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...kenne ich als notbehelf, wenn die kupplung hin ist...aber das cola dichtet, habe ich noch nicht gehört.
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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»
haste schon mal kuppung und ritzel abgebaut und geschaut wo es undicht ist.
da gibt es auch ein mittel was man ins g.öl gibt (wie bei kühler beim auto)
Ne hab ich noch nicht abgebaut, werd ich mich wohl dran machen müssen. Dieses oil leak stop hab ich auch gesehen, ob sowas was taugt? Scheint mir eher mal so ein notbehelf zu sein, aber ausprobieren könnte man das vielleicht. Getriebe wollte ich zum Winter erst ausbauen…
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Gruß Bjarne
Coming soon...
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
Dieses oil leak stop
Ne das will ich ja nicht… Soll nur einigermaßen trocken werden…
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Gruß Bjarne
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zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
.aber das cola dichtet, habe ich noch nicht gehört.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
Moin zusammen. Hab gestern Abend mal das Getriebeöl abgelassen und 75w140 aufgefüllt. Den Motor hatte ich noch nicht laufen und was sehe ich heut morgen …
trotz des dicken Öles , ist was raus gelaufen. Kann es sein , das sich da was gelöst hat und es deshalb so raus läuft??
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Was mich etwas verwundert, ich hatte vor 14 Tagen komplett abgelassen und neu mit w50 Öl befüllt. Bin dann ein WE nach SH gefahren und ca. 400 km gemacht. Die Nacht beim Kumpel inne Garage nicht ein Tropfen verloren. Erst als ich wieder zu Hause war , wurde es nach und nach schlimmer. Und wie gesagt , gestern Abend dann das 75w140 eingefüllt und heute morgen den Riesen Fleck ohne das der Motor lief…
Ein spacerkit von HDMGI hatte der Vorbesitzer noch verbaut…
https://www.hd-instandsetzer.de/getriebe-bearbeitungen-preise/
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Gruß Bjarne
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Evt. ein defekter Simmerring, die werden oftmals von defekten Lager(käfige)n beschädigt und dann geht das schnell.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Wenn der Ölverlust so plötzlich auftritt könnte sich auch nur die Ritzelmutter gelöst haben.
Gruß
Moin. Ich hatte gestern mal die Kupplung runter, das Öl kam anscheinend aus der aus der die den Korb fixiert . Ich vermute das ich wohl mit 750ml zu viel Öl drin hatte, wenn man bei trocken mit 700 befüllt. Getriebeentlüftung ist frei, hat aber wohl dann durch den simmerring gedrückt und mir die Kupplung eingeölt. Hab da jetzt 2 simmerringe in der Mutter erneuert und mit 580ml neu befüllt. Damit war ich dann an der unterkante kontrollöffnung. Morgen Probefahrt und gucken ob es trocken ist.
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Gruß Bjarne
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
das Öl kam anscheinend aus der aus der die den Korb fixiert
🙉
aus dem simmerring in der Mutter der druckstange…
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Gruß Bjarne
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Stimmt !
Der Simmerring hat's überstanden.
Gruß, Franz
Moin. Also ich hatte nochmal Öl komplett abgelassen , ölpeilöffnung auf und bis zur unterkante der Öffnung aufgefüllt. (Moped gerade hingestellt)
es gingen 580ml rein. Denke das noch hier und da etwas Öl im Getriebe war . Wenn ich jetzt davon ausgehe, das ca. 650ml insgesamt drinnen waren und danach ein ganz wenig tropfte, müssten theoretisch mind. 600ml drinnen sein. Seither ist alles trocken. Ich gehe mal nicht davon aus , dass der Eimer mit 600ml nicht zurecht kommt und werde erstmal fahren und beobachten…
gruss
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Gruß Bjarne
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