Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Feuchtigkeit/Kondensat in den Instrumenten (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=80180)

Garantie ablehnen mit der Begründung auch die anderen neuen Tachos sind schei...e .
Da fällt einem nichts mehr ein. Nach fünfzehn Jahren und insg. 6 Harleys hat sich das ganze auch für mich erledigt .

 @caries56  Erledigt mit Harley, oder der Ärger mit den Instrumenten ?

Aus den Grund und um besser ablesen zu können habe ich mir im Dezember den Dakota Digital Tacho gegönnt. Ich bin diese Saison echt gespannt ob sich das gelohnt hat.

__________________
Rock Hard Ride Free

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Was soll ich machen? Habe schon überlegt das ganze anwaltlich oder evt. sogar gerichtlich durchzuboxen. Habe sicherlich gute Chancen recht zu bekommen. Und dann, bekomme ich neue Anzeigen und habe evt. das gleiche Problem wieder. Tue ich mir in diesem Fall nicht an. HD hat das letzte Neufahrzeug an mich verkauft und da bin ich absolut konsequent.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Das hatte ich mal im Oktober 2022 geschrieben  ;

Is ja auch Ok wenn dann die Garantie erloschen ist und man dann auf einer verrosteten Instrumententafel sitzen bleibt, deren Reperatur dann der gesamte Austausch der Instrumententafel inkl.der natürlich horrenden Kosten bedeutet. Also ich kann nur sagen ; solche Käufer kann man sich als Company nur wünschen. Und die hat Harley zum Glück. Wieso sollte man da bei der " QUALITÄT  " was ändern ?
Nein Nein ! Ich hatte bei meiner Night Rod Special , Softail Springer 100th Anniverseray und bei meiner CVO STREET GLIDE  die gleichen Probleme. Da habe ich mir auch das Geschwätz meines Verkäufers zuerst angehört;  " Also von diesem Problem weiß jeder der sich eine Harley kauft ! Das ist doch normal! Und wenn ich die Armaturen austausche werden die neuen auch das gleiche Problem haben ! " da habe ich nur geguckt und gesagt ; Dann tauschen wir sie solange bis wir eins finden bei denen das nicht der Fall ist ansonsten gebe ich nicht Harley das Moped zurück sondern DIR Händler! 
Glaube bei der Night Rod waren es 4 bei der Softail Springer 2 und bei der CVO Street Glide auch 2 Armaturen die ich habe wechseln lassen und die dann sich nicht von innen haben beschlagen lassen .
Irgendwann wird dieses Erneuern von Instrumententafeln und den Garantiekosten für den Händler Harley so auf den Kecks gehen , das sie sich dazu entschließen werden mehr  auf die Qualität zu achten .
Solange Kunden sich zufrieden geben lassen und z.B. selbst Löcher in ihre Fairing bohren lassen wird sich natürlich auch nichts ändern

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich habe jetzt den dritten Tacho drin, gebracht hat es nichts. Auch der ist schon wieder mit Wasserspuren verziert. 
Der Hersteller kann nix, außer Preiserhöhungen.
Noch eine Harley wird es auch bei mir nicht geben.


Wie sieht es eigentlich mit Minderung aus?
Ist der Tacho nicht ein wichtiges, systemrelevantes Bauteil. Wenn der nicht, bzw. wegen der Wasserspuren nur schlecht ablesbar ablesbar ist, sollte da ein Advokat einen Ansatzpunkt finden.

__________________
Gruß Andreas
Cu on the Road

Das ist natürlich mehr als ärgerlich. Ich würde auch verlangen, dass getauscht wird, bis einer dabei ist, der i.O. ist. Dann halt anwaltlich wenns nicht anders geht.

Das Traurigste an der Geschichte ist doch eigentlich, dass sie es in der heutigen Zeit noch nicht schaffen, dichte Tachos zu bauen. Das wissen wir doch schon seit Jahrzehnten, dass hier Nachholbedarf ist.

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm