :-)
Wer weiß was sich die Grünkohlköpfe in Berlin noch ausdenken. 

Geschrieben von joe.sixpack am 02.12.2019 um 16:40:

BMW R18

...ne ne @Websucht,
ich bin kein Motorenentwickler, aber seit 1976 fahre ich ununterbrochen bis heute auch BMW Boxer. Da ist bei der einen oder anderen Maschine mal was kaputt gegangen, aber noch bei keiner die Kurbelwelle.
Wenn Du auch über so viel Erfahrung mit BMW Boxer verfügst, können wir uns gerne darüber unterhalten.

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Geschrieben von Websucht am 02.12.2019 um 17:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
...ne ne @Websucht,
ich bin kein Motorenentwickler, aber seit 1976 fahre ich ununterbrochen bis heute auch BMW Boxer. Da ist bei der einen oder anderen Maschine mal was kaputt gegangen, aber noch bei keiner die Kurbelwelle.
Wenn Du auch über so viel Erfahrung mit BMW Boxer verfügst, können wir uns gerne darüber unterhalten.

mag schon sein, aber mit Sicherheit keine die einen Hubraum von 1800ccm hat und darum geht es hier!! selbst die alten R900S hatten im Renntrimm mit schwingenden Kurbelwellen zu kämpfen, da half auch das Feinwuchten nicht allzu viel.
Irgendwann ist halt nun mal eine Grenze erreicht und um bei dem Hubraum ein Aufschwingen der Kurbelwelle zu vermeiden, müsste man die Welle viel stärker dimensionieren was allerdings kontraproduktiv wäre da dabei natürlich auch Durchmesser und Gewicht
steigen würde, also macht man einfach ein zusätzliches Lager rein... verstehe den Aufriss hier wegen dem Lager eh nicht. Das Lager interessiert mich genau so viel:

 

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Geschrieben von REMCM am 02.12.2019 um 17:59:

Die Betrachtungen über ein zusätzliches Kurbelwellenlager bei einer Gummikuh finde ich auch brutal interessant !

Gebt alles !

Gruß, Franz 

Geschrieben von joe.sixpack am 02.12.2019 um 22:52:

BMW R18

@REMCM entspann dich. Wegen dem Lager machen wir doch keinen Streß. Cola & Popcorn können im Schrank bleiben.

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Geschrieben von hotmoto am 04.12.2019 um 10:33:

Ein paar weitere technische Details zum neuen R18 Motor gibt es hier: https://www.dicker-boxer.de/article/3-bmw-pr%C3%A4sentiert-r18-big-boxer-boxermotor/
Ist jetzt nicht soooooo unschick großes Grinsen Wie sich das in der Praxis anfühlen wird mit dem fetten Mischwerk links und rechts bei den Beinen, wird sich bald zeigen. Auf der Custom Messe in Bad Salzuflen soll die R18 endlich offiziell vorgestellt werden.

Geschrieben von Ole66 am 04.12.2019 um 12:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
im Stand sieht es geil aus, beim fahren geht die Beinhaltung gar nicht

Da freuen sich meine Orthopädin und meine Frau.... Orthopädin, weil ich mal wieder mit ner ´rausgesprungenen Bandscheibe vorbei schaue & meine Frau weil ich nur noch ne halbe Stunde weg bin zum bollern, weil mir der Rücken zwickt.

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Geschrieben von nogard am 04.12.2019 um 15:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von hotmoto
Ein paar weitere technische Details zum neuen R18 Motor gibt es hier: https://www.dicker-boxer.de/article/3-bmw-pr%C3%A4sentiert-r18-big-boxer-boxermotor/
Ist jetzt nicht soooooo unschick großes Grinsen  Wie sich das in der Praxis anfühlen wird mit dem fetten Mischwerk links und rechts bei den Beinen, wird sich bald zeigen. Auf der Custom Messe in Bad Salzuflen soll die R18 endlich offiziell vorgestellt werden.

ist doch ein 3. Gleitlager zwischen beiden Pleueln. bedeutet einen etwas größeren Zylinderversatz als bei den Motoren ohne Zwischenlager. Die Lager fallen relativ schmal aus, wobei man aus dem Foto heraus schlecht urteilen kann.

Geschrieben von BlackStar am 04.12.2019 um 16:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard


ist doch ein 3. Gleitlager zwischen beiden Pleueln. bedeutet einen etwas größeren Zylinderversatz als bei den Motoren ohne Zwischenlager...

Moin,

Das ließ sich doch schon aus dem Bild ableiten, das Rene D eingestellt hatte. Die 'schiefe' Draufsicht auf den Boxer hat mich bisher schon vom Kauf eines dieser Derivate abgehalten Augen rollen , das erheblich schiefere beim R18 setzt da noch mal einen drauf; so etwas geht ja mal gar nicht unglücklich

BlackStar 

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Geschrieben von nogard am 04.12.2019 um 16:53:

hattest du vor dir eine zu kaufen? Augenzwinkern

Geschrieben von BlackStar am 04.12.2019 um 17:15:

Moin, 

hab' schon versucht, bei einer der 9t Varianten über meinen Schatten zu springen Freude  , da war es dann der mehr als asoziale Lärmpegel, der den serienmäßigen (Nicht)Schalldämpfern entweicht Augen rollen  . So was kann ich keine Tankfüllung lang auf der Landstraße ertragen unglücklich

Ggf. mag das bei der R18 erträglicher werden, aber mit den schiefen Fußrasten... ...bin ich jetzt schon raus.

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Geschrieben von Döppi am 04.12.2019 um 17:21:

Werde sie Samstag zum ersten mal Live sehen.  Bin gespannt. 

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