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Hab ich mit meiner 2013er CVO RoadGlide einfach nur Glück gehabt? Da sind die Armaturen in Ordnung.

Gruß Franz

Moin,

das mit der Feuchtigkeit in den Instrumenten und der Ablehnung von Garantieansprüchen geht meiner Meinung nach überhaupt nicht. Ich hatte das bei meinen Mopeds auch immer mal. Ich habe dann immer aus den Umverpackungen von Elektrogeräten die Silika-Gel-Päckchen rausgenommen und die innerhalb des Dash befestigt und ein bis zweimal im Jahr getauscht. Danach hatte ich wesentlich weniger Probleme mit Feuchtigkeit in den Instrumenten. Habe ich jetzt auch wieder prophylaktisch an meiner Dyna gemacht. 

Hilft zwar nicht gegen die Wasserspuren bereits versauter Instrumente-Scheiben. Aber vielleicht ein brauchbarer Tip für die, die noch nicht so sehr gestresst von dem Mangel sind.

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

Ist schon geil womit die MoCo so alles durch kommt.
Der Kunde bezahlt einen halben Jahreslohn für unausgereift Technik, auf die er noch 1/2 bis 1 Jahr warten muss und muss sich dann noch alle möglichen und unmöglichen Fehler gefallen lassen.
Da liebe ich meine alten EVO'S, die waren da irgendwie ausgereifter bzw  kennen ich  solche Probleme nicht.

Und warum haben die Japaner nicht solche Probleme?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Wie sieht es eigentlich mit den CVO-Armaturen bei den SG und RG ab 2014 aus, gibt es da auch Probleme? Evt. könnten sich paar CVO-Treiber dazu äußern, wäre wichtig für mich.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hey.....habe seit 2018 2 cvo limited.......bei der aktuellen kommt jetzt die 3 Armatur rein.....

Bekomme jetzt auch neue Armaturen und kann wählen zwischen orig. oder denen der CVO. Macht dann wohl keinen Unterschied. 

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Moos

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 @rockerle69  bei meiner Heritage 1988 schon 

@Moos  bei meiner RK CVO 2014 auch

Am schlimmsten ist es bei starker Sonneneinstrahlung - geht dann aber wieder weg,
Scheint ein Feature zu sein.

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Ride on!

Wenn es wieder rückstandslos weg gehen würde wäre mir das auch relativ egal, aber bei sind ja bleibende Schlieren vorhanden und deshalb hat HD dem Garantieantrag nun doch statt gegeben. Ok, ich habe auch bisschen nachgeholfen, indem ich die schriftliche Ablehnung verlangt habe um damit zum Anwalt zu gehen.
Weiß jetzt halt nicht so recht welche ich nehmen soll. Es wären diese CVO-Armaturen, sind die noch aktuell?

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Moos

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Hab meine Garantie wie bereits erwähnt verlängert.
Die Krümmer wurden nun auch aus der Garantie genommen.

Nur mal so am Rande...

Hi Moos,
hab einen 2015er CVO und (3x Holz klopf) mit der keinen Ärger mit Anlaufen, allerdings sehen die nicht so aus wie die verlinkten Armaturen.
Und haben meines Wissens auch noch nicht diese schlierenbildende "Antibeschlag" Beschichtung.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Hallo Moos,
Meine CVO, Bj. 2020, hat hat auch die Feuchtigkeit im Tacho und Drehzahlmesser mit starker Schlierenbildung. Geht auch nach trocken werden nicht weg.
Die CVO-Armaturen lassen sich m. E. wesentlich besser ablesen wegen besserer Skalierung gegenüber der normalen Ausführung. 

Gruß Gerd

Hallo zusammen,

Noch besser lässt sich der Dakota Tacho ablesen. Ob der dicht ist kann ich noch nicht sagen. Ist erst seit Dezember eingebaut.
Ist aber ein schönes Spielzeug.

https://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome/Instrumente-Anzeigen/Tachometer-Zubehoer/Dakota-MLX-4-Gauge-Kit.html

https://youtu.be/EP1yzblEI84

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Rock Hard Ride Free

Habe jetzt, nach Rücksprache mit dem Werkstattmeister, für die CVO's entschieden. Er meinte der Typ von HD hat gesagt das sie damit weit weniger Reklamationen haben als mit den normalen und daher werden die auch angeboten. Wir werden sehen.

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Moos

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