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Heute meine Dicke geholt und was soll ich sagen:
Die Anzeigen sind angelaufen.
War bei meiner Fatboy schon so beim Tacho und der Tankanzeige. 
Hab mich dran gewöhnt. Wenns Display vom Radio anlaufen sollte, würd mich das aber schon ankotzen.
 

So, sie ist zurück, Instrumentenblock wurde auf Garantie getauscht und sieht - no na ned - jetzt mal fein aus. Mal schauen, was die nächste Tour so bringt und ob sich das Problem wiederholt. Nach dem, was ich hier so gelesen habe, sollte ich mich ja besser auf eine unliebsame Überraschung einstellen. Will see and report ... 

Kleine Löcher auf die Rückseite der Instrumentengehäuse gebohrt, dann müsstet ihr Ruhe haben. (Luftaustausch)

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Wenn Du anfängst in neue Instrumente Löcher zu bohren, dann hat sich das mit der Garantie bzw. Gewährleistung aber ganz schnell erledigt...

Gruß Odie

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Wenn Du Dich leer fühlst, denk dran, es gibt Menschen die sind Lehrer...   

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Gruß

Chris

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Ich habe meine Instrumente rausgenommen, Glühbirnen rausgenommen, mit dem Fön meiner Frau die Dinger eine Weile durchgepustet, dann in jedes Instrument zwei kleine Löcher für die bessere Belüftung rein und die Glühbirnen gegen LED´s ausgetauscht. Seither habe ich absolute ruhe mit den Teilen.
Nichts ist schlimmer, als sich bei einem Bike der Preisklasse über solch einen Pfusch zu ärgern...

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder.

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Gruß aus Bonn

Rolf

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Gruß

Chris

Habe ich auch, und die lapidare Antwort vom "Freundlichen" war, Zitat:....."das ist so bei Harley".......

Ich habe inzwischen die 3. Armatur (alles noch während Garantie), die letzte sogar eine CVO Armartur, die sollte angeblich besser sein - es laufen aber immer noch Tacho und Drehzahlmesser an - keine Besserung in Sicht
Der Hersteller ist Continental (sagt mein Freundlicher), die kriegen das Problem nicht in den Griff. Die Scheiben sind aus echtem Glas und das kalte Glas verträgt sich wohl nicht mit der Wärmeentwicklung
im Instrument, da keine richtige Entlüftung. Nö, es gibt definitiv keine dauerhafte Abhilfe für diese Modelle.

Grüße,
Frank

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Grüße
Frank

Bei meiner Vorgänger Street Glide habe ich innerhalb von 5 Jahren 3x die Tacho-/ Drehzahlmessereinheit getauscht. Jetzt nach 3 Monaten fängt es bei der neuen an. Das Problem tritt immer während der kalten Jahreszeit auf. Vielleicht sollte ich doch auf ein Saisonkennzeichen umsteigen
Ich kann es einfach nicht fassen, daß die Company dieses über mehrere Jahre andauernde Problem mit dem Zulieferer nicht in Griff bekommt. Davon abgesehen erwarte ich bei den Preisen, die Harley für eine CVO aufruft, eine etwas höhere Qualität (auch wenn es ein Ami ist) bei den verbauten Teilen.

Mach dir darüber keine Gedanken, das ist normal.
Es trocknet so schnell es angelaufen ist auch wieder aus.