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Sorry, aber keine Chance. Ich hab hier noch zwei so DOT Felgen für meine Wide Glide mit 60 Speichen rumfliegen. Und trotz eines echt guten Verhältnisses mit meinem TÜVer bekomm ich die nicht in die Papiere. Heute trägt dir keiner mehr ne Felge ohne ABE oder Gutachten ein.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Ja, das stimmt. Unterscheiden sich ja aber nicht von den Originalfelgen. Wer merkt das denn. Deshalb die Frage: Wie sieht die korrekte DOT Nummer aus. Und beim 19 Zoll Rad ohne jegliche Kennzeichnung ist es anscheinend 20 Jahre nicht aufgefallen..
Und es stehen ja beide Größen im Brief drin. Soll ja nichts eingetragen werden.

Bei einer BJ 1995 merkt das wahrscheinlich kein Mensch und es schaut auch keiner nach, weil es keinen mehr gibt, der weiß, wie die Felge aussehen und wie sie gekennzeichnet sein sollte.

Aber nur solange sie hält. Bricht sie während der Fahrt und passiert dadurch irgendwas, sucht bestimmt einer raus, was das für ne Felge ist.

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Wie gesagt, ist eine Exxel Markenfelge mit DOT. So angeblich laut dem Felgenstore auch in den frühen FX verbaut.
Meine Frage ist, ob zu einer DOT Kennzeichnung immer als Aufdruck auch der Hersteller drauf sein muss. Hier Exxel. Bei der Originalfelge steht TLA drauf. Keine Ahnung, ob das der Hersteller ist.
Wenn kein Hersteller drauf ist, ist die DOT Kennzeichnung denn überhaupt „plausibel“, oder erkennt man sonst auf Anhieb, dass das eine Nachrüstfelge ist?

Es ist wie bei allen Felgen: Wenn das Ding 40 Speichen hat und orginal aussieht wird erstmal keiner danach gucken. Da wird beim TÜV nur geguckt ob die Reifengröße stimmt. Und auch die Rennleitung wird wahrscheinlich bei dem Baujahr nicht danach gucken.

Aber wenn du nur die mündiche Aussage des Vertickers hast, das Ding wird schon funktionieren, weißt du das eben nicht. Und wenn sich dein Vorderrad bei Tempo 120 entscheidet, dass jetzt der perfekte Moment ist sich in eine Achterbahn zu verwandeln, wird dem Verticker sofort einfallen, dass er dir ausdrücklich gesagt hat, dass es dafür kein Gutachten gibt und das Vorderrad nur dafür geeignet ist, das Mopped zum Anschauen ins Wohnzimmer zu stellen.

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Danke Dir für Deine Einschätzung. Nun ist schon 20 Jahre eine Felge ohne jegliche Kennzeichnung drauf.
Und wenn wir mal davon ausgehen, dass die neue eine Markenfelge ist, da von einem professionellen Einspeichungsbetrieb und mit DOT, sehe ich das nicht als so kritisch an. Exxel Felgenränder hat auch Harley original verbaut. Speichen sind id.R Markenlos und Nabe ist unkritisch, oder? :-)
Die meisten Billig no Name Felgen haben ja null Kennzeichnung. Und die hier ist  ja nagelneu aus Felgenrand, Nabe und Speichen für mich zusammengebaut worden. Also keine China Lösung.
Wie soll man sonst Ersatzfelgen bekommen. Originale sind nirgends zu finden. Auch nicht für teures Geld. Und wenn, dann in einem erbärmlichen Zustand…

Moin zusammen, 
Ich muss das Thema nochmal hoch holen,da ich auch auf den Felgenring 4,5 x 17 Zoll umgebaut habe. Felgenring stammt aus einer Streetbob fxd2 
Mein Prüfer hätte gerne eine Bild vom Fahrzeugschein einer Sportster aus dem Raum NRW welche die Eintragung bereits besitzt.
Damit er weiß worauf er die Prüfung beruhen lässt. 
Der Ingenieur hat Sorge das es im Ernstfall angezweifelt werden kann ist aber dennoch bemüht mir dabei zu helfen. 
Wäre cool wenn jemand mir eine Kopie zusenden könnte. Fahrgestellnummer kann gerne geschwärzt werden 😁

Solltest dein Anliegen besser hier einstellen
An die, die auf 180 mit Street Bob Felge umgebaut haben

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Moos

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