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@ Kalle 
Hab im Penzl Thread gelesen, Du fährst eine V2 an der Lowrider.
Wie zufrieden bist Du damit? 
Laut genug, nicht zu laut, Klang, Auf und Zu etc.etc.?

Hallo,

ich brauche mal Eure Unterstützung.
Wer hat schon das Hinterrad ausgebaut?

Was muss alles abgebaut werden und was muss beachtet werden?
Ich habe es heute versucht und mich sehr schwer getan und zum guten Schluss den Pulley verkratzt.

Danke für Eure Hilfe.

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Its CoolMan

https://www.youtube.com/watch?v=vi5HglW0dK4

Fand ich sehr informativ

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Moppedfahren ist 3 dimensional

Hallo,

danke für das Video.
Dazu zwei Fragen:
- Hast Du den Auspuffhalter auch demontiert?
- Konntest Du die Bremse auch so leicht entfernen, da die Felge ja wesentlich breiter ist?

Ich hätte mir auf jeden die Macken am Pully nicht eingehandelt. Die Schraube der Plastik-Riemenverkleidung war leider zwei-, dreimal im Weg .

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Its CoolMan

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

Hallo Its CoolMan
sorry, selbst hab ich das Hinterrad noch nie ausgebaut. Da kann ich ich dir leider nicht bei helfen.
Hatte nur die Videos von "Ride it Wrench it" im Netz gefunden und fand die sehr gut beschrieben.

Bis zum nächsten Harley Schrauber ist es bei mir nur 2 km. Der hat das Werkzeug und die Erfahrung .
Hast du dir denn schon ein Reparaturhandbuch für die Softails zugelegt?
Die sind irgendwo im Forum verlinkt zu einer Seite, wo die als PDF keine 50 € kosten.
Da sollte der Radausbau mit allen Vorarbeiten auch drin stehen.

Gruß Robert

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Moppedfahren ist 3 dimensional

Hallo Robert,

ja, ich habe auch das Handbuch.
Das Hinterrad ist auch bereits draußen, allerdings wollte es überall hängen bleiben.
Ich hatte gehofft, dass mir vielleicht jemand ein paar Erfahrungen mitteilen kann.

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Its CoolMan

Moin Moin,

ich wollte mich nochmal wegen den Sitzen melden. Ich habe mir von Harry (www.v-bikeparts.de) hier als Grisu 1340 den Mustang Wide Tripper mit Sozius bestellt und montiert.
Inzwischen bin ich ein paar mal damit gefahren und der Sitz hat mir sehr gut gefallen. Man sitzt wesentlich härter als beim Original, was sich wohl bei längeren Fahrten positiv bemerkbar macht. (dies werde ich erst bei wirklich gutem Wetter ausprobieren).
Der Bestellvorgang und die Kommunikation mit Harry waren super. 
Anbei ein paar Fotos des Mopeds.

Gruß und bleibt gesund.

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 ****  born to ride V-Twin  ****

Hallo Zusammen,

Ich brauch mal euer Schwarmwissen oder vielleicht ja ha einer von euch eine gute Idee.
Bei meinem Bike ist der Down&Inside Halter (ersetzt das Rücklicht) sowie der Kennzeichenträger «Inside Plate» von Thunderbike montiert. Am Kennzeichenträger selbst sind die Blinker montiert. Nun wird das Kennzeichen von zwei kleinen Schrauben (von hinten) fixiert. Kennzeichen wird von unten in den Halter geschoben.
Nun bin ich auf der suche nach einer passablen Lösung, um hier das Kennzeichen schnell zu wechseln (Wechselkennzeichen) zu können, ohne jedes Mal mühsam die Schrauben zu lösen. Bin da selbst etwas ratlos


PS: Ja ich habe gesündigt und bekomme (markenfremden) Zuwachs in der Biker Garage 😊

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Wenn du es nicht versuchst, wirst du nie wissen, ob du es kannst. -Hans Kammerlander

Hallo Pabra,

habe den gleichen Halter (zur Zeit in Montage) und habe leider keine Idee.

Vielleicht kannst Du mir bei einem Problem weiter helfen.
Hast Du den originalen Kabelbaum bis zum Kennzeichenhalter geführt oder unter dem Fender angepasst?
Hast Du irgendwo Steckverbindungen damit Du den Kennzeichenhalter abbauen kannst ohne die ganzen Kabel zu lösen?

Danke und noch viel Erfolg.

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Its CoolMan

Hallo Its_CoolMan

Leider kann ich dir auch nicht weiterhelfen. Ich haba dazumals das alles in die Hände eines Spezialisten gegeben (traute mich da nicht selbst ran). Im gleichen Zuge wurde Lenker, Heck, Blinker gemacht. Kurz darauf noch J&H...

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Wenn du es nicht versuchst, wirst du nie wissen, ob du es kannst. -Hans Kammerlander

Hallo Pabra,

danke für die Info.
Werde den Kabelbaum zu einen Spezialisten meines Vertrauens geben und dann mal schauen.

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Its CoolMan

Wenn von dem OEM Rücklicht auf das Thunderbike Rücklicht inkl. Kennzeichenhalter umgebaut wird, müssen die Originalstecker eh abgezwickt werden. Einerseits hat die TB Lampe andere Anschlüsse und andererseits bekommt man durch die kleinen Löchlis im TB Kennzeichenhalter gerade so die Kabel durch und garantiert nicht inkl. Stecker. Also die Leitung auftrennen und unter dem Fender wasserdichte Steckverbinder anbringen und ggf noch mit Schrumpfschlauch sichern. 
Hab das jedenfalls bei mir so (selbst) gemacht.