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zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
...
... fahr ... doch einfach wie er ist. Der M8 läuft doch super so....
Screamin Eagle: Street Cannon (legal) vs. Serienauspuff
Wollt keinen neuen Thread auf machen. Und passt ja auch ganz gut
Hat schon mal wer den Ventilator Extreme drauf gepackt? Bringt der im Vergleich zum CVO Luffi was? Also in Verbindung mit offenen Tüten? Hat ja doch noch mal etwas mehr Durchsatz?
Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von Maiks
zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
...
... fahr ... doch einfach wie er ist. Der M8 läuft doch super so....
Das habe ich heute gemacht.
Nach der Winterpause startet die Maschine beim ersten Knopfdruck nach 1 oder 2 Kurbelwellendrehungen.
Was habe ich beim Fahren bemerkt?
(1) Ich brauche einen höheren Sitz, z.B. den Einzelsitz der RK Police. Auf dem kam ich gut zurecht.
(2) Der serienmäßige M8 mit 107 cui beschleunigt ruckfrei und sanft ab ca. 1600 U/min, zieht gut bis knapp 4000 U/min.
Diesem sanften Beschleunigen (2) will ich durch mehr Lufteinlass und passender Abstimmung etwas mehr "Pfeffer" hinzufügen lassen. Warum? Es macht mir dann noch mehr Freude.
Später -nach Ablauf der Garantie- wird ggf. eine Stage II Nockenwelle hinzukommen. Nur das wird ein separates Thema werden.
Lieber Ert, ich Danke dir für Deine Information.
Somit bleibt -wie bei vielen Dingen im Leben- eine Luftblase übrig. Zumindest bezüglich dem SE Auspuff, welchen Screamin Eagle dem Stage I zwingend zuordnet.
Das heisst für mich: Das Experiment wird mit Serienauspuff und mit durchlässigerem Luftfilter + Power-Vision-Abstimmung starten.
Guten Nacht!
Klingt sinnvoll.
Kleiner Tipp, Du kannst im Originalfilterkasten die Luftmengenreduzierung im Einlass ausbauen. Dann kannst Du Dir noch das K&N Luftflterelement kaufen, das ist doppelt so dick wie das originale, also hat es folglich auch mehr Luftdurchlass. Gibts sogar bei Louis für kleines Geld.: K&N HD-1717
Ob es Dich aber ohne größeren Auslass im Auspuff nach vorne bringt, kann ich Dir nicht bentworten.
Hallo Maiks!
ich persönlich denke, dass du nur wirklich Spaß haben wirst, wenn du die eine Drehmomentnockenwelle vom Dealer deines Vertrauens gönnst, die nicht von Harley kommt. Luftfilter & Mapping angepasst. dann klappt es auch mit der Garantie. Aber wie schon geschrieben: Meine persönliche Meinung.
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
Klingt sinnvoll.
Kleiner Tipp, Du kannst im Originalfilterkasten die Luftmengenreduzierung im Einlass ausbauen. Dann kannst Du Dir noch das K&N Luftflterelement kaufen, das ist doppelt so dick wie das originale, also hat es folglich auch mehr Luftdurchlass. Gibts sogar bei Louis für kleines Geld.: K&N HD-1717
Ob es Dich aber ohne größeren Auslass im Auspuff nach vorne bringt, kann ich Dir nicht bentworten.
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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017
zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
Klingt sinnvoll.
Kleiner Tipp, Du kannst im Originalfilterkasten die Luftmengenreduzierung im Einlass ausbauen. Dann kannst Du Dir noch das K&N Luftflterelement kaufen, das ist doppelt so dick wie das originale, also hat es folglich auch mehr Luftdurchlass. Gibts sogar bei Louis für kleines Geld.: K&N HD-1717
Ob es Dich aber ohne größeren Auslass im Auspuff nach vorne bringt, kann ich Dir nicht bentworten.
Wo ist im Originalkasten eine Luftmengenreduzierung?
Ich kann hier keine erkennen ( ab 2 Min. im Video),
M8 Luftfilter
Gibts bei Amazon sogar noch deutlich günstiger als bei Louis.
K&N Amazon
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
Klingt sinnvoll.
Kleiner Tipp, Du kannst im Originalfilterkasten die Luftmengenreduzierung im Einlass ausbauen. Dann kannst Du Dir noch das K&N Luftflterelement kaufen, das ist doppelt so dick wie das originale, also hat es folglich auch mehr Luftdurchlass. Gibts sogar bei Louis für kleines Geld.: K&N HD-1717
Ob es Dich aber ohne größeren Auslass im Auspuff nach vorne bringt, kann ich Dir nicht bentworten.
Wo ist im Originalkasten eine Luftmengenreduzierung?
Ich kann hier keine erkennen ( ab 2 Min. im Video),
M8 Luftfilter
Gibts bei Amazon sogar noch deutlich günstiger als bei Louis.
K&N Amazon
Dann vergleiche einfach mal den US Einlass am Luftfilter mit dem DE Einlass, kann dazu leider erst heute Nachmittag ein Bild einstellen...
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
... Tipp, Du kannst im Originalfilterkasten die Luftmengenreduzierung im Einlass ausbauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
ich ... denke, dass du ... Spaß haben wirst, wenn du die eine Drehmomentnockenwelle vom Dealer deines Vertrauens gönnst, die nicht von Harley kommt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
... Wo ist im Originalkasten eine Luftmengenreduzierung?
Genau und bei der US Version ist der Bereich serienmäßig praktisch komplett offen...
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Und so sieht das ausgebaute Teil aus....Lüftungsgitter kleben nicht vergessen
Tom der heute wahrscheinlich im Regen fahren muss
....ist denn bei Euch schon Salzfrei??
zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Und so sieht das ausgebaute Teil aus....Lüftungsgitter kleben nicht vergessen
Tom der heute wahrscheinlich im Regen fahren muss
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Ich fahre den original Luftfilter....das Gitter ist geklemmt.....wenn du das Plastikteil entfernst, musst du das Gitter kleben.
Tom dessen Straßen Salzfrei sind