Druckvorschau: Boom Box GTS - FAQ - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Teilweise ist die neue BOOM! Box GTS im Thread der BOOM! Box 6.5 GT erwähnt, ich denke aber, dass sie einen separaten Thread verdient.

Mich interessiert sehr, ob man die auch in die Modelle vor 2019 einbauen kann. Laut ersten Harley-Davidson Informationen die ich gefunden habe, nicht! unglücklich

Hier wird die vorgestellt: https://www.youtube.com/watch?v=QCU74NSB2Nc

Auf der US-Seite steht schon der Preis: 1.899,95 US$ https://www.harley-davidson.com/store/-radio-kit

Auf der Seite https://www.harley-davidson.com//us/en/o...7014dd74 ist eine FAQ über die Boom Box GTS.

Hier Ausschnitte:
Which models come with the BOOM!™ Box GTS?
It comes standard on the Ultra Limited, Ultra Limited Low, Road Glide®, Ultra, Road Glide® Special, Street Glide® Special and Tri-Glide Ultra models. It’s available as a factory-installed option on the Street Glide, Road Glide and Electra Glide® Ultra Classic® models.

Can I install the BOOM!™ GTS on my MY14-18 vehicle?
No, the radio is not compatible with older models.

Laut den hier vorliegenden Informationen ist die GTS nur für 2019er Modelle freigegeben. Kann ich mir zwar schwer vorstellen, steht so dort.

An dieser Stelle noch der Link zum anderen Thread, wo man weitere Details bereits angesprochen hatte: Posting aus Boom Box 6.5 - Fragen * Update etc.

Habe mir das GTS System in Faak mal kurz angesehen - noch etwas buggy und tlw. mangelhafte Übersetzung einiger Menüpunkte ins Deutsche (hab mal kurz daran rumgefommelt, auf German gestellt Augenzwinkern

und in den Menüs durchgeblättert)
Wirkt aber aufgeräumter und geht verhältnismäßig flott an die Sache.

Nachdem auch mein smile

ebenfalls vertreten war habe ich ihn auch bezüglich Kompatibilität zu älteren Modellen ab Bj. 2014 befragt - derzeit klares Nein, kann mit den Steuergeräten älterer Modelle nicht "verheiratet" werden, er möchte allerdings auch nicht ausschließen dass dies zu einem späteren Zeitpunkt möglich sein wird.

Hi,

es gab schon ein Video im Netz zu dem Thema. Da wurde versucht das GT mit dem GTS zu tauschen. Es wurde an einer Road Glide Ultra 2018 versucht. Nach Austausch zeigt das GTS direkt die Meldung an das es nicht kompatibel ist.
Wie schon erwähnt wird das GTS mit dem Motorsteuergerät und weiteren Steuergeräten verheiratet. Ich war in Milwaukee zur HD115 Feier und da durfte ich es auch an einer CVO Road Glide während der Probefahrt testen.
Ich finde es flüssiger und aufgeräumter zu dem bessere Reaktionszeiten, fast wie das von den Indians.

Wer war dort und kann genaueres zu erzählen?

Eine Nachrüstung für ältere Modelle scheint wohl doch möglich zu sein

Ich will das haben !!! Bin morgen beim Händler zur
Inspektion. Frage mal aus erster Hand nach.

Kann mir nicht vorstellen das es nicht gehen soll
Theoretisch liefert der CAN ja alles an Daten. Bei den CVOs sogar den Reifendruck
Navigation und Sound laufen über das Gerät selbst
Km und Geschwindigkeit über can sowieso vorhanden
Einzig die anders aussehenden Lenker Bedieneinheiten sind halt da...
und im Zweifel geht halt ein kleiner Teil nicht...

Was für andere Bedieneinheiten? Habe eine CVO MY 2018 und es sind die gleichen Bedieneinheiten. Die Funktionen die man mit denen ausführt sind die gleichen. Stand am Montag an einer CVO MY 19 Bedienung und Funktionen alles gleich. Bin auch schon am überlegen ob ich es tausche.

Da führt kein Weg dran vorbei. Das sind Welten...

Will allerdings gar nicht wissen, was da für Kohle drauf geht, lach großes Grinsen

Glaube knapp 2000€ soll das Ding kosten wenn man es so kauft. Dann noch ein programmieren. Denke mal da werden bestimmt so 2500€ insgesamt fällig.

Allein Ziele vom Handy ins Navi schubsen wie man
es vom Auto kennt ist großes Kino. Apple Car Play
ist auch nice 2 have. Aber vor allem dass es nicht
mehr so träge ist, vor allem beim booten, macht
es echt interessant.

Habe grad 2.7k für die J&H über die Theke geschoben,
Navi muss mir der Weihnachtsmann schenken fröhlich

Falls jemand schon das GTS besitzt, würde ich mich bereit erklären dies an meiner 2015er zu testen.
Das würde dann auch zeigen ob es an Twin Cam Modellen funktioniert.

Diagnosegerät ist auch vorhanden.

Dient natürlich auch im Interesse der anderen fröhlich

frag beim Fischer nach, haben Tel und Mail ...
wenn er schon diese Aktion anbietet sollte er es wissen Augenzwinkern

Habe ich schon.
Laut deren Aussage für Modelle ab 2017 mit Milwaukee Eight.
Für Twin Cam Modelle würde es angeblich nicht funktionieren, was ich mir nicht vorstellen kann.
Auf Nachfrage ob Sie es mit einem Twin-Cam Modell getestet haben, kam keine Antwort.

Das heißt das Radio überprüft nicht das Baujahr anhand der Fahrgestellnummer, sondern den Versionsstand des BCM.
Ist dieser zu alt, zeigt das Radio einen Fehler (Bild stammt aus einem US Forum).

2018 und 2019 haben dieselbe Teilenummer des BCM Moduls. Daher wahrscheinlich auch die Aktion von Fischer. Weil hier nur das Radio getauscht werden muss.
2017 und älter bräuchten demnach noch ein neues BCM Modul.

zum zitierten Beitrag Zitat von Felix26+
Glaube knapp 2000€ soll das Ding kosten wenn man es so kauft. Dann noch ein programmieren. Denke mal da werden bestimmt so 2500€ insgesamt fällig.

zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1

zum zitierten Beitrag Zitat von Felix26+
Glaube knapp 2000€ soll das Ding kosten wenn man es so kauft. Dann noch ein programmieren. Denke mal da werden bestimmt so 2500€ insgesamt fällig.

Ich habe gestern mal Spaßeshalber deswegen meinen HÄndler angerufen. Die BOOMTralalbox (neue Version) kostet rund 3800 Euronen.

Alter Falter das nenn ich eine Hausnummer!

Und falls jetzt jemand meint: " hmmmm meine (alte) ist ja im Rahmen der Garantie defekt geworden... ha! da tausch ich doch gegen die neue Version und zahl einen kleinen, vertretbaren Aufpreis...."

Vergesst es. Denn die NEU Geräte kommen ALLE direkt von Harley. Hast du einen Garantiefall, geht der direkt zu HarmanKardon. Da ist nix möglich mit Tausch Alt gegen Neu....(leider, aber ich lass mich gern eines Besseren belehren).

Und falls das Ding wirklich defekt sein sollte - der Austausch dauert normalerweise ca 6-8 Wochen bis das Gerät wieder da ist, denn normalerweise wird ausgebaut, hingeschickt, gewartet, gepfrüft etc und irgendwann kommt die neue/reparierte/getauschte Box zurück.... (es sei denn dein Dealer löst das eleganter).

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Das Leben ist zu kurz für einen Bürostuhl - habe ihn gegen den Sattel meiner Harley getauscht