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Geschrieben von HarryP am 31.03.2018 um 21:16:

Hallo,

selbe Problem war bei mir auch.
Hab meine 2018er Fat Bob Mitte Januar vom Händler erhalten kurz laufen lassen alles top. In die Garage gestellt und 4 Tage später die Freund probehören lassen endete in einem Klickkonzert aber nix ging mehr :-) danach direkt ans Ladegerät und seither keine Probleme mehr. Hängt jetzt einfach jeden Tag am Erhaltungsgerät.

Geschrieben von Iltschi am 31.03.2018 um 21:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Es ist ja unbestritten und nicht das Thema, das es von unterschiedlichen Anbietern gute Batterieerhaltungsgeräte gibt. Das Thema ist, dass die Batterie in einem nagelneuen Motorrad  plötzlich nach 5 Tagen tiefentladen ist. Das darf nicht sein und damit rechnet auch niemand. Ich schließe doch das Bike nicht jedes Mal, wenn ich es während der Saison für ein paar Tage in die Garage stelle, an ein Ladegerät an.

Davor stand die BO auch ohne Probleme in der Garage. Sollte es sich herausstellen, dass es sich hier um ein technisches Problem handelt, dann ist es ein Fall für den Händler.

Korrekt, das ist das Problem und auch ein Mangel, wenn es so ist. 
Man muss nicht das Bike immer an ein Erhaltungsgerät anschließen. Ist doch kein E-Bike. 
Motorräder stehen draußen, dafür ist die normale Verwendung gedacht. 
Und man muss als Kunde nicht die Unzulänglichkeiten des Herstellers immer fixen. 

Ist die Batterie wieder tiefentladen, darf der Händler 2 mal nachbessern. Auch hier ist egal, ob er ein Erhaltungsgerät zusendet. Ist halt dann der erste Versuch. 
Die Batterie muss einfach mehr als 5 Tage halten. 
Ich verstehe gar nicht, was man da lange rumdiskutiert. 

Geschrieben von Erikcui114 am 31.03.2018 um 21:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Ich werde jetzt hier kein Fass aufmachen, bevor ich die Ursache nicht kenne und nicht ausschließen kann, das es Eigenverschulden war.

Wen dem aber nicht so sein sollte, dann werde ich diesen Zustsnd ganz sicher nicht akzeptieren und daran werde ich mich auch nicht gewöhnen. Das kann ja jeder halten, wie er will, aber bei einem Motorrad, das mich in Summe fast 30.000€ gekostet hat, soll ich im Jahr 2018 hinnehmen, das es keine 5 Tage in der Garage stehen kann, ohne dass die Technik komplett versagt? Im Leben nicht.

genau mein Empfinden und 4 Jahre Garantie bringen nix wenn ich das Moped ständig in der Werkstatt habe ...aber ich kann Versichern das ich da Moped ganz normal abgestellt habe und eben mal das Ladegerät 1 Std weg hatte und 0,3 Verlust hatte an der Batterie ich werde morgen mal versuchen das Bike zu starten und werde sehen ob die Spannung hochgeht..wenn nicht baue ich die Aus und schicke sie dem Händler zu oder frag Ihn ob er da Bike abholt sind ja 280km ....Die Fahrt man nicht so eben hin

Geschrieben von bezet am 31.03.2018 um 21:53:

Hast Du dir mal in der Bedienungsanleitung die Vorgehensweise zum Ausbau der Batterie angesehen? Wer so etwas konstruiert. Baby

Bisher war ich ja noch relativ entspannt, aber inzwischen scheinen es ja schon 3 Fälle zu sein. Nicht schön. Mal sehen, was meine morgen macht...

__________________
Ciao 

Bernd

Geschrieben von florex am 31.03.2018 um 21:58:

Das trübt meine Vorfreude.Habe mir so eben ein neues Ladegerät bestellt nur so zur Absicherung.War bisher Verfechter eines konventionellen Ladegerätes.

Geschrieben von Mr. Jones am 31.03.2018 um 22:00:

Ich habe Anfang November meine alte 1500er Goldwing im Carport abgestellt
und völlig vergessen die Batterie auszubauen bzw. an ein Erhaltungsgerät zu hängen.
Letzte Woche wollte ich die gute mal starten und habe damit gerechnet das die
Batterie Tiefenentladen und unbrauchbar ist !
Dann die große Überraschung.....Starterknopf gedrückt und siehe da,
der Anlasser hat kraftvoll gedreht und die alte Wing ist nach wenigen Versuchen
angesprungen !
Also wenn hier nach wenigen Tagen eine Batterie entladen ist muss ein defekt an der
Batterie vorliegen oder irgendein Verbraucher saugt die leer !   

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen

Geschrieben von Iltschi am 31.03.2018 um 22:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Hast Du dir mal in der Bedienungsanleitung die Vorgehensweise zum Ausbau der Batterie angesehen? Wer so etwas konstruiert. Baby

Bisher war ich ja noch relativ entspannt, aber inzwischen scheinen es ja schon 3 Fälle zu sein. Nicht schön. Mal sehen, was meine morgen macht...

Warum wollt ihr denn die Batterie immer ausbauen? Ich verstehe nicht, warum man die Arbeit vom Händler machen muss. Wenn es einfach ist, ok. Wird es komplizierter, dann ist es nicht meine Aufgabe.
Bleibt ruhig - Ladet die Batterie im Bike mit dem Erhaltungsgerät auf, dann seht ihr doch das Ergebnis. Danach kann man sich immer noch aufregen.

Selbst meine Vespa kann den ganzen Winter (also 4 Monate) ohne Ladegerät stehen bleiben und springt ohne Probleme an. Eine HD soll das nicht für 5 Tage schaffen?

Geschrieben von Erikcui114 am 31.03.2018 um 22:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Hast Du dir mal in der Bedienungsanleitung die Vorgehensweise zum Ausbau der Batterie angesehen? Wer so etwas konstruiert. Baby

Bisher war ich ja noch relativ entspannt, aber inzwischen scheinen es ja schon 3 Fälle zu sein. Nicht schön. Mal sehen, was meine morgen macht...

Ja der Ausbau wird etwas schwer sollte aber zu schaffen sein klar durch das Federbein ist das nicht optimal gelöst..aber im Handbuch schreiben Die man sollte sie schon ab und zu laden wenn man sie länger als 2 Wochen stehen lässt es ist doch ein Witz..bin noch nicht mal 50km gefahren und muss schon schrauben

Geschrieben von bezet am 31.03.2018 um 22:17:

Ich hatte auf den komplizierten Batterie-Ausbau hingewiesen, weil Erikcui114 darüber nachdenkt. Ich habe das gestern schon abgehakt, nachdem ich die Seitendeckel demontiert hatte und gesehen habe, was alles weg muss, um an die Batterie dran zu kommen. Ich würde die Finger weg lassen, wenn danach irgend etwas ist, bist Du noch Schuld.

Das einzige was mir Sorgen macht, ist, dass ich den Auspuff und die Blinker nicht vom HD-Händler, sondern von einer anderen Werkstatt montieren ließ. Hoffentlich versuchen die nicht, sich deswegen rauszureden...traurig

Bei meinen bisherigen Motorrädern habe ich es im Winter immer so gehalten, das ich die Batterie 1x im Monat an das Ladegerät angeschlossen habe und dann musste nicht viel nachgeladen werden. So war es diesen Winter auch bei meiner Triumph. 

__________________
Ciao 

Bernd

Geschrieben von hurricane am 31.03.2018 um 22:22:

Das Problem ist auf jeden Fall kein Grundsätzliches der neuen Modelle.Meine Breakout (201cool läuft seit 3 Wochen und jetzt
ca.600km vollkommen störungsfrei.Hat aufgrund der bescheidenen Wetterlage auch ohne Ladegerät schon 14 Tage gestanden.
In der Saison muss das ohne Ladegerät funktionieren.
 

Geschrieben von Erikcui114 am 31.03.2018 um 22:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Ich hatte auf den komplizierten Batterie-Ausbau hingewiesen, weil Erikcui114 darüber nachdenkt. Ich habe das gestern schon abgehakt, nachdem ich die Seitendeckel demontiert hatte und gesehen habe, was alles weg muss, um an die Batterie dran zu kommen. Ich würde die Finger weg lassen, wenn danach irgend etwas ist, bist Du noch Schuld.

Das einzige was mir Sorgen macht, ist, dass ich den Auspuff und die Blinker nicht vom HD-Händler, sondern von einer anderen Werkstatt montieren ließ. Hoffentlich versuchen die nicht, sich deswegen rauszureden...traurig

Bei meinen bisherigen Motorrädern habe ich es im Winter immer so gehalten, das ich die Batterie 1x im Monat an das Ladegerät angeschlossen habe und dann musste nicht viel nachgeladen werden. So war es diesen Winter auch bei meiner Triumph.

Ok ich habe alles dort machen lassen aber ich kläre das natürlich besser erstmal ab mit dem Händler bevor die Garantie gelöscht 

Geschrieben von Rene' am 01.04.2018 um 07:05:

Hallo!

Ich habe zwar noch keine Langzeiterfahrung aber meine '18er Slim die ich seid zwei Wochen habe hat noch kein Ladegerät gesehen.

Auch nach 4-5 Tagen stehen war die Batterie zum starten fit. Trotzdem habe ich mir jetzt bei Tante Louise ein Ladegerät mit "Ladeampel"-Stecker bestellt. Ich werde meine Batterie damit erst mal beobachten und ggf. Laden.

Das einzige was doch bei ausgeschalteter Maschine Strom zieht ist die Alarmanlage in Verbindung mit dem FOB-Sensor. Oder ?!

Was mich wundert ist das die Batterie bei einigen regelrecht tiefentladen wird,lese hier von 6.6 V. Also hängt da ein Verbraucher dran der ständig Strom zieht und keine Abschaltung bei Unterspannung besitzt. Vielleicht ist's auch ein Temperaturproblem. Meine Slim steht in einer beheizten Halle.


Gruß,
René

Geschrieben von Garinga am 01.04.2018 um 08:09:

Servus,

so was hatte ich vor zwei Jahren auch mit meiner neuen Fat Boy S Bj 16.
Nach 5 - 7 Tagen Standzeit im Gartenhaus war die Batterie fast leer. Kurz drauf hatte sich auch das Steuergerät der J&H verabschiedet.
Hab dann eine neue Batterie und neues Steuergerät auf Garantie bekommen.

Ich will meinem Dealer nichts unterstellen, mein Verdacht liegt aber auf ein falsch verbautes Steuergerät der J&H. Oder es hatte generell einen defekt.

Als beides Getauscht war, keine Probleme mehr..

Na ja, wenn ich merke, das ich länger als 3 Wochen nicht fahren kann, bzw. gefahren bin, dann hänge ich Moped schon an das Ladegerät. Sicher ist sicher ^^

Geschrieben von raum68 am 01.04.2018 um 08:14:

Aus meiner Sicht stimmt da was nicht mit dem Bike. Nach 4-5 Tagen nur irgendwas über 6V? Das ist ein Fall für den Händler und nix anderes. Solange hinstellen bis das erledigt ist. Klar wenn das Bike paar Wochen steht gehört es ans Ladegerät da die Alarmanlage ein nicht zu verachtender Verbraucher ist. Aus meiner Sicht ist generell eine 18 Ah Batterie für solche Motoren mit 107-114 CCI grenzwertig. Nicht umsonst wird mit Dekoventilen nachgeholfen dass der Motor überhaupt mal durchgedreht wird.CAN Bus System Srive Boy Wire etc fressen zusätzlich halt auch noch Strom.  Kurzstrecke tut da noch sein übriges die Batterie nicht voll zu laden. Wer dann noch durch die Stadt tuckert wird wahrscheinlich grad mal so alle Lampen mit der Lima versorgen aber nicht die Batterie laden. Aber eine 100Ah Batterie wie sie bei Mittelklasseautos die teilweise auch grad mal 1800-2000 CCM haben passt halt nicht mehr unter die Sitzbankgroßes Grinsen

Geschrieben von Erikcui114 am 01.04.2018 um 09:15:

Ich habe gleich eine j&h neu Verbauen lassen also wenn sie in 2 Tagen Standzeit wieder leer ist soll der Händler sie abholen lassen das kann alles nicht war sein für 30000 Euro....bin echt sauer....