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Hi Pörpel,
ich hab die Fussrastenanlage von der Sport Glide genommen, da ist das Bremspedal in guter Position und recht groß, für mich perfekt. Für die gibt es auch verschiedene Pedalauflagen.
Gruß Gerd T

Danke für den Hinweis ! Werde das zur 1.Inspektion entsprechend umrüsten lassen.

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Wer sich an die 70er erinnern kann, war nicht dabei...

Ist die Rastenanlage vom Preis genau so wie die von Low Rider?

Rastenanlage kostet mit Montage ca 1000 €, Motordeckel muss auf wegen schaltgestänge.
Gruß Gerd T

Primärdeckel musste bei mir nicht geöffnet werden.
Schaltgestänge ist in einem Tunnel verlegt und kann an der Innenseite losgeschraubt werden.
 

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Moppedfahren ist 3 dimensional

Danke für die Informationen

Hallo zusammen

Habe mich entschieden spätistens im Winter kommt ne Jekill & Hyde anlage dran. Nur kann ich mich nicht so ganz entscheiden ich die Endrohre in Schwarz oder Chrom bestellen soll?
Was meint Ihr so? Anbei zwei Bilder aus dem Konfigurator und eines von meinem Bike in Vivid Black (noch vor dem Rastenumbau)

 

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Wenn du es nicht versuchst, wirst du nie wissen, ob du es kannst. -Hans Kammerlander

Hallo Pabra,
nimm Chrom
Gruß Gerd T

Ich würde auch Chrom nehmen.
Kannst du mal ein paar Bilder von deiner Rasten Anlage einstellen.
Gruß Opa Wolle.

Aw:

Hi
Anbei die Bilder der Rasten. Ist das HD Kit 50700061

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

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Wenn du es nicht versuchst, wirst du nie wissen, ob du es kannst. -Hans Kammerlander

Servus Low Rider Community,

schön das sich hier auch was tut. Die Low Rider ist ja wohl eher ein „Mauerblümchen“ im HD Modellbereich.

ich möchte demnächst auch kleine Änderungen vornehmen. Vorverlegte, die von Pabra sind schon sehr geil, ein Flyscreen von Dart in schwarz, und etwas mehr Sound. Da bin ich noch unentschlossen. Miller Endtöpfe, oder doch SE, oder Klappe von Kess oder Penzl....

Bis jetzt sind nur andere Blinker verbaut.

Gruß
Zelti

PS: Pabra nimm Chrom.

Danke Pabra
Sieht schon geil aus. Bin noch unentschlossen welche ich verbauen soll da ich es ja selber machen möchte.
Ich verstehe auch nicht warum die Low Rider so ein Mauerblümchen Dasein fristet,ich finde sie sehr sehr Schön.
Meine Endtöpfe sind von J.u.H. die machen einen super Sound.
Gruß Opa Wolle

J&H kann ich auch empfehlen.
Und Pabra: Chrom, auch die Endkappen !
Warum dieses agile Mopped ein Mauerblümchen sein soll, erschließt sich mir nicht so richtig. Man muß dieses "Mopped pur" einfach mal fahren.

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Wer sich an die 70er erinnern kann, war nicht dabei...

Hallo

Danke für euer Feedback habe auch zu Chrom tendiert. Nun soll es Chrome (auch Endkappen) werden, sobald das nötige Kleingeld da ist (Motorrad konto wurde stark beansprucht  ).
Am Donnerstag gehts am zum Umbau:
-Street Slammer Lenker
-HeinzBikes Blinker vorne
-Kellerman Atto DF (3in1) Blinker hinten
-Thunderbike Down & Inside Halter (ersetzt Rücklicht) mit Kennzeichenhalter & Beleuchtung

Bilder folgen natürlich....

Ich kann mir auch nicht erklären weshalb die FXLR nicht so beliebt ist?! Finde Sie unglaublich agil und natürlich auch wunderschön. Andererseits hat es auch was gutes, so hat man bisschen was exotisches (wenn z.b  umzingelt von FatBobs oder Breakouts )
 

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Servus,

das war meine Blinker Auswahl. Heinz vorne und Rizoma hinten.

Die Low Rider ist ganz und gar kein Mauerblümchen. Aus meiner Sicht Motorrad pur! Da sind schon HD “unübliche“ Schräglagen drin und die zaubern mir immer wieder ein Lächeln ins Gesicht. Der M8 hat richtig ordentlich Dampf, auch im Werkszustand. 500km nur mit Tankstop sind auch noch bequem zu fahren, was will man mehr?

Und ja, sieht man nicht so oft, wie Du sagst schon fast ein Exot😁