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Und der H-D Revelation Antriebsstrang™ mit seinem "markanten Sound"!
duck und weg!
Leute ,
hab mir mal das alles heut rein gezogen.Sound ist realistisch für jeden einzelnen zu sehen.Der eine mag es so der andere wiederum anders.Ich finde alle klingen gut und den besten Harleysound wissenschaftlich bewiesen wirds nicht geben.Mit meinem Shovelklang mit den 65ATöpfen habe ich auch immer mal nachdenken bei Treffen wo man schon den einen oder anderen mit Neid anschaut aber es müssen ja nicht alle das gleiche haben und ist auch gut so,ich liebe die bunte Welt der Soundmacher .
Gruß,Peter
Wenn man durch ein Tunnel fährt, klingt der M8 so toll !
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Sommer, Sonne, Kaktus
Hier ist noch ein anderer Soundvergleich bis und mit M8-Motor: https://www.youtube.com/watch?v=datV75ZswbU
Schade, dass dem Serien M8-Motor im Standgas der "Potato-Potato-Sound" abhandengekommen ist. Da denke ich wehmütig an meine 1985er Evo zurück.
zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
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Schade, dass dem Serien M8-Motor im Standgas der "Potato-Potato-Sound" abhandengekommen ist. Da denke ich wehmütig an meine 1985er Evo zurück.
Schön auch, dass bei diesem Soundvergleich offenbar alle Motoren mit Straightpipes aufgenommen wurden....bis auf der M8. Der klingt in etwa so wie meiner mit SE (ohne Einsätze). Damit man dann hinterher sagen kann, der M8 klingt aber kacke
Bau da Straightpipes ran, regle den Leerlauf auf 500-600 U/min runter und verstell die Zündung etwas, dann haste auch den Kartoffel-Klang. Wie tcj schon schreibt, eben dieser Sound kommt durch den Kurbelwinkel. Ich habe jedoch sowieso nie verstanden, wieso manche sogar wirklich die beschriebenen Maßnahmen umsetzen, damit sich das Moped im Stand so anhört Aber es scheint echt Leute zu geben, die minutenlang um das Moped rumlaufen, während es im Stand läuft, um sich das anzuhören......................
Ich finde jedenfalls auch, dass der M8 während der Fahrt einen guten Sound liefert. Und die Zeiten ändern sich nun mal auch. Glücklicherweise werden wir von einer Welle von Rockern, die sich die Pulsadern aufschlitzen, weil sie "Elektrosound" nicht ertragen, verschont bleiben, da die wohl schon eines natürlichen, altersbedingten Tod sterben werden, bevor es nur noch Elektrofahrzeuge gibt, die keinen Kartoffel-Klang mehr haben. Wobei.....Soundgeneratoren?
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Meilleures salutations,
Leon
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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
Meine Shovel hört sich so an...
https://youtu.be/JnAtxvr38-Q
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Auf welche Drehzahl hast Du den Leerlauf einreguliert? Hört sich so an, als wäre die Gesundheit des Motors die höhere Priorität gewesen
zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
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Schade, dass dem Serien M8-Motor im Standgas der "Potato-Potato-Sound" abhandengekommen ist. Da denke ich wehmütig an meine 1985er Evo zurück.
Stehst mit dem Moped herum oder willste fahren
Der M8 mit entsprechenden Auspuff-Anlagen erfüllen im Fahren (zu 99.99% der Fortbewegung) IMO noch immer die meisten "Sound"-Ansprüche - 45° mit entsprechendem Zündzeitpunkt bleiben 45° ...
... da klingt der Rev Max mit 60° trotz "Kurbelwellenversatz" auf 90" grausam"
Soundmäßig wäre das meins...
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"Shazbot, nanu nanu"
Was ja viele noch nicht wissen. Die Firma Harley Davidson gibt es schon seit 1999 nicht mehr 😜
zum zitierten Beitrag Zitat von Leon_
Glücklicherweise werden wir von einer Welle von Rockern, die sich die Pulsadern aufschlitzen, weil sie "Elektrosound" nicht ertragen, verschont bleiben, da die wohl schon eines natürlichen, altersbedingten Tod sterben werden, bevor es nur noch Elektrofahrzeuge gibt, die keinen Kartoffel-Klang mehr haben.
Meine optimierte FLST 1988
Branch Köpfe, Andrews Nocke, HSR 42, Dyny 2000 single fire etc.
https://youtu.be/BLzX4teQPw0
Bin ja mal gespannt was die Puristen meinen
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Ride on!
Und das mal meine 95´er Evo, mittlerweile aber mit S&S Vergaser und Teardrop.
zum zitierten Beitrag Zitat von Evodriver
Und das mal meine 95´er Evo, mittlerweile aber mit S&S Vergaser und Teardrop.