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Hab hier ESD der Street Glide Euro 5 & Euro 4 im CVO Original der liegen. Euro 5 hat Kat im Auspuff und nicht demontierbaren db Killer.
Euro  4 keinen Kat im ESD. Aufbau des Innenlebens gänzlich anders.

Gruß
Karuso

Dann hat die Euro5-Ausführung Kats in den Krümmern UND in den Töpfen?? Die originalen Auspuffanlagen von HD haben doch nie demontiere dB-Killer gehabt, höchstens wechselbare Endkappen.
Screaming Eagle zählt nicht, da in Europa nie ein Bike original damit ausgerüstet war.

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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

der Krümmer hat auch eine andere Teilenummer Euro5/Euro4

Kat in den EDS würde auch zu den Preisen der Teile passen
die ESD Euro5 sind bei Harley einiges teurer als bei Euro4

Wenn bei HD ein Kat in den ESD's ist steht "CATALYST" drauf ...

Krümmer/Vorschalldämpfer Street Glide CVO 2022 :
PN 65600176 HEADER ASY,EXH,DOM
PN 65600177 HEADER ASSEMBLY, HDI CATALYST

Also Katalysator im Vorschalldämpfer, gleiches gilt auch für die 2016er ( Euro 4 ) SG CVO.
Es gibt unterschiedliche ESD's für die einzelnen Regionen, das ist den Geräuschvorschriften geschuldet. US Dämpfer haben 80 dB, bis auf Kalifornien, eine Fahrgeräuschmessung wie in Europa gibt es in den USA nicht.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

an meinem originalen ESD SG CVO22 steht Catalyst drauf

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

die stimmt mit dem Partfinder nicht zusammen! da stehen teilweise interne Nummern drauf

lt. ESD RH 6580053
lt. Partfinder 64900962

Vertan, Partnummer ist die die über dem Catalyst Schriftzug steht ...

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stimmt - hast du recht 

so nun die Frage: wer hat eine SE Euro 5 und kann nachsehen wie die ESD aufgebaut sind?

Bei den SC mit Euro 5 kann man genauso den DB Kller rausnehmen

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