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AMC überrascht mich jetzt auch.

Bis vor kurzem war noch eine Homepage online. 

Nun, ich fahre die V&H Big Shot staggered black Thor. 
Preis Leistung top für eine Anlage inkl. Krümmer. Und optisch die schönste Komplettanlage. Und legal und ohne Klappen.
Nach Abwägung aller Kompenten für mich die beste Entscheidung.

Falls J&H auf realistische Preise geht, kauf ich die mal.
Sound top, Preise unangemessen. 
 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Was möchtest du mit einem Wechsel des Auspuffs denn erreichen?
Egal welchen Auspuff du anbringst, viel wird dir das nicht bringen (vielleicht mehr Sound, was die Leistung betrifft vielleicht 1-2 PS) wenn du dein  Bike mit dem Original-Luftfilter fährst.

Gruß Micha




 

Ich möchte vorrangig eine deutliche Soundsteigerung gegenüber dem OEM 2in1-System erreichen. Da hat ja aktuell unsere Vespa mehr Lautstärke. Mit dem Punch des Motors bin ich zufrieden. Wie ist es denn mit Leistungsverlust bei V&H Thor?

Mit dem originalen Luftfilter und ohne Abstimmung lief meine zu mager und den Leistungsabfall habe ich bemerkt. in Zahlen kann ich das nicht seriös benennen. 
Gefülhlt würde ich schon sagen 10 %. 

Nach Anbringen offener Luftfilter (Big Sucker Stage 1) und Abstimmung bin ich sehr zufrieden. Der LuFi soll 12 % Leistung zusätzlich bringen. Was ich schon bestàtigen kann. 

Und natürlich das wichtigste, wenn Moped lauter und bassiger, dann kommt es einem auch stärker vor. Schöner Effekt.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Wieso Leistungsverlust ? Im Vergleich zum  Original-Auspuff wirst du mit der VH Thor  keinen Leistungsverlust haben.
Du machst dir da zu viel Gedanken, alle legalen Tüten tun sich da  nicht viel, die kannst du nach persönlichem Geschmack / Sound kaufen.
Da machen die VH mit dem Thor-System einen guten Eindruck und gefallen mir vom Sound auch ganz gut.
Falls du mit dem Gedanken spielst dein Bike irgendwann mal optimal  zu betreiben dann kauf dir einen Auspuff mit Klappe, der lässt dir alle Optionen offen.

Gruß Micha

@ skogr: Aber nur in Verbindung mit off. Auspuff und einem wirklich guten Mapping, aber wie du sagst, der persönliche Eindruck ist subjektiv und kann schon einmal täuschen


 

Was soll es denn für einen Unterschied machen ob die Klappen manuell oder elektromechanisch verstellt werden. Für die EFI bzw. deren Steuergerät ist es die gleiche Herausforderung das richtige Gemisch bereit zu stellen. Nur das ein originales Mapping nicht so weit in beide Richtungen, zumindest in die offene, regeln kann wie eines von den üblichen Verdächtigen, also in der Regel eine Klappenanlage aber nicht zusätzlich nen offenen Luffi ausgleichen kann. Das wurde jetzt doch jahrelang lang und breit diskutiert in den verschiedenen Mapping- und Auspufffreds. Ich verstehe ehrlich gesagt den Sinn dieses Threads nicht ganz.
Zumal ich mit meiner Penzl sogar auf meinem Vergaserbock bestens zurecht komme.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Verstehe ich nicht, was macht denn die automatische KessTech im Hinblick aufs Mapping besser, letztlich öffnet / schließt sie auch nur die Klappe. Das Mapping wäre auch hier nur für einen Zustand optimal.

Gruß Micha

Alles klar, ich habe meine Infos vielen Dank!